Re: [問題] 司馬庫斯的路有很陡或很難會車嗎?消失
※ 引述《johnten (每張照片都是一段緣份)》之銘言:
: 這篇我一定要回一下了,2004 2005 我開了兩年的手排小貨車
: 貨車是TOYOTA 瑞獅那款
: 那兩年在做聯強電腦工程師,平常就是送送電腦修修電腦。
: 敝人敢說我開手排車可以在斜坡(中港路往東海大學這樣的坡度)塞車時
: 不打空檔,不靠離合器,只靠油門跟1檔在那邊拉著,呈現要走不走的停止狀態
這樣離合器片會燒很快
: 可是我也曾經發生過一次危險,至今仍記憶猶新
: 去過朝陽大學的都知道,他們學校有一個很陡的斜坡到警衛室之前
: 真搞不懂再這種危險的地方設警衛室,換證超危險
: 然後我們這種廠商要交換證件才能進去
: 一般來講依我的技術大概就是停下來拉手煞車到最緊,然後右腳採煞車,左腳採離合器
: 左手帥氣的遞給他證件。
: 那一天很危險的那一天我也是這樣做,
: 結果不知道是不是因為車上載滿了server 跟一些彩雷,車子超吃重的,
: 原本換好證件,要帥氣上坡起步的我,竟然入1檔後,慢放離合器到要放右腳煞車的感覺時
慢放離合器到要放右腳煞車,離合器在放煞車之前放難怪熄火。
煞車要先放然後右腳先去拉轉,再放離合器,速度快的話連手煞車都不用拉
: 右手接著要去放手煞車,結果一放之下竟然往後滑,想當然爾當然熄火了,
: 也還好這時有檔煞,正常來講我應該不會再往後滑了
: 但我後面的車子卻也變近,
: 我試著再一次拉手煞車,打回空檔,我手煞車竟然撐不太住
: 逼得我右腳採很大力不敢放了,因為我知道再放會煞不住了。
: 這時候,我開窗請警衛幫我請後面再退後一點,我想再衝一次。
: 也還好後面的幫忙,退了開去
: 我自己也心頭抓得摘,鑰匙發動-->入一檔-->慢放離合器-->左腳含住離合
: 右腳踩油門,這次最後才放手煞車,阿娘喂~~終於上去了。
鑰匙發動==>入一檔==>左腳踩著離合器===>右腳放煞車踩油門===>慢放離合器==>放手煞
才是正確的動作吧
老手甚至:
鑰匙發動==>入一檔==>左腳踩著離合器===>右腳快速放煞車踩油門==>放離合器==>前進
連手煞都不用拉。
: 後來去修車廠巡了一下,他說我的煞車皮 磨損到差不多,然後我輪胎後輪也要換了。
: 不過我在想,車子太重也是一個原因。
: 這讓我想到,當你車子重到一個境界時,很多時候不是說起就起的。
: 個人經驗~~~
orz
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
推
12/11 19:22, , 1F
12/11 19:22, 1F
推
12/11 19:24, , 2F
12/11 19:24, 2F
推
12/11 19:25, , 3F
12/11 19:25, 3F
→
12/11 19:26, , 4F
12/11 19:26, 4F
→
12/11 19:27, , 5F
12/11 19:27, 5F
→
12/11 19:27, , 6F
12/11 19:27, 6F
推
12/11 19:29, , 7F
12/11 19:29, 7F
推
12/11 19:32, , 8F
12/11 19:32, 8F
→
12/11 19:33, , 9F
12/11 19:33, 9F
推
12/11 19:34, , 10F
12/11 19:34, 10F
→
12/11 20:07, , 11F
12/11 20:07, 11F
推
12/11 20:09, , 12F
12/11 20:09, 12F
→
12/11 20:15, , 13F
12/11 20:15, 13F
→
12/11 20:16, , 14F
12/11 20:16, 14F
→
12/11 20:17, , 15F
12/11 20:17, 15F
→
12/11 20:19, , 16F
12/11 20:19, 16F
→
12/11 20:20, , 17F
12/11 20:20, 17F
推
12/11 20:22, , 18F
12/11 20:22, 18F
推
12/11 20:33, , 19F
12/11 20:33, 19F
→
12/11 20:33, , 20F
12/11 20:33, 20F
推
12/11 22:22, , 21F
12/11 22:22, 21F
→
12/11 22:23, , 22F
12/11 22:23, 22F
推
12/12 07:52, , 23F
12/12 07:52, 23F
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文:
完整討論串 (本文為第 11 之 19 篇):