[新聞] 看好台灣電動車市場，奧迪總裁：全台5座快充站就夠用

看板car作者 (廢文產生器)時間5年前 (2019/03/27 23:15), 編輯推噓33(36推 3噓 24→)
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原文連結： https://reurl.cc/XRKXg 原文內容： 看好台灣電動車市場，奧迪總裁：全台5座快充站就夠用 汽車電動化已成為全球趨勢，德系汽車大廠奧迪（Audi）行銷處處長陳百鈞認為：「如果沒 有計畫，一切都只是空談。」 這也就是為什麼，福斯集團 （Volkswagen Group）選在新北市汐止區的集團訓練中心， 打造了專為電動車設計的「e 動中心」，作為訓練電動車專業維修人員的基地。 e 動中心開幕，主打「理論與實務並重」 福斯集團旗下四大品牌Volkswagen、Audi、oda和福斯商旅，在台灣進口車市場創下 13%的市占率，是國內第三大進口車集團。面對電動車時代來臨，福斯集團以現有的汐止 教育訓練中心為基礎，打造專為電動車設計的「e 動中心」，在今（26）日正式開幕啟用 。 台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Matthias Schepers去年（2018）九月剛上任，也首度出席 開幕典禮，與《數位時代》分享奧迪在台灣電動車市場的戰略布局。 福斯集團售後服務暨訓練資深經理張瑞麟分享，e 動中心將作為訓練電動車專業維修人員 的基地，所有的訓練器材都是德國原裝認證空運來台 ，主打「理論與實務並重」。舉例 來說，園區將透過VR模擬無人純電動駕駛車的行駛狀況，同時VR科技也能讓維修人員模擬 電動車維修的情境等。 奧迪去年（2018）在舊金山發表第一台量產的全電動SUV 「Audi E-tron」，也首度在台 灣亮相。 續航力長、行駛距離短，奧迪看好台灣電動車發展 奧迪第一台全電動SUV 「Audi E-tron」目前已經投入量產，雖然短期內還沒有在台灣上 市的規劃，卻是最有可能在台販售的首款純電車，因此充電基礎設施的規劃刻不容緩。 Matthias Schepers認為充電設備布局可以從兩個面向觀察，「目前看來，全國性的充電 設備沒有立即的必要性。」主要原因是現在的電動車續航力已經相當足夠應付台灣的環境 ，以 e-tron來說，充飽電的情況下可以創造出 400 公里的續航力，且支援150kW 功率快 充模式，能在30分鐘內完成充電，也就是說前期只要設立快充站，就能滿足續航力問題。 「我認為台灣是一個很好的電動車市場，因為行駛距離不會很長。」以400公里續航力來 說，已經足夠滿足台北到屏東的行駛需求， Matthias Schepers認為，以E-tron這類高單 價的車款來說，會比較傾向出發前充飽電再出門，基本上全國建置五個快充站就足以應付 需求。 然而充電樁的普及，長遠來看還是有其必要。像是同一集團的福斯汽車（Volkswagen）， 則推出較為平價的都會小型電動車SUV ID. CROZZ、 I.D. Buzz等電動概念車款，「像這 類車款就會需要全國性的充電設備，」這就是為什麼會與台達電合作，在園區內將展示電 動車充電基礎設施所需要的直流快速充電機、交流充電器與充電站管理系統，「必須要有 在地夥伴，才能夠順利建置設備。」Matthias Schepers認為，雙方合作的目標，就是希 望找出適合台灣本地的充電解決方案。 台灣奧迪總裁：與社會對話很重要 奧迪現在的目標，是要在2025年於全球製造與銷售 300 萬輛的電動車，預計未來十年內 福斯集團純電車款數量將從 1,500 萬輛增加到 2,200 萬輛，到了2030年整個集團將增 加 40%以上的電動車產品。 Matthias Schepers認為，福斯集團2015年在汐止設立訓練中心，除了著眼訓練自己的工 程人才，更重要的是與台灣社會展開對話，「我們是一家德國公司，必須透過不斷與社會 的對話，才能夠相互理解。」 而從商業的角度來看，與各界的對話也能創造更多的商業機會，像是奧迪去年在台灣首次 舉辦的Audi Innovation Award，就邀請在地新創參與，描繪台灣未來智慧移動的面貌， 透過徵件競賽，展現最新潮的構想，若有可行的商業構想，還能直接與總部接軌。 心得/說明：(30字以上) 有道理，只要續航力足夠使用，根本不需要那麼多充電站。 例如去年公布的 e-tron已經有四百公里左右的續航力，完全足夠在台灣使用。 400...咦? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.226.48 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553699753.A.75B.html
推
03/27 23:17, 5年前 , 1F
笑死，台奧不意外
03/27 23:17, 1F
推
03/27 23:19, 5年前 , 2F
靠波蝦建站吧～台奧電動總銷量5台的話5座夠用
03/27 23:19, 2F
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03/27 23:27, 5年前 , 3F
難怪會賣成這樣
03/27 23:27, 3F
推
03/27 23:27, 5年前 , 4F
笑死
03/27 23:27, 4F
推
03/27 23:31, 5年前 , 5F
到底有多不想賣車...
03/27 23:31, 5F
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03/27 23:35, 5年前 , 6F
他很了解奧迪台灣市場
03/27 23:35, 6F
推
03/27 23:41, 5年前 , 7F
一個充電站能同時支援幾台車？他這麼有把握不會排隊？
03/27 23:41, 7F
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03/27 23:42, 5年前 , 8F
依照現在他的銷售數字的確是這樣就夠了
03/27 23:42, 8F
推
03/27 23:50, 5年前 , 9F
知道賣不好有自知之明啊 不錯 節省成本
03/27 23:50, 9F
推
03/27 23:53, 5年前 , 10F
從南北距離和環島一圈來看，超充的確不用特別多，
03/27 23:53, 10F
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03/27 23:54, 5年前 , 11F
而且有明說是「出發前充滿電」的前提，哪裡有錯了
03/27 23:54, 11F
推
03/28 00:23, 5年前 , 12F
美國的福斯現在電動車的續航才100而已XD
03/28 00:23, 12F
推
03/28 00:24, 5年前 , 13F
五支都在台北
03/28 00:24, 13F
推
03/28 00:41, 5年前 , 14F
出發前充滿電....這好笑....那....用完了要花多久充?
03/28 00:41, 14F
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03/28 00:41, 5年前 , 15F
真的是自打臉....沒計畫的嘴砲....
03/28 00:41, 15F
推
03/28 00:55, 5年前 , 16F
車賣得夠少 所以五座充電站就夠了
03/28 00:55, 16F
推
03/28 01:07, 5年前 , 17F
帳面數據，超充30分鐘就充飽電了
03/28 01:07, 17F
推
03/28 01:20, 5年前 , 18F
笑死，看好？
03/28 01:20, 18F
推
03/28 01:23, 5年前 , 19F
Audi 的車很漂亮沒錯，但這種規劃方式真的很不入流。難道
03/28 01:23, 19F
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03/28 01:24, 5年前 , 20F
就只想賣e-tron 這款車？都沒想以後要賣更多更便宜的車款？
03/28 01:24, 20F
推
03/28 01:24, 5年前 , 21F
超充30分鐘飽電? 那....開到超充電樁的時間要多久??
03/28 01:24, 21F
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03/28 01:25, 5年前 , 22F
開到那邊,又有幾台車在等著充電??? ^_^
03/28 01:25, 22F
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03/28 01:25, 5年前 , 23F
自己在產品力上就輸Tesla那麼多，不管是續航、電耗、性能都
03/28 01:25, 23F
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03/28 01:25, 5年前 , 24F
輸好一大截，現在連規劃也比不上人。只能拿內裝來說嘴了
03/28 01:25, 24F
噓
03/28 01:27, 5年前 , 25F
大家多慮了 全台賣五台車 一人擁有一個座充的概念
03/28 01:27, 25F
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03/28 01:31, 5年前 , 26F
台灣人很窮，太貴只能賣房東
03/28 01:31, 26F
噓
03/28 01:46, 5年前 , 27F
看好市場然後全台5座充電站就夠了？
03/28 01:46, 27F
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03/28 02:03, 5年前 , 28F
原來台灣小到只需要5座 神規劃！
03/28 02:03, 28F
推
03/28 02:12, 5年前 , 29F
環島只需要五座沒錯 所以開奧迪的都不用去荒郊野外景點
03/28 02:12, 29F
推
03/28 03:18, 5年前 , 30F
笑翻
03/28 03:18, 30F
推
03/28 05:20, 5年前 , 31F
還好吧今年為止來說5座的確夠
03/28 05:20, 31F
推
03/28 05:29, 5年前 , 32F
台澳真的是行銷典範
03/28 05:29, 32F
推
03/28 05:36, 5年前 , 33F
……翻譯：只打算賣五台的意思嗎XD
03/28 05:36, 33F
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03/28 06:35, 5年前 , 34F
剛睡醒看到這篇精神都好了
03/28 06:35, 34F
推
03/28 07:38, 5年前 , 35F
嗯~~好喔
03/28 07:38, 35F
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03/28 08:03, 5年前 , 36F
用預估銷售量來算是沒錯啦
03/28 08:03, 36F
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03/28 09:03, 5年前 , 37F
翻譯：我只賣5台
03/28 09:03, 37F
推
03/28 09:12, 5年前 , 38F
電車根本不成熟也不實際 油電才是王道
03/28 09:12, 38F
推
03/28 09:22, 5年前 , 39F
台灣已經有跑了五萬公里的特斯拉 上過武嶺 當然實際
03/28 09:22, 39F
推
03/28 09:25, 5年前 , 40F
我看好奧迪充電站不會排隊， 因為根本賣不掉
03/28 09:25, 40F
噓
03/28 10:10, 5年前 , 41F
他以為台灣每個人家裡都能充電吧
03/28 10:10, 41F
推
03/28 10:20, 5年前 , 42F
很懂台奧市場 五座確實夠用
03/28 10:20, 42F
推
03/28 10:22, 5年前 , 43F
5座都在台北 而且都擺在同一個地方XDDDD
03/28 10:22, 43F
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03/28 10:30, 5年前 , 44F
請看原文，意思顯然不是都擺在台北
03/28 10:30, 44F
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03/28 10:31, 5年前 , 45F
但是就充電方便性而言，5座一定不夠方便
03/28 10:31, 45F
推
03/28 11:02, 5年前 , 46F
5座就是只能環島 要離開高速公路都要先充滿再散開
03/28 11:02, 46F
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03/28 11:02, 5年前 , 47F
特斯拉現在10座還是覺得不夠用
03/28 11:02, 47F
推
03/28 11:33, 5年前 , 48F
笑死，油車都快賣不動了，還看好電動車XD
03/28 11:33, 48F
推
03/28 11:49, 5年前 , 49F
全台賣五台，一人坐擁一座快充站。這很可以！
03/28 11:49, 49F
推
03/28 11:57, 5年前 , 50F
這篇真的蠻好笑的
03/28 11:57, 50F
推
03/28 12:00, 5年前 , 51F
這是反串吧 快笑死 台奧改款先跟上其他國家再說吧
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03/28 12:08, 5年前 , 52F
這也太好笑
03/28 12:08, 52F
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03/28 12:17, 5年前 , 53F
賣不出去幾台 所以夠用
03/28 12:17, 53F
推
03/28 12:39, 5年前 , 54F
的確是5座就夠用啦wwwwwwwwwwwwwww
03/28 12:39, 54F
推
03/28 13:33, 5年前 , 55F
拖吊業要發財了
03/28 13:33, 55F
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03/28 13:35, 5年前 , 56F
不忍噓 理論與實務並重是三小 開課嗎…………
03/28 13:35, 56F
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03/28 14:02, 5年前 , 57F
以AUDI賣的數量 確實五座就夠用了 我還嫌多了
03/28 14:02, 57F
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03/28 14:42, 5年前 , 58F
五座夠用(X) 五座夠奧迪用(O)
03/28 14:42, 58F
推
03/28 14:52, 5年前 , 59F
跟加油站一樣，以後應該會出現專門提供充電的業者
03/28 14:52, 59F
推
03/28 15:41, 5年前 , 60F
[新聞] 充電站後方車流排隊排50公里遠
03/28 15:41, 60F
→
03/28 15:41, 5年前 , 61F
車主大概今年開一次車 下次明年開
03/28 15:41, 61F
推
03/28 19:24, 5年前 , 62F
淋雨不意外
03/28 19:24, 62F
→
03/29 12:33, 5年前 , 63F
應該是說全台北
03/29 12:33, 63F
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