[問題] 右轉專用道(號誌)的必要性

看板car作者 (windbow)時間5年前 (2019/08/27 18:37), 編輯推噓9(10122)
留言33則, 14人參與, 5年前最新討論串1/1
這問題是以台灣這種左駕的模式去討論 先不管台灣左轉專用道規劃得好不好 在大路口或易塞車路段很常看到右轉道(燈)的規劃 但很常遇到幾個問題 1)直行車道忽然變右轉專用道 遇到這種情況就很衰 切不回直行道 紅燈亮右轉燈又被後車叭 在同樣有直行忽然變左轉道的路段 讓多數駕駛寧願待在中線 使整個車道使用率變很低 如高雄的中山路 內外線隨時都會變轉彎道 雖然似乎有一定的規律性 2)另外分隔出右轉專用道 但被習慣性靠右的機車擋住 3)紅燈後亮專用燈或綠燈前亮專用燈似乎沒統一性 4)右轉燈亮起 交叉向的路卻是綠燈 這樣不就跟紅燈右轉一樣了嗎? 右轉專用道的設置感覺弊大於利 不知道大家覺得如何 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.70.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1566902259.A.A29.html

08/27 18:45, 5年前 , 1F
對,台灣車種分流應該要禁止汽車右轉
08/27 18:45, 1F

08/27 18:46, 5年前 , 2F
我都遇到 右轉車道塞車 我都直接十字路口右轉 參考看看
08/27 18:46, 2F

08/27 18:57, 5年前 , 3F
T字路口很適合,台南的北門路(小東-公園南)路段,很有
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08/27 18:58, 5年前 , 4F
效率,但是這會犧牲行人安全
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08/27 19:00, 5年前 , 5F
還好,反正我中線右線都會切來切去,要右轉時早早就切到右
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08/27 19:00, 5年前 , 6F
線,反正把握住機車優先,鎖死右側不讓機車竄出就不怕發生
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08/27 19:01, 5年前 , 7F
事故
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08/27 19:11, 5年前 , 8F
右保燈就是要舒緩轉彎車流 讓你在紅燈時轉彎車就可以先走
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08/27 19:11, 5年前 , 9F
才不會等綠燈時轉彎車速慢造成回堵及占用車道
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08/27 19:12, 5年前 , 10F
右轉專用道都沒有劃設機車待轉區 有機車擋住就叭死他
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08/27 19:13, 5年前 , 11F
把右保燈取消很容易造成塞車的
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08/27 19:57, 5年前 , 12F
嘉義忠孝路就是這樣,除了嘉基那邊有車道預告標誌,其他
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08/27 19:58, 5年前 , 13F
有些要開到路口才有右轉標線,存心就是要惡整外地人
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08/27 20:01, 5年前 , 14F
還有那種外車道是右轉兼直行車道,右轉燈號突然亮起,後
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08/27 20:01, 5年前 , 15F
方右轉車一直按喇叭逼前方直行車讓道
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08/27 20:40, 5年前 , 16F
高雄還有這樣的 先給一個直行+左轉的混合標示
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08/27 20:40, 5年前 , 17F
然後再變成左轉專用道,但是中間並沒有跨越任何路口
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08/27 20:40, 5年前 , 18F
對,我說的就是大順路和建國路口
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08/27 20:41, 5年前 , 20F
當然,標誌以最後的標誌為準,未依照最後標誌行駛
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08/27 20:41, 5年前 , 21F
就是違規,你拿前面有直行的標誌而未遇路口
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08/27 20:41, 5年前 , 22F
當理由是沒有用的
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08/27 21:00, 5年前 , 23F
3、曾經一次送所有擋住右專的機車檢舉 全過
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08/27 23:15, 5年前 , 24F
汽車請兩段式右轉
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08/27 23:40, 5年前 , 25F
先講求標線還有行進方向告示牌有沒有好好畫好/放好再
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08/27 23:40, 5年前 , 26F
求到底有沒有需要.....進入時標直行或乾脆沒標的到停
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08/27 23:41, 5年前 , 27F
止線才畫個左/右轉專用的真的到處都是。
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08/28 08:10, 5年前 , 28F
標線亂畫,車輛亂走
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08/28 14:59, 5年前 , 29F
高雄都亂畫,爛死了
08/28 14:59, 29F

08/28 15:00, 5年前 , 30F
還有沒右轉道,然後給個紅燈能右轉的
08/28 15:00, 30F

08/28 15:43, 5年前 , 31F
高雄根本亂搞。智障內線開著開著就變左轉專用。連告示牌
08/28 15:43, 31F

08/28 15:44, 5年前 , 32F
都沒有。我說的就是大順陸橋拆掉後中間的白痴路口
08/28 15:44, 32F

08/29 10:38, 5年前 , 33F
主要就是預告不完善,不然右轉道對舒緩車流很有幫助
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