[發問] 關於中壢鐵路高架化
搭火車北上，中壢路段鐵路兩旁的抗議布條常吸引我的注意
今天的新聞，中壢居民反對鐵路高架化，而訴求是希望地下化
這則新聞又讓我想起了這件事，提出來大家討論。
鐵路的鋪設之處常形成邊界真空，讓地區的發展不連貫，
例如火車站的前後站命運大不相同。
要解決這個問題，鐵路高架化或地下化是一個解決的辦法，
也就是達到「邊界縫合」。
以成本上考量的話，高架化優於地下化，但卻有礙市容(個人看法)
不過如果是以坐在車廂裡的乘客，高架化的窗外視野欣賞，或許是一種享受
(ex北捷淡水線)
我想請問的是：
1.高架化後的橋下空間(支撐柱子多)，是否只能開發成停車場利用??或腳踏車道?
除了這樣的空間利用，要達到真正的邊界縫合，還能開發成甚麼??
2.中壢居民對於高架化的強烈抗議，是否有甚麼背後因素或強烈動機??
想說台中地區 豐原至大慶路段的高架化工程已經動工，
倒是沒有聽見反對的聲浪(或許有，但沒中壢如此激烈)
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http://fotologue.jp/blackwheel/ 【有關於攝影】
http://www.flickr.com/photos/alanpic/ 【攝影學習進行式】
http://www.wretch.cc/blog/bigheadghost
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