[討論] 為什麼很多過保歐洲車改低溫水龜???已刪文

看板car作者 (HD0621)時間5年前 (2019/05/12 14:57), 5年前編輯推噓3(3032)
留言35則, 6人參與, 5年前最新討論串1/1
1A2B等等歐洲中古車 通常換水龜 節溫器 為什麼有些人 會建議 換副廠或原廠 低溫水龜 有一派說法是 說低溫水龜溫度7X度開 比較適合台灣夏日35度亞熱帶氣候 的確引擎工作溫度會降 市區塞車溫度正常,高速公路撞風 溫度會降到工作溫度以下 低溫水龜真的有比較好???? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.110.240 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1557644251.A.14D.html

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水龜早點工作,也比較能夠壓得住其他部件的問題
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雖然油耗會醜了點,但醜死總比潮到噴水甚至喝牛奶來得好
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用原廠設定的節溫器是有多高溫? 水溫就是一百零幾度也是正常
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要是水溫高到紅線 是你的冷卻系等出了問題
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沒有針對問題去維修 而去改節溫器是錯誤的方向
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根本智障土炮亂改
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溫度控制本來就很重要,台灣的天氣,低溫水龜再怎麼低
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也不會讓你降到不利於引擎工作或是會讓油品失效的低溫
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。去看看需要高輸出發揮的車,例如比賽用車,為什麼都
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很強調散熱。當然啦,板上很多一生不過四千轉,時速不
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過130km的,一定是認為無用、浪費錢。
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如果你的引擎沒改 你車子原廠的散熱系的容量(散熱能力)是夠的
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不過你要注意 像上面那台tiguan
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換掉太多原廠裝車的零件 換上了不知道來源的東西
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市面上跟你說是原廠零件 不一定是真的
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你把原廠裝車的好的沒壞的零件換成不知道來源的零件
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以後出問題就非常難找原因
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通常你在維修換新的零件 都不會有原廠裝車的零件好
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ecu寫一階就能了順便提早開冷卻了
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像這節溫器 號稱是原廠的換上去 也是亂七八糟隨便開的也有
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說真的,之前 CX-5柴的噴水,說不定用低溫水龜就解決了
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也就是把散熱升溫曲線拉長到一個很長,解決掉路況影響
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升溫的問題,"問題就解決了"
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就像腎臟的問題,慢性腎臟病醫生也是說"無藥可醫"
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但若能夠保養注意飲食,讓腎臟功能衰退的問題緩慢下來
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若你能夠活到壽命結束時,腎臟還可以用的話
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※ 編輯: HD0621 (111.252.110.240), 05/12/2019 15:26:08

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"也不用洗腎一輩子"啊.....
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沒有什麼根據的亂改 車很多都是這樣亂搞弄到收拾不了
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什麼鬼都想換副廠 換到最後一團亂
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拿人或是生物去類比機器 根本就是不合適的
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機器的工作環境是被設計出來的
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要設計成不停機的 就可以不用休息
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同樣的 合理的工作溫度 也是被設計的
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過高或是過低 都是不合適的
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文章代碼(AID): #1SryFR5D (car)