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討論串[閒聊] 當初機車跟重機為什麼要分版?
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不過是50以上250以下的叫做普通重機. 251以上叫做大型重機. 二輪性質大同小異. 在ptt這個走在思想的尖端的地方，我不太明白為什麼大重跟普重要分家. 難道說路權差異有這麼重要到可以以此為分界嗎？. 所以法律規定550cc以上重機可上國道，又要再跟黃牌再分家的意思嗎？. 我不知道當年分版的原因
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合併有個好處. 就是讓大車嘴臉和其他不懂的人接受一個殘酷的事實：機車就是機車. 其實我個人覺得這個觀念很多騎重機的居然不懂，真的蠻扯的，這樣這些人可是和董建二沒有什麼不同啊. 所有機車的設計理念其實差異不大，就是發揮空間優勢快速的穿越障礙物抵達目的地，只是因為動力的大小差別，而有可能產生路權差異(這
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沒有必要把它造成一種意識形態. 一、大型重機版會因為討論這話題而投票是否廢版嗎？. 二、大型重機和普通重機的全車零件等級和價位都不同. 為什麼要放在一起討論？. 還是你覺得以後底下推文可以問一句:. 請問這台阿魯的前叉可以上我的G6嗎？. 三、同樣是打籃球，NBA和SBL併版討論合適嗎？. 四、在一
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如果版面合在一起. 那些大改Bws討論改哪支排氣管動力大升級. 改31缸 改到吵死人. 應該會被當笑話看待. 上周剛換米其林road 4 gt 180 55 160 70. 有人能回答這胎跟天使gt用起來差別在哪嗎？. 這版有人關心西濱何時全線通車嗎？. 有人知道gsxR1000很多車主都牽回家馬上
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