[心得] G4 使用Dr.Pulley 前普利組心得分享

看板biker作者eddie1011 (小宇)時間13年前 (2011/07/10 19:05)推噓4(4推 0噓 9→)

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其實一直以來我從來沒有想過會跟他結緣直到有一天他出現了在我眼前，深深的被吸引住好啦，白話點的說，其實一直以來都知道Dr.Pulley的威力很強大但礙於需要出走的鈔票也很強大，所以沒有奢望過會有使用到的機會但俗話說：人的慾望是無窮的還記得幾年前的那天，生平第一次配傳動那感覺記憶猶新啊，心中是覺得怎麼會差這麼多，還不敢大催油門但幾年後的今天，那感覺漸漸不見了，反而有時會覺得配傳動怎麼不過如此呢再怎麼配那FU就都是差不多XDD 於是有一天就這麼狠下心，來TRY看看傳說中的Dr.Pulley 以下就稍微仿造一下專業大大的分享文首先，車子的配置，原廠缸，機油小吃100CC，里程數約4萬公里前輪：MC-31 350-10 後輪：B02 110-80-10 機油：Shell Ultra 10W40 傳動的部分：原本是用先鋒前普利組，這次要更換為Dr.Pulley盤組珠子從原本的Dr.Pulley圓珠13G更換為多邊珠12.5G 皮帶、開閉盤皆為原廠碗公使用的是雕花碗公，離合器是多片式離合器碗公+離合器雖然不是這次的重點，但還是小小說一下一開始的原廠碗公+離合器，會有起步抖抖的問題，且抓不緊會打滑，有轉速沒速度後來改用市面上知名改裝品後，尷尬的來了起步不抖的→加速很沒FU，順順騎OK而已加速有FU的→起步就會抖很大後來用到這一組，尷尬的問題就解決了，起步超順完全不抖且加速FU也有到位好，回到原題，接下來就開始做更換前及更換後的比較接合轉數：更換前4000轉，更換後5000轉大灌油門轉數：更換前7000轉，更換後8000轉整體上轉速增加了1000轉平路加速測試：起步的部分其實我沒有特別去做測試，畢竟這部分也不是我要求的或許也是因為看過太多一綠燈就大灌油門衝出去造成車禍的關係所以現在起步我都是看看左右來車再慢慢龜速起步但就平常騎程習慣來說，先鋒=Dr.Pulley 中速：這部分就是我平常較著重的部分，主要是用在超車的時候在中速可以明顯感覺到兩者的差異 Dr.Pulley的表現>先鋒超車時不再有膽戰心驚的感覺，因為更換前大灌油門超車時總是加速不如預期，油門的開度跟加速度沒有成正比換成Dr.Pulley就改善了這種情形尾速：基本上我在市區跑為主，所以這段速域其實用不大到但曾經幾次手癢小試一下以同樣的距離來算，能加速到的尾速速度，Dr.Pulley大約比先鋒多了5KM左右最後一點要比較的是，山路測試這一點也是我個人比較在意的一點，因為在之前跟朋友去跑陽金加速總是軟趴趴，加速超車也是軟趴趴，讓我好幾次都有想直接折返的念頭~XDD 其實以山路能跑的速度，兩者大約加速都可以跑到80KM/H 但以瞬間加速力來說Dr.Pulley>先鋒總結：我個人比較在乎的中速以及山路加速 Dr.Pulley都是優於先鋒的起步以及尾速方面，因為本身比較不講究依我一般騎乘的經驗來說兩者並無明顯的差異，因此Dr.Pulley=先鋒 Dr.Pulley對小弟來說是個夢幻逸品，所以特地發個心得比較文跟大家分享一下歡迎批評指教 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.129.25.116

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maxpig520

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推

a928

07/10 19:14, , 2^F

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bjts1

07/10 19:17, , 3^F

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