[新聞] 【獨家】停產9年!不讓SAAB汽車成孤兒
蘋果日報
【獨家】停產9年!不讓SAAB汽車成孤兒 台灣總代理堅持服務到最後一輛車
出版時間:021/03/15 00:35
更新時間:021/03/15 11:44
地方中心王煌忠/台北報導
以安全性、高性能著稱的瑞典皇室座車「SAAB」汽車,受到2008年金融風暴影響,母公司美國GM集團在2011年宣布停產,在世界各國SAAB維修廠陸續停業後,SAAB台灣區總代理「商富」實業公司,卻堅持維修廠保持營業,繼續為全台9千位車主服務,不讓車主淪為維修孤兒。
《蘋果新聞網》日前來到內湖區「商富」總公司,上千坪倘大維修廠房,保持明亮、乾淨,每個維修區域都設有洗手台、獨立插座、專用工具箱、分類垃圾桶,地磚則遠從德國聘請專業技工鋪設,30年前每坪地磚連工帶料就高達2萬元,至今仍維持相當潔淨,完全看不出任何刮痕。
商富實業總經理陳志欣看著一手打造的廠房,內心難掩自豪表示,當初廠房設計,不論動線規劃、減少梁柱、電氣配線等,完全都是「超前佈署」,提供維修技師、車主一個優質的環境,讓整個廠房歷經30年,仍不輸其他現代化的維修廠,成為同業或學校參訪的模範汽修廠。
商富實業總經理陳志欣,從小就非常喜愛汽車,進而發現全世界最安全的汽車,是主力生產戰鬥機的SAAB汽車,1980年遠赴瑞典談下台灣總代理,將SAAB汽車正式引進台灣,總計在台銷售2萬輛,雖然SAAB在2012年正式停產,在陳志欣堅持下,毅然決然保留維修廠,繼續服務車主,讓全台9千輛車主仍保有原廠服務。
個性低調、沉穩的陳志欣,婉拒在鏡頭前受訪,不過愛車如癡的他,還是忍不住帶領《蘋果》前往設置在維修廠4樓頂的停車場,場內竟收藏了數十輛的SAAB各年代的經典車款,宛如來到SAAB博物館。
商富汽車副總經理楊健龍表示,SAAB原廠於2011年12月19日宣佈破產,2012年6月13日由瑞典國家電動汽車「NEVS」接手成為新東家,事業主軸轉向並著眼電動車發展,總經理陳志欣面臨無車可賣的營運巨變,考量員工生計及對車主的承諾,當年僅資遣負責營銷的業務同仁,保留絕大部份的售後服務廠與維修技師,至今繼續在工作崗位上,為車主做最完善的維修服務。
SAAB在2006到2011年末代生產的9-3車款,以及2006到2009年生產的9-5車款,因駕駛座主氣囊的推進劑沒有乾燥劑,經多年吸收水氣老化後,恐造成氣囊殼體破裂,商富實業發現後,從2017年開始與美國GM公司爭取協商,順利引進零件,從去年2月開始對該二款車的車主發出主動召回通知。
楊健龍表示,GM在各國的召回率最多不到三成,「我們至今的召回率將近九成」,也就是因為對車主的用心、秉持企業責任,讓GM深感不可思議,將台灣的絕佳召回率,分享給其他國家參考。
去年武漢肺炎肆虐,尤其歐美國家影響甚鉅,採取封城措施因應,相對影響到汽車零件的短缺,「商富」原本零件庫存量維持在1年到1年半,去年初「超前佈署」,將庫存量提高到將近3年,供應率更高達97%,讓零件進口不致受到疫情影響,提供現有車主維修保障。
SAAB車主「阿賢」表示,深愛SAAB的性能與造型,9年前SAAB宣布停產,原以為愛車爾後將變成「孤兒」,沒想到台灣總代理商富實業,至今仍善盡企業責任,對售出的SAAB負責與用心,已在車主間傳為佳話,絕對是車界最佛心的企業。
https://bit.ly/2Nl2E68
商富把負責任的精神發揮到極致
真的是車商的典範!
還是很希望商富能代理其他品牌
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