[分享] SYM GT Super DIY換煞車線(附圖)

看板biker作者 (大狗狗)時間6年前 (2018/04/22 04:39), 6年前編輯推噓17(17推 0噓 14→)
留言31則, 16人參與, 6年前最新討論串1/1
再也不想忍受車行的各種粗魯、剝削、坑殺， 於是本人踏上DIY之路。 以下圖多，請注意網路流量XD 上網搜尋很久都沒有GT換煞車線的詳細教學， 看了不少其他車款，都說裝得滿頭大汗，忙得沒手拍照， 心裡是有一點怕怕的，但是換煞車線特工、電扳都不需要，是會難到哪裡去! 裝不上去，大不了騎去給車行幫忙嚕~ 不過我很順利的裝好了，好像也沒流汗呢~ 所以也有餘裕可以拍照分享啦~ 正文開始~ 一、首先，準備材料，我是上網買的，料錢$180 (車行裝600左右) 可以給賣家引擎編號，這樣查詢零件最準，車身或行照上有寫。 二、再來是準備工具 1.14號T桿或長型套筒，拆煞車螺帽用，用手+抹布去轉也可以 2.14號扳手一隻，拆後照鏡用，一定要有開口的扳手，不然就好笑了XD 3.10號T桿，拆車廂用，也可以用其他的，但是用扳手會卡卡的就是 4.十字螺絲起子，拆車殼用 https://i.imgur.com/7xkf7Zr.jpg
5.小鉗子，拆煞車彈簧用，如果有其他工具也可以， 如果想用手拔彈簧建議開始之前先試拔看看，不然裝到最後才發現拔不下來就... 6.8號套筒或可調式活動板手，拆拉桿螺絲用 https://i.imgur.com/s8b9KyD.jpg
三、車殼拆好拆滿，從頭開始拆 1.車頭前面的殼，先拆兩邊後照鏡(忘記拍照) 2.拆下背面的螺絲 https://i.imgur.com/d7KbV2S.jpg
3.拆下脖子的螺絲 https://i.imgur.com/Q3qvvN0.jpg
4.拆盾牌，背面4個螺絲，還有下巴尖端內側有1個螺絲，要手伸進去才摸的到 https://imgur.com/NpXHG4V.jpg
https://i.imgur.com/qEOvr6Z.jpg
5.拆側條2個螺絲，飛旋彈開後還有會看見1個螺絲 拆下後往後推(車尾方向)車殼就下來了，參考照片卡榫位置 https://i.imgur.com/A0y7aMh.jpg
https://i.imgur.com/61Bfb53.jpg
6.車廂，使用10號T桿&螺絲起子 https://i.imgur.com/uxxH4rz.jpg
https://i.imgur.com/rqFj3i3.jpg
快好了，再加油一下 7.拆空濾支點 https://i.imgur.com/G8l7P8V.jpg
車殼的部分，完成!!! 四、裝線!!!!! 1.先把所有固定點都拆除再拉線比較好拉 2.煞車拉桿螺絲拆除，需要8號套筒，螺絲底下有螺帽 記得先拆螺帽，不要從上面直接轉螺絲， 我就是這樣結果螺絲被我轉斷了... 3.把舊線的螺絲拆掉 https://i.imgur.com/z9gAQc1.jpg
4.把新線的頭與舊線的尾綁在一起，盡量平整比較不會卡到， 記得綁緊一點，避免半路分家XD https://i.imgur.com/MjCRIFF.jpg
5.第一個關卡，是空濾底下有個固定扣，讓它跟線分離 https://i.imgur.com/5B76Fu1.jpg
6.第二個關卡，從車廂看進去還有一個固定扣 https://i.imgur.com/MGEab7i.jpg
放大看 https://i.imgur.com/IwvIhBV.jpg
7.接下來線就來到了踏板下方 https://i.imgur.com/Yc0fUiD.jpg
8.盾牌內的固定點，看起來很鬆，沒有固定的效果，不管它，不要勾到就好 https://i.imgur.com/KpSqYzW.jpg
7.最後一個固定點，拉桿旁邊 https://i.imgur.com/MsTN4fF.jpg
8.把線裝到拉桿上 忘了拍拉桿照片，不想再拆殼了... 但是我相信看到物品大家就知道怎麼拆了~ 9.裝上調煞車鬆緊的螺絲 https://i.imgur.com/RlUn6xM.jpg
https://i.imgur.com/yIcllbz.jpg
https://i.imgur.com/RPGPh8D.jpg
https://i.imgur.com/EoljC9q.jpg
安裝到一半的狀態 https://i.imgur.com/m7mamFf.jpg
附上愛車照，完工~ https://i.imgur.com/ky0U1zk.jpg
我的 GT 五年半，4.3萬公里 我認為它馬力足又耐用，曾經騎到最快106km(有載人)，忘了在哪裡(官方標榜10.8P馬力) 騎到目前為止，除了起步抖動以外，我的車沒有壞過任何東西， 電瓶也沒換過，至今一觸即發。 皮帶、火星塞、空濾、機油齒輪油會定期更換，節流閥也清洗過。 每次換皮帶順便檢查普利珠，都沒磨角，圓圓的，但是最近還是打算換掉了。 相比以前騎光陽JR，各種東西都壞過， 大燈跟碼錶線設計不良一直壞我還以為那是耗材。 甚至大燈還把燈罩熔化害我每隔幾年就要換大燈罩(只要有長跑長途就會熔)， 電瓶也是從來撐不過2年，短命一點就1年，其他就不贅述。 但我以前非常愛我的JR，畢竟在當時他有很多設計都很前衛， LED燈、免持油箱蓋、免熄火開車廂、七彩變色儀表燈、三環儀表板。 家裡還有另外兩台車，光陽125跟山葉100，也都是我練習DIY的對象。 普利珠的部分光陽騎兩萬就嚴重磨角，這還算正常， 山葉換好才騎1000公里就輕微磨角了，其他零件都是正常狀態， 不知道是不是設計不良...? 總的來說，GT拆殼容易，要DIY也比較輕鬆， 其他兩台難拆的地方真的會讓人拆到一直罵髒話。 分享就到這邊，希望對大家有幫助。 轉載請註明出處&作者。 PS：不小心寫到快天亮了QQ" 補充 後來傳動保養之後想說去試個車 更換耗材滑件、大彈簧、離合器 全車原廠零件無改裝 幾乎沒有自己一個人又騎到極速 前幾天在台五線 上坡108，下坡120（有風） 電子儀表 之前騎光陽JR 100，上坡105，下坡115，機械錶 給大家參考 有時候我不禁想，花大錢改一台100cc 幹嘛不乾脆買一台125，150=-= 車廂更大、坐墊更舒服，避震也舒服 馬力還可能海放改裝，又安靜 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.72.65 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1524343190.A.EC8.html
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04/22 05:15, 6年前 , 1F
看那完美的西門子電腦就快要哭出來了～
04/22 05:15, 1F
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04/22 05:15, 6年前 , 2F
第7點那邊 有些車是繞進去車台內側 光那腳踏板要掀
04/22 05:15, 2F
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04/22 05:15, 6年前 , 3F
你可能要多花一倍時間
04/22 05:15, 3F
※ 編輯: my7752 (49.217.252.87), 04/22/2018 06:16:36
推
04/22 09:43, 6年前 , 4F
圖解推 不過線繞車台我也是一樣拉線穿 不用拆腳踏
04/22 09:43, 4F
推
04/22 10:34, 6年前 , 5F
推，感謝圖文教學
04/22 10:34, 5F
推
04/22 12:32, 6年前 , 6F
推
04/22 12:32, 6F
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04/22 13:18, 6年前 , 7F
推
04/22 13:18, 7F
推
04/22 13:21, 6年前 , 8F
推分享
04/22 13:21, 8F
推
04/22 14:27, 6年前 , 9F
推分享，但速克達表速參考就好，不需太認真
04/22 14:27, 9F
我可以確定比家裡另一台光陽xsense 2V快就是了XD 載一樣的人，光陽起步中速很快，尾數上不去
推
04/22 17:03, 6年前 , 10F
馬桶後半部小螺絲其實不用拆
04/22 17:03, 10F
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04/22 17:04, 6年前 , 11F
10號螺帽拆掉，整個馬桶出來就好，那個後部十字螺絲我看過
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04/22 17:04, 6年前 , 12F
有人常拆拆到滑掉的
04/22 17:04, 12F
推
04/22 17:13, 6年前 , 13F
普利珠磨角太快 檢查壓版看看
04/22 17:13, 13F
推
04/22 17:14, 6年前 , 14F
我拿過原廠全新總成，壓版拋光沒拋好 ，上車一百就刮痕，兩
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04/22 17:14, 6年前 , 15F
百開始磨角
04/22 17:14, 15F
謝謝，我再特別檢查看看壓板
推
04/22 23:45, 6年前 , 16F
真厲害 電瓶沒換過...煞車線沒壞幹嘛換??
04/22 23:45, 16F
因為煞車不好煞了，想說畢竟也快6年，斷掉機率高，乾脆換掉，不想斷了才換。
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04/22 23:49, 6年前 , 17F
我的gt super三年半換的電瓶
04/22 23:49, 17F
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04/22 23:50, 6年前 , 18F
15000還多少舊歡
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04/22 23:52, 6年前 , 19F
很少騎 現在五年半兩萬五剛過
04/22 23:52, 19F
那真的是很少騎呢~ 不常騎電瓶好像比較容易壞
推
04/23 13:20, 6年前 , 20F
前幾個禮拜剛換過自己的小奔騰，這DIY太厚工了。
04/23 13:20, 20F
推
04/23 14:15, 6年前 , 21F
我高手 7萬km有了吧 煞車線還沒換過 煞不夠力就是換煞車
04/23 14:15, 21F
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04/23 14:16, 6年前 , 22F
皮 也是DIY 還有清一清輪鼓 很有效阿!!
04/23 14:16, 22F
煞車煞不住，拆開看皮很新，但我一樣叫車行換新的+清煞車+煞車線上油狀況才”比較好 "而已，車行說最好線要換，所以就來自己換，而且就算沒壞，換了也比較好按。我自己 習慣就是不喜歡東西壞了才處理，越是緊急，被當羊宰的機會就越大，我自己換180，車 行行情600up，道路救援另計。 我以前的車也斷過煞車線，大概6萬斷，每個人騎乘方式不一樣，而且我騎車有時候比較 快，不想賭命。 分享個案例，我弟弟皮帶兩萬，照理該換了，車行報價1200~1500，他就想省錢再騎3千才 換，我說我幫他換600就好，一樣原廠料，換2條還有剩，省那3千公里幹嘛，結果拆下來 ，皮帶每一格都裂，一定撐不到3千就會碎屍萬斷，但是皮帶這東西有人也是能撐3、4萬 公里。 https://i.imgur.com/iuZ33Nv.jpg
你對車子好，它就會讓你騎的很省心。 對了，我不是DIY嗎？怎麼會去車行? 這是另一個故事了。 那煞車問題就是壓斷我的最後一根稻草，第一家車行看我皮很厚，根本不用換，換騙我說 有換了還收錢，結果一樣沒有煞車效果，我叫他給我看換下的零件他拿不出來，才承認沒 換，而且回家發現他還拆斷我的車殼鎖點，側條尾端沒障礙物，卡榫點也很好拆，要怎樣 可以拆斷！?回去車行一定不會承認的，這就是台灣車行的素質，技術不好、推卸責任、 粗魯、看你推車推不遠，不能去別家就趁機坑你。 後來去另一家家雖然上油又清了煞車鼓，但是收費很~~~貴，於是我徹底崩潰！ 自己修壞又怎麼樣呢？車行也一樣會修壞呢~ 像行車記錄器、煞車線這種要大拆的東西，我更是不敢給車行弄！ 我以前還遇過車行換煞車線猛扯，把線路扯斷，導致發不動，只好另外重接一條線呢！ 甚至連「換空濾」這麼簡單的事情也做不好，空濾沒放好就硬要鎖上去，結果空濾就壓斷 了，橡膠的空濾要多粗魯才能壓斷? https://i.imgur.com/ZLekL0h.jpg
這個壞了消費者也看不到。如果你給固定車行換更是不會告訴你呢。 固定去車行他也不會因為熟客就比較良心，反而因為你的錢好賺坑你更多呢。 DIY不只是想省錢，是不想再看自己的車受虐。 消費者訴求就是把車修好而已，但很多車行是在把車修壞。 以上舉例都是不同車行，粗魯的車行多如毛牛，不及備載。
推
04/23 20:00, 6年前 , 23F
煞車線沒斷換新的，煞車手感也會比較Q，其實沒關係
04/23 20:00, 23F
沒錯，謝謝你的補充。 ※ 編輯: my7752 (223.140.162.127), 04/23/2018 22:51:15
推
04/23 22:49, 6年前 , 24F
我會找口碑好的店家下引擎，十分滿意
04/23 22:49, 24F
那一家稀有品種，拜託告訴我，引擎就真的無法DIY了。 ※ 編輯: my7752 (223.140.162.127), 04/23/2018 22:57:26
推
04/23 23:12, 6年前 , 25F
可是我的不是gt，是有點冷門的水冷老車
04/23 23:12, 25F
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04/26 02:02, 6年前 , 26F
過年前自己才保養過一次，前剎車線、濾芯、普力珠、
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04/26 02:02, 6年前 , 27F
皮帶、火芯塞共五百多，給店家換要1500
04/26 02:02, 27F
推
04/27 09:27, 6年前 , 28F
同樣GTS苦主diy推一個 已經好幾年沒去車行都自己弄了
04/27 09:27, 28F
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04/27 09:27, 6年前 , 29F
前陣子還自己換啟動馬達XD
04/27 09:27, 29F
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04/27 09:27, 6年前 , 30F
覺得diy到快出師了哈哈
04/27 09:27, 30F
推
05/01 08:06, 6年前 , 31F
推
05/01 08:06, 31F
※ 編輯: my7752 (110.26.201.219), 05/06/2018 01:49:41
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