[新聞] 高盛認為電動車電池革命將讓電池於2025年左右大幅度降低價格

看板car作者 (H)時間11月前 (2023/10/13 11:44), 編輯推噓30(33推 3噓 40→)
留言76則, 38人參與, 11月前最新討論串1/1
高盛認為電動車電池革命將讓電池於2025年左右大幅度降低價格 原文連結： https://bit.ly/3PSstqn 原文內容： 高盛15名分析師組成的團隊深入研究電池革命後，其得到廣泛結論是，世界正分裂成兩個 具有兩種相互競爭的電池區。一個陣營是美國和韓國產業聯盟；另一個是中國和歐洲。高 盛預計這一技術競賽將在2020年代中期大幅降低電池組價格。 由於全球現在發現一種新方法採集鋰礦，進而使得其產量翻倍，而且還減少了20倍的土地 使用，並大大減少了能源消耗和水的需求。這是一種使用樹脂或吸附劑的直接鋰提取（ direct lithium extraction；DLE）新方法。如今美國內華達州發現大量高品位鋰礦床， 這表示全球鋰供應將變得充足。 美國和韓國集團專注於採用鎳、鈷、錳的「三元」鋰離子電池技術，該技術具有高能量密 度和良好的續航里程，非常適合美國市場的大型車輛和長距離行駛。由於《降通膨法案》 的緣故，在美國興建的超級工廠生產電池成本降低了45美元/千瓦時。如果算上美國和韓 國合資企業，到2025年，韓國將佔據美國電動車電池市場近70%的佔有率。 至於中國和歐洲集團則是專注於生產更便宜的磷酸鐵鋰（LFP）電池，這些電池使用壽命 更長，在高溫下降更少，不需要鈷，但能量密度卻低了30%。 由於德國汽車製造商與中國企業的連結太深，無法讓歐盟的意識形態勢力強加其歐洲製造 業主權的願景。在激烈的競爭下，如此可以提升歐洲和中國在電動車出貨量，讓電動車商 能獲得更佳的保障。 2022年底，全球電池組價格為153美元/kWh。高盛認為，到2025年底，電池組價格將降至 99美元，到2030年將降至72美元。因此，在全球大多數地方，電動車的生命週期或「總擁 有成本」很快就會低於燃油汽車的純價格。高盛估計，無需補貼的成本且足以和燃油汽車 競爭，可能會在2025年至2026年實現。 高盛認為，中國電動車市場起飛的拐點到2025年將會到來。屆時，電動車銷售量將呈現拋 物線成長，到2030年，普及率更可高達80%。因此，如果全球汽車廠商不能夠再這幾年快 點進入中國電動車市場，將無法享受到這一拋物線成長的果實。 此外，一系列電池新技術正在衝擊全球市場，到2026年將產生新的贏家和輸家。由於公司 長期以來一直關注矽作為電池陽極石墨的替代品，配合其可以儲存十倍以上的鋰，因此具 有更高的能量密度，一旦量產技術突破，將可為市場帶來翻轉的革命。 如今已經找到如何利用奈米技術來利用矽。英國Nexeon公司是領先的新創公司之一。該公 司正在韓國建造一座商業規模的工廠，為松下供應電池，並混合碳和矽作為其秘密武器。 總之，電動車電池革命正在上演，若無法跟上這波產業轉型革命的國家將面臨無利可圖的 局面。 心得/說明：(30字以上) 電池革命推動全球競爭升溫，美、韓以三元鋰離子電池瞄準大型車市，而中、歐以LFP電 池追求成本效益；市場前景樂觀，技術創新成為關鍵。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697168693.A.27D.html
推
10/13 11:46, 11月前 , 1F
那廢電池回收技術什麼時候會有突破......
10/13 11:46, 1F
推
10/13 11:47, 11月前 , 2F
2025再買電動車
10/13 11:47, 2F
推
10/13 11:48, 11月前 , 3F
如果不是車禍或天災壞掉 其實衰退後還能轉儲能
10/13 11:48, 3F
→
10/13 11:51, 11月前 , 4F
不可能啦
10/13 11:51, 4F
推
10/13 11:52, 11月前 , 5F
台灣就別想了
10/13 11:52, 5F
推
10/13 11:52, 11月前 , 6F
汽油燒了可以回收嗎？
10/13 11:52, 6F
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10/13 11:54, 11月前 , 7F
碳捕捉啊 成本變三倍 你會花一公升100元買嗎
10/13 11:54, 7F
噓
10/13 11:59, 11月前 , 8F
中華民國大廠不輸韓國吧
10/13 11:59, 8F
推
10/13 12:08, 11月前 , 9F
碳捕捉好像現在1t600鎂，以後應該可以更低
10/13 12:08, 9F
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10/13 12:08, 11月前 , 10F
便宜的電池還在海上
10/13 12:08, 10F
推
10/13 12:12, 11月前 , 11F
10/13 12:12, 11F
噓
10/13 12:16, 11月前 , 12F
十年前二十年前就這樣瞎吹了
10/13 12:16, 12F
推
10/13 12:19, 11月前 , 13F
好 2035年再看看
10/13 12:19, 13F
推
10/13 12:23, 11月前 , 14F
就賭固態電池2025可以出來
10/13 12:23, 14F
推
10/13 12:24, 11月前 , 15F
反正進口一樣貴桑桑 逼你買納智捷電車
10/13 12:24, 15F
推
10/13 12:30, 11月前 , 16F
日本掰掰
10/13 12:30, 16F
推
10/13 12:30, 11月前 , 17F
黑電七又出來讓人打臉了喔
10/13 12:30, 17F
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10/13 12:32, 11月前 , 18F
電車根本爛，減碳根本沒意義，只是一種貿易障礙和
10/13 12:32, 18F
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10/13 12:32, 11月前 , 19F
商業手法，會信環保的我也笑了，環保本身就笑話，
10/13 12:32, 19F
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10/13 12:33, 11月前 , 20F
至於電車減碳量隨便拿一個文章貼上去就算減喔,真的
10/13 12:33, 20F
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10/13 12:33, 11月前 , 21F
笑死，火力的能源根本笑話
10/13 12:33, 21F
推
10/13 12:36, 11月前 , 22F
樓上繼續擁抱汽油引擎吧 記得換機油
10/13 12:36, 22F
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10/13 12:45, 11月前 , 23F
車廠都重新推直六後驅了，電動車搞笑的吧
10/13 12:45, 23F
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10/13 12:45, 11月前 , 24F
電車對於市區的廢氣有幫助
10/13 12:45, 24F
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10/13 12:48, 11月前 , 25F
我就知道9527一定會出來悲憤崩潰，畢竟騎破電車在
10/13 12:48, 25F
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10/13 12:48, 11月前 , 26F
等待轉XD
10/13 12:48, 26F
推
10/13 12:55, 11月前 , 27F
不用在市區住宅區聽到低能兒拉油車轉速就是爽
10/13 12:55, 27F
推
10/13 12:55, 11月前 , 28F
火力能源是你選出來偉大政府的政策阿 別的國家都在
10/13 12:55, 28F
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10/13 12:55, 11月前 , 29F
用綠能 而且電力又不是在主要供給電動車 是給台積
10/13 12:55, 29F
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10/13 12:55, 11月前 , 30F
電 你吹冷氣 你滑手機 你搭電梯 你開燈
10/13 12:55, 30F
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10/13 12:55, 11月前 , 31F
聲音嚇死人 速度笑死人
10/13 12:55, 31F
推
10/13 13:07, 11月前 , 32F
核電也是綠能哦
10/13 13:07, 32F
推
10/13 13:18, 11月前 , 33F
車子一年漲6% 謝謝
10/13 13:18, 33F
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10/13 13:21, 11月前 , 34F
如果核電是綠能 那天然氣也綠能了
10/13 13:21, 34F
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10/13 13:23, 11月前 , 35F
歐盟的政策是會轉彎的啊
10/13 13:23, 35F
推
10/13 13:26, 11月前 , 36F
電夠用核電不是綠電要反核，電不夠就讓核電變綠電
10/13 13:26, 36F
推
10/13 13:37, 11月前 , 37F
呈現曲線成長吧，拋物線是下降耶…
10/13 13:37, 37F
推
10/13 13:54, 11月前 , 38F
每年都在講價格下降 結果價格年年上升
10/13 13:54, 38F
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10/13 14:09, 11月前 , 39F
近戰黑電7記得要待轉捏，騎在禁行機車會被檢舉喔
10/13 14:09, 39F
推
10/13 14:12, 11月前 , 40F
高盛的分析不能說絕對不會錯，但是也不會是空口說
10/13 14:12, 40F
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10/13 14:12, 11月前 , 41F
白話唬爛，必然是有所本的
10/13 14:12, 41F
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10/13 14:14, 11月前 , 42F
能說高盛分析團隊瞎吹的，想必是真材實料的電池領
10/13 14:14, 42F
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10/13 14:14, 11月前 , 43F
域巨擘吧
10/13 14:14, 43F
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10/13 14:15, 11月前 , 44F
IE125仔澱粉9527擔心你自己就好，整天在待轉區悲憤
10/13 14:15, 44F
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10/13 14:15, 11月前 , 45F
崩潰發廢文小心被檢舉ㄏㄏ
10/13 14:15, 45F
推
10/13 14:18, 11月前 , 46F
窩好興奮啊
10/13 14:18, 46F
推
10/13 14:35, 11月前 , 47F
價格降是車廠那邊的價格降啊
10/13 14:35, 47F
推
10/13 14:43, 11月前 , 48F
成本降是廠商要賺的，已經漲上來的要再讓利給消費
10/13 14:43, 48F
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10/13 14:43, 11月前 , 49F
者是不可能的
10/13 14:43, 49F
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10/13 14:53, 11月前 , 50F
黑電七是在說自己在biker版太興奮被桶嗎
10/13 14:53, 50F
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10/13 14:55, 11月前 , 51F
是在說9527三天兩頭到處各版崩潰亂噓喔，真的可悲
10/13 14:55, 51F
推
10/13 15:31, 11月前 , 52F
Saleen這個牌子都做電車了
10/13 15:31, 52F
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10/13 15:32, 11月前 , 53F
10/13 15:32, 53F
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10/13 15:56, 11月前 , 54F
高盛...
10/13 15:56, 54F
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10/13 16:10, 11月前 , 55F
是時候洗腦核能是綠電了!!不然以後大缺電就玩了
10/13 16:10, 55F
推
10/13 16:32, 11月前 , 56F
核能是綠電沒錯啊
10/13 16:32, 56F
→
10/13 16:36, 11月前 , 57F
主張台灣該發展核能的根本無視環境與民意的現實
10/13 16:36, 57F
推
10/13 17:10, 11月前 , 58F
把電費一起放進去比，看看反核派有多少會跳槽
10/13 17:10, 58F
推
10/13 17:12, 11月前 , 59F
反核愛說不然核廢料放你家，是不是也同意廢棄太陽能
10/13 17:12, 59F
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10/13 17:12, 11月前 , 60F
板放自己家裡？
10/13 17:12, 60F
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10/13 17:17, 11月前 , 61F
太面積砍樹放太陽能板還真是環保呢
10/13 17:17, 61F
推
10/13 18:54, 11月前 , 62F
台灣的電池技術實力到底如何...感覺是不是又像油車
10/13 18:54, 62F
→
10/13 18:55, 11月前 , 63F
一樣開始落後了......電動車真的是台灣的機會
10/13 18:55, 63F
推
10/13 19:51, 11月前 , 64F
台灣的環境全壓天然氣也是無視環境現實啊.. 兩全相
10/13 19:51, 64F
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10/13 19:51, 11月前 , 65F
害取其輕
10/13 19:51, 65F
推
10/13 20:14, 11月前 , 66F
電池技術到底突破沒？感覺喊了一堆都沒有真的看到有
10/13 20:14, 66F
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10/13 20:14, 11月前 , 67F
應用
10/13 20:14, 67F
噓
10/13 20:29, 11月前 , 68F
電車主就低端，最愛用火力的電，呵呵
10/13 20:29, 68F
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10/13 20:30, 11月前 , 69F
根本不用發展電車
10/13 20:30, 69F
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10/13 20:31, 11月前 , 70F
成本降不代表售價會降，成本降意味著毛利提高
10/13 20:31, 70F
推
10/13 21:43, 11月前 , 71F
台灣沒機會，別想了，政府帶頭反智擁抱火力發電
10/13 21:43, 71F
推
10/13 23:59, 11月前 , 72F
成本降才有能力降售價，降售價可以網羅更多原本在
10/13 23:59, 72F
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10/13 23:59, 11月前 , 73F
油車市場的消費者，銷量提高整體營收反而更高
10/13 23:59, 73F
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10/14 10:17, 11月前 , 74F
怎麼可能降價，別幻想了，豪華車不可能降到平價車
10/14 10:17, 74F
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10/14 10:18, 11月前 , 75F
的價格
10/14 10:18, 75F
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10/14 11:08, 11月前 , 76F
核能真的是零排碳，確實符合綠能啊
10/14 11:08, 76F
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