[閒聊] 電動車門檻這麼低 為何成功的廠商卻不多

看板biker作者 (())時間6年前 (2017/11/10 00:43), 6年前編輯推噓31(40996)
留言145則, 50人參與, 6年前最新討論串1/1
各位巨巨水水晚安 每當Gogoro有新車發表 並主打高額補助時 就會有人在酸政府圖利Gogoro 官商勾結等等 但是既然電動車在某些人眼中 是個沒有技術門檻 單純只把馬達加大功率的產業 那為什麼這麼低技術門檻的產業 各大傳統車廠都不願意投入這塊呢? 長期經營的中華or佶典等 拿了政府補助依然做得不怎麼起色 有沒有大家都可以拿補助 小廠沒人討論 卻只有Gogoro變箭靶的八卦? --

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屏東戴不戴根本沒人管你,你戴了最好會有人注視你,
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06/08 02:38,
而且不戴是少數,你這樣貶低屏東很好玩?別人貶你家
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06/08 02:38,
鄉你會爽?將心比心,話別亂說好嗎?
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[問題] 屏東為何還有人騎車不戴安全帽 https://goo.gl/cWeqDW -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.122.90 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1510245812.A.772.html

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都能爽爽賺 幹嘛投入一個有風險回收要時間的產業
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不求進步的都這樣,過段時間又會後悔沒有進入,最後就變
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夕陽公司
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新聞 電動機車快充聯盟 中油領軍
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反正他們不會去考慮車主補充能量時候轉換率低落的問題
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10分鐘充6台車 第7台不就要等整整20分鐘
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沒那麼簡單... 看看大功率馬達那精美價格就知道 可不
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是一般馬達等比例放大就好 能夠做出媲美油車的電動車
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當然不止這個 其實我蠻佩服gogoro的 不過續航力是一大
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問題 一直到換電站報到也不是辦法 等待能源儲存技術
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有突破吧 屆時油車被取代是絕對的
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GOGORO厲害的地方是提供油車一般的能量補充體驗
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其實其他廠的電車也能跑得跟他一樣快甚至更快的
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傳統車廠都無法做出跟tesla一樣效能的電車,怎麼會說
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低技術門檻?
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真要講還是去找盤石和冠美 至於中華光陽什麼的就別提了
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11/10 01:24, 6年前 , 19F
大廠包袱太大,電車做太好會打到自己油車的產品
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電池機車重點當然是政府龐大補助的換電池站去支撐
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今年本田有推出PCX的油電混合車了,就等這台
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因為SKY換貼紙就能加價賣,只好嘴一下擋人財路的睿能.
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沒技術,不肯投資研發,賺的錢,都進了老闆口袋。
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我沒有討厭他家的產品,我討厭假環保。
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門檻低?能量轉換才是問題...
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11/10 04:38, 6年前 , 26F
其實並沒有比較環保…也沒有比較省錢
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11/10 06:35, 6年前 , 27F
台灣人 沒美感 設計感
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11/10 08:25, 6年前 , 28F
電動車技術門檻不低啊==
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11/10 08:53, 6年前 , 29F
門檻低? 外行人看熱鬧果然都只會嘴
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11/10 09:05, 6年前 , 30F
兩羊:油車就賺翻了,白癡才做電動車
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11/10 09:58, 6年前 , 31F
門檻低早就一堆廠商殺來做了,事實上就是沒你想的容易。
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11/10 10:26, 6年前 , 32F
就算現在已經有特斯拉和ggr
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也是少數中的少數 不像汽油車廠氾濫
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11/10 10:26, 6年前 , 34F
就知道電動車到底多難做成功
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11/10 10:26, 6年前 , 35F
技術門檻低真的是外行在說
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還有 70 則推文
還有 9 段內文
11/10 22:24, 6年前 , 106F
樓上 電動"自行車"跟電動"機車"傻傻分不清
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11/10 22:34, 6年前 , 107F
中華電動車做六十年看能不能走到台北港
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11/10 22:35, 6年前 , 108F
狗肉工程師路上撞死,狗肉騎到一半輪子滾走,狗肉一雷殘公
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11/10 22:35, 6年前 , 109F
道價81000,原來你跟我談品質啊
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11/11 00:34, 6年前 , 110F
一定是GR車速太快才會這樣!其他家最快就只有25km/hr
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,就算騎到一半輪子全飛走,馬上跳車也不會有事,你
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11/11 00:34, 6年前 , 112F
說對不對f?
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11/11 00:37, 6年前 , 113F
回到原題,有個能動的電動車符合補助資格,當然做來
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換補助啊,所以有一家認真做就出頭了
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呵呵就不開放進口當然只能跟國內垃圾車比囉
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時速可以上80,還比狗肉便宜,外型更是屌打
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11/11 01:28, 6年前 , 118F
奇怪,對岸車子也沒靠補助,價格還比你靠補助便宜,你不
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11/11 01:29, 6年前 , 119F
檢討鬼島政策,然後在這邊護航會噱盤子的ggr,這邏輯也
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11/11 01:29, 6年前 , 120F
是沒誰了
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11/11 03:37, 6年前 , 121F
樓上那馬達功率1kW,gogoro是6.4kW
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11/11 03:43, 6年前 , 122F
這種車吹牛吹多大要買了測測看才知道
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11/11 03:46, 6年前 , 123F
真有那麼好的事不妨進口散裝零件在台灣組裝,至少可以電翻
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11/11 03:46, 6年前 , 124F
台灣無牌電動車
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11/11 09:21, 6年前 , 125F
哈哈哈真的假的只有1kw, 我也想看怎麼破80XD
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11/11 09:23, 6年前 , 126F
對啊,電動車門檻超低der,我國小就在玩電動馬達四驅
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11/11 09:23, 6年前 , 127F
車了,重繞還能加強馬達轉速耶,ggr都出那麼久了,都
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11/11 09:23, 6年前 , 128F
沒有人在改重繞線圈,大概也是因為門檻不高
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11/11 15:07, 6年前 , 129F
炒樓炒地騙補助的門檻更低,錢都投到這些地方了,誰還想
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11/11 15:07, 6年前 , 130F
花錢搞研發打水漂
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11/11 15:18, 6年前 , 131F
樓上貼的價格是不含電池的,賣場有寫
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11/11 17:24, 6年前 , 132F
臺灣人很矛盾,一方面希望產業創新成長不要外移大家加
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11/11 17:24, 6年前 , 133F
薪,同時又只想買中國低成本便宜貨
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11/11 19:21, 6年前 , 134F
呵呵 臺灣貨吸補助品質是有比較好? 垃圾菌跟狗肉?
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11/11 19:41, 6年前 , 135F
我看兩陽山葉吸補助吸的才爽吧?貨物稅補助補個業績大
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11/11 19:41, 6年前 , 136F
爆發,以前一年65萬台,今年上看95萬,爽歪了
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11/11 22:43, 6年前 , 137F
鄉下真的比較多,可能大家都有一樓可以充電,反而是ggr少
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11/12 23:07, 6年前 , 138F
汽車只有鹽董那家~說吸補助也是沒錯~但電動機車有三家
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11/12 23:08, 6年前 , 139F
你只說GOGORO吸補助...應該是GOGORO出來後其他兩家
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11/12 23:08, 6年前 , 140F
吸不到補助吧
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11/12 23:13, 6年前 , 141F
今天GGR就比其他兩家強啊~寡頭壟斷當然有定價能力~
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11/12 23:14, 6年前 , 142F
如果有出現第2家跟GGR一樣強的~價格自然就會降了~
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11/13 19:30, 6年前 , 143F
Ggr車不錯,但是沒那個價格
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11/13 19:33, 6年前 , 144F
還有買車要月租根本北七
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11/13 19:34, 6年前 , 145F
等ggr坐大靴死你們這些騎虎難下的肥羊
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文章代碼(AID): #1Q18MqTo (biker)