[心得] 從頂車T50/51淺談捷克新中坦線
連結好讀版:
http://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=18214&snA=39837
WG在目前七個國家中加入最新的捷克斯洛閥克正式成為八國聯軍,
捷克新線全線為中坦。
(以後國家任務更頭痛了)
在已經有各種形式的中坦類型中要闢出一條新線,
想必要有足夠吸引人的特點玩法,
目前為止小弟個人認為WG已經成功設計出將來必須nerf的新op路線...
新線出來就是要被 啊 不然要幹嘛
說明:小弟兩輛頂車都未能達成三卓越,
說服力薄弱,文章為淺談與心得,
待將來再補上三卓越
首先直接看結論:
結論1,從頂級十階車看投資階克線是否值得?
非常值得,目前最厲害的十階中坦之一。
結論2,從科技線看投資捷克線一路c/p值是否夠高?
非常高的投報率
從五階到十階來說稍微困難的只有八階,其他不是有特色就是同階最強。
以下慢慢來看為什麼有如此結論
首先
科技線的部分:
T5 skoda t24沒有大缺點。
T6 skoda T25擁有六階特別的三發彈匣炮。
T7 T-34/100擁有七階中坦最粗的炮,火控遠勝中國T-34-1。
T8 TVP VTU 擁有高準低火力或高傷低穿深,任君挑選。
T9 Skoda T50 3發彈匣炮,長裝填只要19秒。
T10 Skoda T50/51是9階的完全體版本,升為四發彈匣炮,短裝填只要1.5秒。
以上簡單帶過特色。
唯一需要稍微擔心的大概是八階,
但是同階銀幣中坦表現差不多就是如此(大家差不多爛拉),並不會落差太大!
神車部分則有T6,T7,T9,T10
T6 Skoda T25 彈匣炮相當有趣,一般中階房玩家比較不會應對彈匣車。
T7 T-34/100湒色就是那隻炮,雖然其他車體性能普通,只要有一管250傷害就足夠令人
害怕它的存在!
T9/10兩輛都是同階中坦中的霸主,一方面車體性能夠突出,另外一方面現在能夠擁有的
玩家都是相對上老經驗的高黏著度玩家(網遊廢人例如小弟我)?
它們大部分表現都非常非常非常可怕。
科技線上不用擔心像日本坑坑巴巴,跌跌撞撞,
不是悽厲(chi-ri)就是妻奴(chi-nu)
甚至妻還給人家怒ㄍㄞ(chi-nu-kai),
捷克的科技線相對上手容易度高,走起來舒服!
例如彈匣炮都是三發居多,
因為裝填快所以對換彈時機比較不要求
相對操作難易度低
再例如七階T-34/100基本上就是T-34-85的高傷版本所以沒有什麼適應性的問題
只需要擔心M牌水深到底可以深到什麼地步
組員培養部分:
比較需要花時間培養的是組員,畢竟新科技線大家都是同一個起跑點,也就是0,
尤其當走到後期幾台都是彈匣車,組員技能就越顯重要。
建議方式為二
,利用個人任務的女性組員,
GIA之外等於直接給三技0%開始,技能配置上隱蔽都是優先選擇。
(捷克也有任務送四階車的女性組員,但是只有GIA,沒有多送一技能)
,有閒錢可以入手金幣車 ,
可以參考上圖,該車有五位組員適用到T8(T9/T10沒有裝填手減為四位乘組員)
雖然車體性能偏弱,不過配合「加速成員訓練」與一直有的「捷克兩倍組員經驗任務」狠
驚人,一天以內一技滿應該不是問題。
小弟本身上面兩種方式都嘗試過
當Skoda T40販售即購入,此組組員放在T9的T50上已經四技能!
另外T10重新利用女性組員打個100場就有二技不含GIA!
最後
從頂車兩輛來看捷克線的吸引人之處
兩車裝備部分
垂穩+光學+快描或風扇(有BIA的話)
兩車技能方面
隱蔽優先,專業技能優先,修理擺最後
的
你能夠想像當一台中坦擁有
的加速性能,迴轉性能
的火控與準度
度俯角陵線涉及輕鬆輕鬆
身為彈匣車卻有同階第二高的銀幣彈高穿深
再加上三發彈匣炮只有 秒的長裝填與 秒的短裝填嘛?
T50這東西就是這麼過分,
又快又準還一次灑 傷害,
裝填夠快只有19秒,所以可以不用打完所有彈藥即重新裝填保持滿彈狀態。
缺點當然有
包括
比 還大的身體,差不多薄的車體裝甲
相當不好的隱蔽
容易死乘組員
傷害不夠,一輪打不死七階車
只是暇不掩瑜,缺點相比之下根本微不足道!
此車目前水深極深,M牌不好拿,大概需要1450原始經驗才有。
原始經驗 的話 連三牌都沒有唷
卓越部分卡在72%均傷2800+,連二卓都打不出來....很久沒有遇到這麼難打卓越的車
種
所以三卓攻略待之後再做補遺
這也正是說明所有此車玩家表現都非常好,推測車體性能好到一個誇張!
以下有幾個M牌rp分享,可以看看如何op及操作感覺。
1.陵線射擊支援重坦,強調換彈時機與一輪彈藥不必全打完
a圖Westfield
2.視野相當好能夠自開自打+彈匣炮防守就是要斷履帶
a圖Mountpass
的
上面這麼過分的車還能夠更進化.................
三發彈匣進化成為四發,
秒短裝填進化成為 秒,
極速提升十公里成為
實在是過分到好奇官方會不會nerf它的境界?!
這台十階車操作方式與上面的T9相同,
介於法國25t與蘇聯140之間,
可以遠距離黑槍,可以近距離爆發駁火,更適合中距離遊走保持移動與輸出!
要注意的是
短裝填大輻降低時間為1.5秒,已經比瞄準時間還要快,
所以除非是近距離否則適當的等待縮圈狠重要,如果中長距離每發之間不確實縮完圈容易
飛掉!
目前此車水深還好!M牌只需要原始經驗1280+
卓越目前一樣只有卓越一均商3100+,難打且玩家的平均傷害都非常非常高....VPA大神為
3400+
以下同樣有精彩rp與大家分享!
操作方式大致上與九階相同
要注意的是一輪彈匣傷害只有1280連八階重坦都打不死
所以這系列的彈匣炮都不是要再開局致人於死的用法
打帶跑 殘局收頭才是王道
這場RP是9殺剩一人逆轉勝 蠻精彩可以參考看看
至於那輛嘴炮不停的T54LT就不要理他了....
實在很想回他:『我就是noob你咬我?』
十階中坦之間
法國bc25t總是會被拿來與T50/51比較
目前看起來兩輛雖然都是彈匣車,但是取向依然不同!
25T優勢在隱蔽,車體大小,爆發性
這些無可取代!
T50/51優勢在運用彈性,短與長裝填時間,火控能力
如果以野團來說,個人認為
T50/51>BC25T
如果以cw或比賽來說
BC25T>T50/51
當然BC25T還贏在肯定不會被nerf......
捷克線的車輛大部分都相當有特色,
不僅融合很多國家的優點還把車輛差異化做出來 比較醜 ,
非常建議玩家體驗看看嶄新的國家車輛!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.108.165
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Wargaming/M.1452056176.A.BC2.html
推
01/06 12:58, , 1F
01/06 12:58, 1F
推
01/06 13:00, , 2F
01/06 13:00, 2F
推
01/06 13:01, , 3F
01/06 13:01, 3F
→
01/06 13:01, , 4F
01/06 13:01, 4F
→
01/06 13:03, , 5F
01/06 13:03, 5F
→
01/06 13:12, , 6F
01/06 13:12, 6F
※ 編輯: amadizXXX (1.163.108.165), 01/06/2016 13:19:15
→
01/06 13:20, , 7F
01/06 13:20, 7F
推
01/06 13:53, , 8F
01/06 13:53, 8F
→
01/06 14:00, , 9F
01/06 14:00, 9F
推
01/06 15:41, , 10F
01/06 15:41, 10F
推
01/06 18:01, , 11F
01/06 18:01, 11F
推
01/06 18:42, , 12F
01/06 18:42, 12F
噓
01/06 18:42, , 13F
01/06 18:42, 13F
→
01/06 18:43, , 14F
01/06 18:43, 14F
→
01/06 18:43, , 15F
01/06 18:43, 15F
推
01/06 19:03, , 16F
01/06 19:03, 16F
→
01/06 19:15, , 17F
01/06 19:15, 17F
噓
01/06 19:56, , 18F
01/06 19:56, 18F
→
01/06 19:57, , 19F
01/06 19:57, 19F
噓
01/06 20:05, , 20F
01/06 20:05, 20F
→
01/06 20:06, , 21F
01/06 20:06, 21F
推
01/06 20:13, , 22F
01/06 20:13, 22F
推
01/06 20:19, , 23F
01/06 20:19, 23F
推
01/06 20:25, , 24F
01/06 20:25, 24F
推
01/06 20:31, , 25F
01/06 20:31, 25F
→
01/06 20:32, , 26F
01/06 20:32, 26F
→
01/06 20:33, , 27F
01/06 20:33, 27F
推
01/06 20:34, , 28F
01/06 20:34, 28F
推
01/06 20:39, , 29F
01/06 20:39, 29F
推
01/06 21:14, , 30F
01/06 21:14, 30F
→
01/06 21:16, , 31F
01/06 21:16, 31F
推
01/06 21:24, , 32F
01/06 21:24, 32F
推
01/06 21:24, , 33F
01/06 21:24, 33F
→
01/06 21:25, , 34F
01/06 21:25, 34F
→
01/06 21:26, , 35F
01/06 21:26, 35F
→
01/06 21:27, , 36F
01/06 21:27, 36F
→
01/06 21:29, , 37F
01/06 21:29, 37F
→
01/06 21:30, , 38F
01/06 21:30, 38F
還有 49 則推文
→
01/07 06:44, , 88F
01/07 06:44, 88F
→
01/07 06:44, , 89F
01/07 06:44, 89F
→
01/07 09:18, , 90F
01/07 09:18, 90F
→
01/07 09:18, , 91F
01/07 09:18, 91F
→
01/07 09:23, , 92F
01/07 09:23, 92F
→
01/07 09:23, , 93F
01/07 09:23, 93F
推
01/07 09:34, , 94F
01/07 09:34, 94F
推
01/07 09:43, , 95F
01/07 09:43, 95F
推
01/07 10:22, , 96F
01/07 10:22, 96F
推
01/07 11:24, , 97F
01/07 11:24, 97F
→
01/07 15:59, , 98F
01/07 15:59, 98F
→
01/07 16:03, , 99F
01/07 16:03, 99F
推
01/07 16:19, , 100F
01/07 16:19, 100F
→
01/07 16:21, , 101F
01/07 16:21, 101F
→
01/07 16:22, , 102F
01/07 16:22, 102F
→
01/07 16:23, , 103F
01/07 16:23, 103F
→
01/07 16:34, , 104F
01/07 16:34, 104F
→
01/07 16:35, , 105F
01/07 16:35, 105F
推
01/07 17:50, , 106F
01/07 17:50, 106F
→
01/07 17:51, , 107F
01/07 17:51, 107F
→
01/07 17:51, , 108F
01/07 17:51, 108F
→
01/07 17:52, , 109F
01/07 17:52, 109F
推
01/07 19:25, , 110F
01/07 19:25, 110F
→
01/07 19:25, , 111F
01/07 19:25, 111F
→
01/07 22:35, , 112F
01/07 22:35, 112F
→
01/07 22:39, , 113F
01/07 22:39, 113F
推
01/08 17:06, , 114F
01/08 17:06, 114F
推
01/10 00:54, , 115F
01/10 00:54, 115F
推
01/10 04:05, , 116F
01/10 04:05, 116F
→
01/10 04:07, , 117F
01/10 04:07, 117F
→
01/10 04:07, , 118F
01/10 04:07, 118F
→
01/10 04:08, , 119F
01/10 04:08, 119F
→
01/10 04:10, , 120F
01/10 04:10, 120F
→
01/10 08:55, , 121F
01/10 08:55, 121F
推
01/10 15:28, , 122F
01/10 15:28, 122F
→
01/10 17:18, , 123F
01/10 17:18, 123F
→
01/10 17:20, , 124F
01/10 17:20, 124F
推
01/10 19:38, , 125F
01/10 19:38, 125F
→
01/10 19:39, , 126F
01/10 19:39, 126F
→
01/10 20:04, , 127F
01/10 20:04, 127F