Re: [閒聊] 禁行機車道的意義?

看板biker作者 (我還想要更多力量)時間13年前 (2011/06/19 21:08), 編輯推噓56(57150)
留言108則, 64人參與, 最新討論串1/1
來個詳細版的好了。 |   |   |   | 小 | |   |  小| 公公| 黃 |我 |  |  | 車| 暨 | |   |  條| 車上| 違 |是 |  |  | 下| 規 | |   |  業| 專乘| 停 |人 |  |  | 客| 車 | |   |  績| 用專| 專 |行 |  |  | 用| 用 | |   |  區| 道道| 道 |道 |   |   |   |   | 在現在大家嘴砲了一堆(包括我),但是都無力改變現狀的情況下。 我以自身能夠安然活到現在沒出過任何車禍的騎乘方式,供大家參考討論。 1.絕對不要騎在小黃右後方。 2.路上遇到小黃請觀察小黃有無坐人,沒載人的會得意的飄,有載人的會拼命的鑽。 3.看到公車,請看看公車站在哪,公車很好預測的,沒站不會停,到站就是要停。 4.切換超車前請務必看看後照鏡,人家反應不見得有你好。 5.絕對不要騎在慢車道的最外側,車子都不想靠近了,你還傻呼呼的騎那邊? 6.保持自己左右足夠的空間,遇到狀況才有得閃。 7.超車前仔細觀察前車的意圖,意圖不明的要超他請離兩公尺以上。 8.靠近小巷子出口時,能往內躲則躲,躲不了就要看一下。 關鍵就是騎車要用腦騎,要仔細觀察別人想做什麼。 罰單的錢可以再賺,但是命只有一條。 我知道的人中,出車禍的人數,很守法和很不守法的比例是差不多的。 守法程度和出車禍機率,完全沒有正相關。 但是有用腦和不用腦則是高度正相關, 會去觀察附近車輛的出事比例明顯降低。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.85.82.103

06/19 21:12, , 1F
推薦這篇文章,雖然我推用掉了
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06/19 21:13, , 2F
推一個 所以在台灣市區騎車很累 一直注意就飽了
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要隨時保持警戒 被害妄想症 囧
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06/19 21:19, , 4F
補推回來
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變版標了 囧>
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06/19 21:20, , 6F
中肯推
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06/19 21:20, , 7F
我正在思考要怎樣把這標題換成什麼會比較好
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06/19 21:21, , 8F
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推 罰單的錢可以再賺 我自己騎大羊都騎內側 在外側
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都會被很多台客亂鑽給ㄟ到
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06/19 21:22, , 11F
守法程度跟出車禍機率完全沒有負相關?
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06/19 21:22, , 12F
to 樓上:我週遭的人來看,完全沒有。
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06/19 21:23, , 13F
為了確保安全,騎車是一件相當耗費精神力的事情
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06/19 21:24, , 14F
也許是因為超級不守法的大概都死光了我認識不到吧?
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06/19 21:27, , 15F
差不多跟打CS只剩一個人,還要去裝炸彈完成任務一樣累
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推騎車用腦騎!!!
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推騎車跟打CS一樣前後左右引擎聲(腳步聲) 照後鏡(雷達)
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推 真的多注意前後左右的車可以避免掉很多意外
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06/19 21:33, , 19F
這系列第一推...
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06/19 21:36, , 20F
推 真的要用腦 多觀察 不然那種速度不可能反應來得及
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推用腦騎~ 騎到後來會變自然反應
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大推!! 跟我騎車方式很像!!
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06/19 21:40, , 23F
怎麼沒人推沒錢買大車騎小車注意東注意西真該死的呢(?)
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沒錢買大車就活該騎車這麼累注意一堆有的沒的,唉
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推 真的機車能騎區只有小小條 跟禁行窮人區又貼 唉
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其實開四輪的也是一樣. 只是台灣很多人沒騎過車就開車
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買大車也不一定安全阿,台灣路上不少人見紅就腦充血的
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06/19 21:43, , 28F
為什麼我覺得某人就是存心要戰?要戰回戰場 別在這捕刀==
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我只是很好奇為啥有些人消失了而已 Q_Q"
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所以就算很累,我騎完車都還至少會清醒個半小時...騎車時太專
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06/19 21:45, , 31F
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06/19 21:46, , 32F
推用腦騎車!
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也沒看見你回阿 是誰先不見^_^ 不過既然這是篇經驗
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連要停一下都很難了,要注意這麼多應該快死了才對
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第四點 其實反應不快的人還是占大部分人 自身難保
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這篇講的東西很多都是防駕的觀念
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06/19 21:49, , 37F
我覺得你要戰可以不要丟人現眼嗎?回戰場 給這裡乾淨點
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06/19 21:49, , 38F
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06/19 21:50, , 39F
ZzzzZzz
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還有 29 則推文
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關鍵就是騎車要用腦騎,要仔細觀察別人想做什麼。 中肯!
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推用腦騎車,很多人真的...
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認真說 在台北練等快很多 只是要用hp換
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06/19 23:20, , 72F
在台北國 能搭車就搭車吧...
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06/19 23:44, , 73F
你最後一句道破所有
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06/19 23:50, , 74F
淚推小條業績區 有時候只是閃一下 就交600了 連一秒都沒有
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這個一定要推
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06/19 23:59, , 76F
紅的明顯 等等補推 因為車禍都是不守法的撞守法的
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兩公尺絕對不夠 至少要兩條線(20M
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所以人才會一半一半
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06/20 00:01, , 79F
推回來
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06/20 00:20, , 80F
目前狀況來說...這篇講的方法應該是通解...
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06/20 00:25, , 81F
推 這圖真不錯
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06/20 00:27, , 82F
原PO 我那句話的意思是...你的文章裡面的文意是不是怪怪
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06/20 00:33, , 83F
我在台北,就是一直騎著那條綠色,能騎的最內側
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06/20 00:34, , 84F
對 要有被害妄想症...
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06/20 00:35, , 85F
不過有些路段還是要再禁行機車,兩線道有一禁行機車道的那種
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06/20 00:36, , 86F
內側真的危險嗎?答案很明顯了
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06/20 01:01, , 87F
真的是要用腦再騎車上路~~
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大推 圖跟內容一樣中肯!
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我也是都這樣騎...如果覺得業績區的車太多,就跟著騎
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不去超前面的車...除了紅燈or業績區沒車才會小心超車
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推是推啦 不過路上騎車沒腦的大部分不會看到這篇
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好文推!
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06/20 02:13, , 93F
守不守法跟車禍沒正相關的是因為,就算你守法也是會
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06/20 02:14, , 94F
被不守法的撞到,兩個都守法就有正相關了吧(除非車況
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06/20 09:54, , 95F
推 我也是這樣騎
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06/20 10:21, , 96F
推一個其車用腦騎
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06/20 15:15, , 97F
我都覺得自己騎車是在增進觀察力,一堆車(汽or機)都不打方向燈
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06/20 15:17, , 98F
直接大轉彎,經驗累積下,可以猜到個6-7成了...=_=+
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06/20 18:24, , 99F
車禍是蠢的撞會操控車的
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06/20 21:54, , 100F
在台北騎車,恐怕要預測到前兩台車才比較安全
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06/20 22:06, , 101F
我跟原PO一樣,沒出過車禍
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06/20 22:53, , 102F
自己保持警覺才是王道 鄰車有什麼舉動要能反應過來
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06/20 22:56, , 103F
有些人都自認超守法卻出了車禍 常常是因為自己沒有給自己
06/20 22:56, 103F

06/20 22:58, , 104F
閃躲的機會 希望大家騎車都平安
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06/21 02:15, , 105F
不錯
06/21 02:15, 105F

06/24 00:41, , 106F
中線跑法!
06/24 00:41, 106F

06/25 20:12, , 107F
我在台北市騎車到現在都很安全 你那八條我都有把握到
06/25 20:12, 107F

07/11 02:34, , 108F
中肯
07/11 02:34, 108F
文章代碼(AID): #1D_VJ0F3 (biker)