Re: [問題] 有沒有超長龍頭的八卦?
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長度越長,力矩越大,變形的量也越大。
所以不要忽略過長的前叉豎管,變形對操控的影響。
小折,和這位"隊長"組裝的公路車,都有過長的前叉豎管,
勢必在扣前煞車時,前輪會產生不安定的動態。
這個是基本的物理原則,不可能改變。
推文中有人提到荷蘭的狀況,但荷蘭是一個非常平的國家,沒什麼山。
上文有提到過長前叉豎管,在煞車時的影響。
尤其是在下坡的煞車,這樣過長的前叉豎管,風險非常的高。
荷蘭這麼平,高龍頭,高把手,常前叉豎管.....不太會遇到這種嚴格的考驗。
而事實上,我們常使用淑女車,把手龍頭都高,前叉豎管也長。
同樣也面臨下坡扣前煞車,前輪的動態不佳。
但,大家不太有機會用這種車,去挑戰高山後下山。
用下坡,來考驗這種不利的零件配置。
今天騎騎河濱公園,前叉豎管多長,我真的不會太在意。
但,這票人都有帶活動,帶人爬山下坡。
這樣零件配置帶來的風險,卻絕口不提,非常的不負責任。
一般前叉豎管,都不建議留這麼長。
就算放寬一點,10cm也很多了。
今天是25cm!!!
這是什麼神扯高度,真的太離譜。
再加上對於碟煞錯誤的認識,只能說專業知識非常的不足。
大蘋果車隊,隊長從十多年前,單車熱開始。
在很快的時間內,此車隊變成全台最大車隊,最大的論壇。
因為隊長一人的爭議,整個隊分崩離析,隊長本人搞到名聲臭掉。
大蘋果車隊和論壇,漸漸地不具影響力。
大蘋果隊長,仍用這曾經有過的全台最大車隊之名,
去唬一些不清楚自行車生態的朋友。
再看到隊長對車子"獨到"的見解,只能說.....隊長經營車隊,真的是非常"有成"。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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只要是老車友,騎車資歷10年以上,
有長期關注自行車網路討論,都一定知道這隊長的事蹟。
上次有我朋友,剛好和不認識的車友騎同一條路線,
本來不知道要聊什麼,一聊大蘋果隊長,話夾子停不了。
隊長拉近彼此的距離哩!
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小折很多種,下坡方式也很多種。
有風險,不表示一定危險。
先天不良,後天可以補救。
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限制是什麼?
限制就是,原廠給你的使用手冊,說明前叉豎管的安全長度。
你不理這個限制,萬一出事,原廠不用賠你錢。
遊戲規則寫在那邊,偏偏要無視。
車要怎麼騎,自己家的事,但不是無視風險。
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說明書要看,看懂看清楚,不要出事再來揮。
真的揮不完!
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強者我朋友,還有我,是首先開槍要求退出團購,進行退款的人。
朋友拿到退款後,其他車友發現狀況不對,搞到要被告,錢才慢慢地退回去。
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無視遊戲規則,風險自負。
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平把,高角度龍頭,上升把手.....
要拉近高低差的手段真的很多,
搞一個風險大方式去處理,真的是很屌。
nightjustin : 戰這比戰之前那幾個還無聊...海灘褲男加油啦 09/17 18:46
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總之,車隊經營要靠眾人之力。
但車隊只要有一個爛人,就會全盤散掉。
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翻滾吧~男孩~
翻滾吧~男人~
翻滾吧~歐基桑~
你選哪一個?
※ 編輯: ddar (118.167.42.237), 09/17/2017 23:07:43
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