[問題] 為什麼後葉子板的鈑件要一路連到A柱？

看板car作者 (冬天我不能衝浪了..哭泣)時間1年前 (2022/08/23 20:13), 編輯推噓8(9推 1噓 24→)
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為什麼後葉子板的板金要連著C柱一路延伸到A柱？就不能像前葉子板一樣到A柱就斷開嗎 ？導致很多時候後葉子板受傷不能板金要鋸開， 是說就算黏在一起也可以整片拆下來更換啊？為什麼都要鋸開？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.74.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661256797.A.5CC.html
噓
08/23 20:28, 1年前 , 1F
C柱
08/23 20:28, 1F
推
08/23 20:37, 1年前 , 2F
側邊組立的定位就是A柱到C柱，拆件會增加組立變異，
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08/23 20:37, 1年前 , 3F
現有組立工順也要整個打掉
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推
08/23 20:40, 1年前 , 4F
組裝順序和定位吧 多分件會增加組裝難度
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08/23 20:44, 1年前 , 5F
body panel assembly
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08/23 20:46, 1年前 , 6F
那為什麼都是分在前葉子版？有特別的原因嗎？
08/23 20:46, 6F
推
08/23 20:51, 1年前 , 7F
前葉是引擎室組立工站，跟側圍不一樣
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組立工順都是天下一大抄，跟別人不一樣產生的成本
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不是你可以想像的
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推
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我是也有想過板金做成三宅一生包包的樣子
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推
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一體式鈑件會比拆分多塊鈑件
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還好控制車體銲接公差跟結構強度吧
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而且這個外觀部分也只是車體蒙皮而已
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今天你撞擊不嚴重也可以鈑啊
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更嚴重也只是像這樣切焊後車廂到C柱部分
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你說整個側面撞擊到整片都換當然可以啊
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什麼?你說連真正的車體內骨結構
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也一起用切焊的換掉…當然沒問題
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只是換完之後你還敢不敢繼續開而已
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08/23 21:34, 1年前 , 22F
現在有越來越多分開的，烤漆比較不怕色差
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08/23 21:38, 1年前 , 23F
Corolla Cross,Yaris,Sentra
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...
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不過裡面還是接在一體的
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結構
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推
08/23 23:42, 1年前 , 27F
請問RAV4的C柱是兩件組合的嗎？很多SUV有那條分隔線
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推
08/23 23:45, 1年前 , 28F
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推
08/23 23:49, 1年前 , 29F
RX350 URX
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推
08/23 23:54, 1年前 , 30F
那片黑色的只是飾蓋，裡面還是一整片
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08/24 00:15, 1年前 , 31F
RAV4的黑色分隔線超醜，感覺根本是硬要。
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08/24 00:26, 1年前 , 32F
juke,Murano,Kick
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08/24 02:02, 1年前 , 33F
前面是因為有引擎支架，葉子板可以直接鎖上去吧？
08/24 02:02, 33F
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08/24 14:55, 1年前 , 34F
全部改塑膠就沒有問題了
08/24 14:55, 34F
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