[新聞] 運費飆升3成後何時見頂?專家曝全球貿易完美風暴 運價恐漲到這時
原文標題:運費飆升3成後何時見頂?專家曝全球貿易完美風暴 運價恐漲到這時
原文網址: https://reurl.cc/70VQAk
發布時間:2024.05.25 03:00
記者署名:工商時報 蕭麗君
原文內容:
CNBC報導,全球貿易迎來完美風暴,導致貨櫃航運產能吃緊,並引發過去幾周運費出現飆升
3成。運費情報公司Xeneta警告,這波漲勢恐將持續到6月,這次「戲劇性」上漲將超過紅海
危機時的漲幅。
夏日假期將至,消費性商品海運量預料激增,但此時卻因為紅海危機迫使船舶繞遠路、加上
氣候不佳,以及航運商為按時交貨,跳過港口或減少停港時間,導致供應鏈問題更是雪上加
霜。
Xeneta資深航運分析師史托斯波(Emily Stausboll)指出,遠東到美西航線的即期運費,
可能超過今年稍早紅海危機所創的高峰。她還補充,隨著長期合約與即期運費的落差擴大,
貨物運送時程遭延遲(rolled)的風險也愈高,事實上該情況目前已在發生。
即期運費年初因為紅海緊張而急升,雖然之後曾經回落,但自4月底又再度狂飆,運往美國
沿岸的航線運費最高上漲1,500美元,至於一些船運公司收取最高合約運費為一個月前的逾2
倍。
史托斯波指稱,這也令人聯想到疫情期間因運能不足引起的混亂局面。她說,目前一些貨運
代理被迫支付高費以確保有足夠的貨櫃空間。
根據Xeneta的初步資料顯示,運費在6月初還將進一步上漲。Orient Star Group宣布,自6
月1日開始將額外收取1,000美元。全球最大海運公司MSC則表示從5月15日至5月31日,運至
美國西岸的40英尺貨櫃新費率,為8,000至10,000美元。
DHL Global Forwarding美洲海運主管艾勒布蘭德(Goetz Alebrand)說:「亞洲到拉美、
跨大西洋航線與亞洲到歐洲等航線,目前都經歷艙位限制」,他提到艙位短缺正在影響特定
地點、部分航商以及特定類型的設備」。
DHL早在1月就提出預警,表示受到紅海危機影響,貨櫃將出現不足。此外4月在中國大陸、
馬來西亞及新加坡的港口天候不佳,也讓可再裝載的貨櫃進一步減少。
心得/評論:六月我已經有聽到業內說比現價要高出五成價位在搶艙了....
沒意外七月多scfi漲到4000指數起跳 之後輕鬆運價重回疫情高峰時運價
一堆人跌破眼鏡XD 然後再次沒跟到送分體航運發財黃金船
讓我們抱緊船票看下去....
好好把握
我們的人停利台積電換來買長榮了
有的甚至改買長榮質押四次 已經破百張了
送分題當然是砍掉一堆沒把握的股票把錢丟進去卡位貨櫃股
繼續這幾個月 爽噴賺大錢
貨櫃的散戶籌碼都在減少
大戶籌碼都再吃籌碼 比當年疫情最高時的大戶持股還要多張
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水手大聲喊出來
複製2021主升段再讓一堆人發財
讓我們在一次逍遙上雲端
今年底前
長榮500塊起
陽明180塊起
萬海150塊起
讓我們迎接新航海時代*=*
堪比2021年大行情
https://i.imgur.com/7uKYjT0.jpeg
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