[新聞] 2022 Jaguar F-Pace SVR潮豹登場

看板car作者 (煞科)時間3年前 (2021/10/07 15:08), 編輯推噓9(1016)
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原文連結:https://bit.ly/3mtxIOO 原文內容: 也不過才那麼個月以前Jaguar Land Rover Taiwan正式為當家中型休旅F-Pace帶來小改款 更新之後,更在今日對外宣布其終極性能車型、也就是藉SVO(Special Vehicle Operations)部門精雕細琢之F-Pace SVR正式抵台!不僅論配備、論性能皆處於顛峰狀態 之最強代表作,也讓人著實感受到什麼叫做最完整的F-Pace! 奠基於當前F-Pace小改款基礎之上,源自Jaguar豐富的賽道科技,剽悍外型融合SVO部門 追求至高性能的車輛空氣力學設計,展現如性能王者般的霸氣風采。刀刃元素並且融合X 型設計的前保桿,兩側氣壩的靈感源則是源自XE SV Project 8賽車,銳利的線條形塑, 搭配雙J日行燈組,著實展現出豹子頭狂野的一面。 此外,儘管原廠標配21吋輪圈,但當見著展示車搭載全新設計式樣的22吋五輻鍛造鋁合金 輪圈,與霸氣身型共同交織出性能味滿點的視覺張力,搭配跑格設定下頗具肌肉線條的車 身雕塑時,這才發現Jaguar的匠心獨具。 透過SVO部門的匠心獨具,F-Pace SVR在外觀設計上結合了為追求極致性能而生的一系列 強化配備,包含SVR專屬引擎蓋進氣孔、SVR車側通風孔、側裙與輪拱、SVR專屬固定式尾 翼、SVR專屬後分流器,達到空力性能強化與導流的機能,而全車空氣力學優化更進一步 使F-Pace SVR減少35%的車輛抬升力,風阻相較於前一代更減少3%,加上駕駛能藉由聲浪 控制系統來調整四出排氣系統的閥門啟閉,皆讓這款車從視覺到聽覺皆可謂是難以忽略的 存在,至於那以賽道減速彎為靈感而來的後LED尾燈組,在F-Pace小改款後也如實於SVR車 型上呈現。 進入車內,內裝採用頂級材質鋪陳,與細節處點綴的SVR專屬徽飾相互輝映,完美彰顯兼 具現代奢華與高性能跑格的駕乘氛圍。輕量化設計的高性能跑車化座椅具備14向電動調整 、冷熱通風功能與三組記憶功能,透過Alcantara麂皮材質包覆,盡顯其運動本色。此外 ,亦可選配升級Semi-Aniline半苯胺頂級皮革座椅以提升內裝質感,上頭除了具備專屬的 SVR徽飾,亦透過經典的六角格紋飾面來強化競技氛圍。 多功能跑車方向盤全面重新設計,具備SVR專屬徽飾與細膩縫線,整合多項車輛控制鍵, 提供就手且便利的操控質感,12.3吋高解析度全數位儀表板,上緣採用Alcantara麂皮材 質包覆,濃烈跑格盡入眼底。排檔桿使用皮革全面包覆,經典紋路與SVR專屬徽飾點綴其 上,下方的無線充電盤兼具實用功能,為駕駛人提供更為便利的操作體驗。內裝亦可選配 更具跑車風格的鋁合金與碳纖維材質點綴,讓旗艦性能跑旅更能展現其本質與品味。 延續小改款後的便利性配置,中控螢幕配置11.4吋曲面液晶顯示螢幕,搭載Pivi Pro車輛 資訊娛樂系統,整合多項車輛即時資訊,其中,跑車化個人設定能依據駕駛偏好進行分項 設定,在舒適駕乘與動態操控之間隨心調整。Pivi Pro車輛資訊娛樂系統具備SOTA無線軟 體更新功能,可透過網路連結,隨時更新車輛軟體資訊。此外在這隨手一機的年代,空調 面板下方也具備一組無線充電板,只能說就科技性與便利性,F-Pace SVR同樣不落人後。 不同於常規F-Pace採以直列四缸ingenium族系引擎,F-Pace SVR既然為Jaguar最高殿堂的 作品,自然該搭載5.0L V8機械增壓汽油引擎與專屬強化動力配備。除了最大馬力輸出達 550ps(405kW)/6,500rpm,扭力峰值也來到71.4kgm(700Nm)/5,000rpm,並且藉由8速 JaguarDrive Selecter手自排變速系統挹注之下,使0到100km/h衝刺推進至4秒整,相較 於舊款車型提升了0.3秒,最高極速更提升至286km/h。值得一提的是為了讓這顆動力單元 能有充足的吸氣表現,除了整合引擎蓋上緣、讓空氣從水箱護罩中央直接導入後,還分成 左右兩道繞至位於兩側的集氣箱再送入引擎左右四缸之內,可謂是相當稱職的V型引擎進 氣結構;再者,引擎夾角內設有機械增壓裝置,可謂是相當典型的V型引擎結構搭配機械 增壓的布局,但又在這有限的引擎室空間中於引擎上方安裝水冷式中冷,讓整體動力架構 確實顯得縝密且細膩。 此外為了因應F-Pace SVR的猛暴性能,連帶針對速度感應式電子轉向輔助系統進行特殊調 校,避震器也重新調校以提升更為細膩的駕馭精緻度,實現人車連結更加緊密的駕馭體驗 。主動式四輪傳動系統配合TVbB煞車控制扭力轉換系統,針對車輛激烈操駕時能及時的分 配扭力,提高過彎時的車輛極限,加上電子主動式後差速器則進一步強化駕馭自信,整合 式動力輔助系統透過對煞車踏板作動反應進行強化,提升車輛安全與駕駛人信心的同時, 也讓這輛GT級休旅更顯威能,畢竟真要領略Jaguar的品牌精神,直上SVR才是王道! 2022 Jaguar F-Pace SVR 建議售價如下: F-Pace SVR,NTD 4,730,000 元起 心得/說明:(30字以上) 純正英國血統,但在台灣似乎比較冷門 不然這個藍和運動跑旅的風格,也是香到不要不要的 但我對那根排檔桿有點意見,是不是有點短啊? *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.16.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1633590517.A.9E6.html

10/07 15:18, 3年前 , 1F
我大概差那個400萬
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10/07 15:23, 3年前 , 2F
上一代出的有去試乘 機械增壓真的是浪漫
10/07 15:23, 2F

10/07 15:24, 3年前 , 3F
已下訂,犒賞辛苦一年的自己
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10/07 15:41, 3年前 , 4F
帥哭,但上一代輪圈比較好看
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10/07 15:43, 3年前 , 5F

10/07 15:43, 3年前 , 6F
跟我家那隻雙生車,機械增壓8缸引擎真的很棒!
10/07 15:43, 6F

10/07 16:15, 3年前 , 7F
潮豹的野望
10/07 16:15, 7F

10/07 16:26, 3年前 , 8F
引擎蓋進氣壩我納性能休旅也有啊
10/07 16:26, 8F

10/07 16:37, 3年前 , 9F
比凱燕帥多了
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10/07 17:59, 3年前 , 10F
我朋友的阿爸買一台16年的Land Rover V6柴油超大台
10/07 17:59, 10F

10/07 17:59, 3年前 , 11F
聽他抱怨車很好但沒啥開也會壞東西XD
10/07 17:59, 11F

10/07 18:12, 3年前 , 12F
LR不會壞東西就不是LR了XD
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10/07 18:33, 3年前 , 13F
https://0rz.tw/OhmkO 跟在後面聲浪讚吶 @@
10/07 18:33, 13F

10/07 22:56, 3年前 , 14F
我大哭嘎加速0-100屌打豹子入門款跑旅,但SVR就打
10/07 22:56, 14F

10/07 22:56, 3年前 , 15F
不了惹QQ
10/07 22:56, 15F

10/08 04:03, 3年前 , 16F
帥車
10/08 04:03, 16F

10/08 10:50, 3年前 , 17F
曹豹
10/08 10:50, 17F
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