[心得] 燒毀！斷開與鎖頭電的連結 永別火燒車！

看板biker作者 (十元作家)時間1年前 (2022/10/20 11:05), 1年前編輯推噓46(49推 3噓 89→)
留言141則, 43人參與, 1年前最新討論串1/1
--------------------------------------------------------- 內有大量靈魂畫手圖 慎入 --------------------------------------------------------- 外送族越來越多 許多人會在愛車上加裝許多第三方零件 霧燈拉 行車紀錄器 USB充電器 保溫加熱箱 加溫把手 彈射座椅 導彈追蹤裝置 等等等等 一堆有的沒的 然後每條每條 都從鎖頭正電拉 但像是一些車系 鎖頭那邊的線只使用了細細的18AWG電線(18 SWAG很粗 ㄏㄏ) 一般18AWG那種絞線 用在機車上 我估計的安全電流拉 大概緊繃就8~9A上下 了不起到10A就緊繃到要爆了 https://imgur.com/vczQQxI
https://imgur.com/TLow3tC
隨隨便便一個車充+行車紀錄器 就直接頂到10A緊繃上限 更不用提線組老化等等有的沒的因素 最後就是那條細細的鎖頭電過載 燒毀！ https://imgur.com/nQFWC3U
幸運色是紫色 因為外星人不帶帽子 遠離火燒車 從斷開與鎖頭正電的連結做起！ -------- 我覺得能想到從鎖頭拉電是很棒的構思 因為直接從電瓶拉電 那該裝置就是不停吃電 那怕是做個開關 都要怕停路邊時 有小白去給你按開 然後等到你要發車時 「幹！阿那ㄟ某電」 那就很多人站內信我 「阿從鎖頭拉會燒 從電瓶拉會有人把你搞沒電 我要裝第三方裝置要怎麼裝」 「繼電器」 聽起來不錯 對吧 ---------------------------------------------------------------------- 所需物品： 12V 4P繼電器(網拍一堆) 機車鎖頭線組(才不用破壞原車線路) 保險絲(可裝可不裝) 14AWG線 (約可耐流13.5A 緊繃15A左右) (不建議用到8AWG線以上 太粗 後置電瓶車種車殼有機率關不起來) 要安裝的設備 (廢話) --------------------------------------------------------- 繼電器腳位可以直接看圖 或是拿三用電錶量 看圖法： https://imgur.com/hZwUNrR
簡單 粗暴 三用電表法： 繼電器電路 https://imgur.com/2Y6DKwZ
基本原理就是裡頭有線圈 線圈通電後產生電場磁場 然後把接點吸過去導通 所以繼電器的功用只有導通而已 沒有多深的原理在 三用電錶切到歐姆檔 (線圈是導體 導通就會有電阻) 看哪兩隻腳有電阻 就是線圈 可以拿去接正極跟負極 另一端就是接電瓶正電 跟商品正電 ------------------------------------------------------- 電路圖直接變這樣 https://imgur.com/PvYCyB1
這樣的好處是說 https://imgur.com/LVxfXFU
(原電路) 高達10A 再加裝甚麼有的沒的 直接燒毀！ https://imgur.com/seg85o3
https://imgur.com/NWPlsvb
(簡易改良) 我怎麼樣加裝新東西 不管未來還要加什麼有的沒的 鎖頭都一律只吃大約7.2A左右 不會在高了 甚至可以進一步 https://imgur.com/tlE7gHQ
繼電器耐流普遍也有20~30A 14AWG線約15A 這樣原車線組的負載 甚至比加裝前 少上非常非常多 還多加上了一個保險絲 安全++ --------------------------------------------------- 鎖頭怎麼取電 光陽三陽車系 口訣：「紅進黑出綠接地」 紅色是電瓶到鎖頭的電 黑色是通過鎖頭 要轉鑰匙才會出來的電 綠色是接地線 所以 「繼電器 鎖頭正電要接 黑色線」 山葉口訣：「紅進棕出黑接地」 中出 ㄏㄏㄏ 紅色是電瓶到鎖頭的電 棕色是通過鎖頭 要轉鑰匙才會出來的電 黑色是接地線 所以 「繼電器 鎖頭正電 要接 棕色線」 但我個人比較少在記這些 也怕車子電路有改過 可以使用三用電表 1.負極搭鐵 2.開啟電門 3.正極慢慢搓 應該會搓到有2~3條 11V+電壓的線 然後關掉電門 電壓消失的那1~2條 就是我們要接去繼電器的 如果有2條 選其中1條即可 ------------------------------------------------- 最後閒聊 因為電流過載導致火燒車 有9成9 都是因為原車線路的保險絲沒有做動 為甚麼沒有作動？ 1.保險絲故障 2.某次的維修中 車行擅自把保險絲耐流提高導致 很多車行 客人推進來 保險絲燒了 10A的保險絲燒了 也不察原因 直接就換一個新保險絲 又燒掉 怎麼辦(廢話 你連原因都沒查) 換15A的 20A的 30A的保險絲 那就等於保險絲直接被拔掉的概念 最後就是火燒車 哀... 以上 謝謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.106.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1666235103.A.436.html
推
10/20 11:13, 1年前 , 1F
行房記錄器？
10/20 11:13, 1F
推
10/20 11:23, 1年前 , 2F
18AWG 7A搭配原保險絲
10/20 11:23, 2F
要看車種跟位置 電瓶保險絲跟大燈保險絲就不太一樣 不過也有像我這種早期三陽的小學生電路 一個10A保險絲 一個大燈保險絲就跑全車的
推
10/20 11:24, 1年前 , 3F
蠻詳細的，受用
10/20 11:24, 3F
推
10/20 11:27, 1年前 , 4F
跟家裡類似用一堆電器 這種人這種用法騎
10/20 11:27, 4F
→
10/20 11:27, 1年前 , 5F
車就火燒車，在家裡就電線走火
10/20 11:27, 5F
推
10/20 11:28, 1年前 , 6F
最後山葉的那邊寫成綠色接地了
10/20 11:28, 6F
已修改 感恩ㄏㄏ
推
10/20 11:28, 1年前 , 7F
今年不是五倍嗎
10/20 11:28, 7F
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 11:33:04
推
10/20 11:31, 1年前 , 8F
推優文
10/20 11:31, 8F
噓
10/20 11:32, 1年前 , 9F
保險絲不燒直接燒車，這設計我覺得不行
10/20 11:32, 9F
通常原廠設計 再怎麼爛都不會有這問題 頂多就一口氣帶走比較多電系 會弄到發爐除了有創意外 就是車行亂搞居多 ※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 11:34:36
推
10/20 11:35, 1年前 , 10F
懶得自己做線組的話推個Daytona D-Unit
10/20 11:35, 10F
竟然有這玩意 XD
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10/20 11:48, 1年前 , 11F
改電系會上癮，端子台也是幫助整線的好東
10/20 11:48, 11F
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10/20 11:48, 1年前 , 12F
西
10/20 11:48, 12F
說到整線喔...(望向我的車....TAT)
推
10/20 11:50, 1年前 , 13F
以前第一次自改反射面 拿出ADD的線路
10/20 11:50, 13F
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10/20 11:50, 1年前 , 14F
圖來看 看兩天霧煞煞 看三天一知半
10/20 11:50, 14F
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10/20 11:50, 1年前 , 15F
解 開始拆車後就了解其實車子電系比
10/20 11:50, 15F
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10/20 11:51, 1年前 , 16F
想像中單純 接下來就是自製強化線組
10/20 11:51, 16F
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10/20 11:52, 1年前 , 17F
、自己拉點菸頭、還學大神自製逆電流
10/20 11:52, 17F
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10/20 11:52, 1年前 , 18F
，把小型的五腳繼電器和電容焊在電路
10/20 11:52, 18F
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10/20 11:52, 1年前 , 19F
板上裝進塑膠罐電火布包一包裝上車
10/20 11:52, 19F
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10/20 11:53, 1年前 , 20F
有沒有效果不知道 但笑果應該是滿滿.
10/20 11:53, 20F
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10/20 11:53, 1年前 , 21F
不過以個人經驗來說 喜歡搞電系建議
10/20 11:53, 21F
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10/20 11:54, 1年前 , 22F
可以在車架任一接地點鎖一組接地銅排
10/20 11:54, 22F
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10/20 11:54, 1年前 , 23F
有沒有防水都無所謂 反正是接地
10/20 11:54, 23F
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10/20 11:54, 1年前 , 24F
可以避免電瓶負極位置被太多線插爆
10/20 11:54, 24F
XD 是說在公司用電火布都會被念 「阿你不會拿熱縮管喔 很懶ㄟ」 「喔...(繼續包)」 接地的話....只要有電火布 整個車台都是我的接地！(大誤
噓
10/20 11:56, 1年前 , 25F
不是，不懂電也不會改的也看不懂啊，懂
10/20 11:56, 25F
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10/20 11:56, 1年前 , 26F
的人本來就知道了
10/20 11:56, 26F
如果不懂電 可以看圖片版呀 繼電器的那張圖蠻實用的 再來就是找鎖頭正電 直接用口訣下去找就可以了 還是找不到的話 生命自會找到出路 ※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 12:03:32
推
10/20 12:07, 1年前 , 27F
我直接電瓶接一個Daytona電源Hub，全部
10/20 12:07, 27F
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10/20 12:07, 1年前 , 28F
都是ACC電源四個預留接頭共20A
10/20 12:07, 28F
黑丟 標準答案
推
10/20 12:13, 1年前 , 29F
10/20 12:13, 29F
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10/20 12:13, 1年前 , 30F
我的車是這樣接
10/20 12:13, 30F
還有 80 則推文
還有 23 段內文
沒錯 這就是正確觀念 安全與分流 不要什麼東西都往同一條線塞 就像是插頭一樣 有些人就覺得 我一排延長線 還有洞就插 也沒出事情 可是這種東西 就不是允許讓你出事情的... ※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 17:12:40
推
10/20 18:06, 1年前 , 111F
可承受電流還要看環境,塞鐵管跟
10/20 18:06, 111F
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10/20 18:06, 1年前 , 112F
塑膠管就不同,細一點同管路塞
10/20 18:06, 112F
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10/20 18:06, 1年前 , 113F
了幾條也要計較,一般人不會查
10/20 18:06, 113F
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10/20 18:06, 1年前 , 114F
法規還是抓鬆一點好,差沒幾塊錢
10/20 18:06, 114F
真的 沒事不需要那麼緊繃 ※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 18:15:01
推
10/20 18:44, 1年前 , 115F
通常老車都不建議動線路要動就是從電瓶拉
10/20 18:44, 115F
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10/20 18:44, 1年前 , 116F
一條新的線路出來
10/20 18:44, 116F
推
10/20 19:39, 1年前 , 117F
推回來 意思是包含原始原車耗電，只單段
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10/20 19:39, 1年前 , 118F
看到以為是單外掛部分即超過10A 推回來
10/20 19:39, 118F
QAQ ※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 20:32:44
推
10/20 22:41, 1年前 , 119F
斷開鎖鏈！
10/20 22:41, 119F
推
10/20 22:55, 1年前 , 120F
應該原廠就做這個
10/20 22:55, 120F
推
10/21 01:35, 1年前 , 121F
推電路圖
10/21 01:35, 121F
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10/21 02:06, 1年前 , 122F
…相同截面積24hr安全電流值…DC跟AC不同
10/21 02:06, 122F
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10/21 02:07, 1年前 , 123F
呼叫港都狼大(玩炮兒的那位
10/21 02:07, 123F
24hr DC AC安全值我沒啥聽過 是有錶還是什麼的嗎 狼大電蝦板呼叫比較會出來吧ㄏㄏ
推
10/21 09:20, 1年前 , 124F
真的 有遇過車行連電系都會亂搞
10/21 09:20, 124F
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10/21 09:21, 1年前 , 125F
充2A的線徑用超細 整個線都燒熔了
10/21 09:21, 125F
應該說電系對傳統車行來說本來就比較難一點點點 尤其以前大多都是學徒制 從小接觸到長大開業 如果本身師傅沒有這樣的觀念 很容易學徒也沒這樣的觀念 但現在普遍學歷越來越高 且基本都有相關科系畢業 其實遇到的機率就相對較低了 但還是有就是
推
10/21 12:41, 1年前 , 126F
艾邁修，這個youtuber也有講過，還滿
10/21 12:41, 126F
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10/21 12:41, 1年前 , 127F
不錯的
10/21 12:41, 127F
推
10/21 12:44, 1年前 , 128F
不過我買車那時候多裝了一個電源管理
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10/21 12:44, 1年前 , 129F
器，應該一樣效果ㄅ
10/21 12:44, 129F
這問題要看電源管理器是怎麼走耶 可能要看到商品才會知道 ----- 艾邁修講的那篇說的很好啊 他本身好像是義守的工科出來的 其他修車觀念也不錯 只是說他本身講到跨線 然後保險絲也沒有提在電路圖中 可能有些非電學的就聽不懂也記不住了 我個人 包括以前的文章 都會想辦法盡可能盡可能的 把要表達要敘述的 幽默化 簡單化 讓每個人都看得懂 看得下去 當然你要說 誰的作法比較正確 我會說他解釋的 真的會比較好 像是我直接方程式沒列 直接I1+I2+I3+I4的算 在考試上 就直接先被扣分了 至少在大學時一直被老師扣就是 ㄏㄏ 我也沒差 反正能及格就好 要扣就扣 (挖鼻孔 但這感覺有點像以前數學 沒有先做定義 就直接作答一樣 只是說 為了去定義這個 而增加閱讀者的(負擔) 這對一個創作者來說 就要去取捨的癥結點 我今天的目的是什麼？ 當然絕對的正確觀念一定是重要的 但讓人聽得懂 讓人能夠自發性的去注意車輛的安全 我覺得更重要就是 這真的就要看出發點是什麼 碎念太多了 總之 我也是艾粉就是XDD 以上 ※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/21/2022 13:12:30
推
10/21 20:01, 1年前 , 130F
一部分車行的三用電錶用的也不是很好，牛屎
10/21 20:01, 130F
→
10/21 20:01, 1年前 , 131F
晶片的便宜貨，通常準確度可能還比大陸的還
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10/21 20:01, 1年前 , 132F
不準，然後也不一定會善用二極體檔位去看整
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10/21 20:01, 1年前 , 133F
流器之類的，有的車行也不一定有會玩三用電
10/21 20:01, 133F
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10/21 20:01, 1年前 , 134F
錶，我還去教學怎麼量，有些時候只要線路看
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10/21 20:01, 1年前 , 135F
一看比起一堆特工還好用。
10/21 20:01, 135F
如果只是找線的話 便宜的電錶也不至於不能用啦 當然我自己是不會買那種100元的就是XD 車行不會用的確實也有 拿出來開始花式裝忙的 XD 不過這都是我小時候的事情了 現在都自己動手 除非真的太忙 ※ 編輯: nowitzkixd (110.30.8.11 臺灣), 10/21/2022 20:49:28
推
10/21 21:58, 1年前 , 136F
好奇問一下 三相發電 整流器裝在後面
10/21 21:58, 136F
→
10/21 21:58, 1年前 , 137F
那種 都會拉兩條去電瓶 那這兩條用14a
10/21 21:58, 137F
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10/21 21:58, 1年前 , 138F
wg夠嗎
10/21 21:58, 138F
理論上是夠 以前改豪漢跟其他三相的經驗 差不多提供10A~11A極限 14AWG沒啥問題 ※ 編輯: nowitzkixd (110.30.8.11 臺灣), 10/22/2022 01:23:33
→
10/22 01:22, 1年前 , 139F
樓主可以參考電競筆電電供它幾A用多少AWG
10/22 01:22, 139F
我個人的喜傑獅 是19.5V 7.7A 用16awg 150W ※ 編輯: nowitzkixd (110.30.8.11 臺灣), 10/22/2022 01:23:55 ※ 編輯: nowitzkixd (110.30.8.11 臺灣), 10/22/2022 01:30:28
推
10/23 02:26, 1年前 , 140F
實用推 我自己也都這樣接
10/23 02:26, 140F
→
10/23 02:26, 1年前 , 141F
不過有的會用獨立從電瓶拉過來的線組
10/23 02:26, 141F
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