[新聞] 韓國「電動車火警」頻傳掀恐慌拋售,傳部分大樓禁電動車進入

看板car作者 (747-8I)時間1月前 (2024/08/19 23:00), 1月前編輯推噓65(68推 3噓 88→)
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https://news.tvbs.com.tw/world/2588887 https://www.youtube.com/watch?v=EwkbVvzPvmo
南韓電動車火警意外頻傳，讓當地居民人心惶惶，不只出現電動車拋售潮，甚至已經有大 樓不讓電動車進入。不過，專家也說，讓電動車停在戶外，在夏季高溫曝曬下，也是另一 個危機。如何確保電動車安全？現在在南韓掀起熱議 南韓電動車火警意外頻傳，讓當地居民人心惶惶，不只出現電動車拋售潮，甚至已經有大 樓不讓電動車進入。不過，專家也說，讓電動車停在戶外，在夏季高溫曝曬下，也是另一 個危機。如何確保電動車安全？現在在南韓掀起熱議 8月初，南韓仁川地下停車場大火，超過百輛車付之一炬，短短5天後，忠清南道錦山郡停 車塔，這段影像更讓南韓民眾人心惶惶。 現場消防隊員：「我們會注意(消防)隊員的安全，同時持續滅火。」 無論消防隊員，多賣力灑水，火就是不會滅。 連續2起恐怖火警，讓南韓開始出現電動車拋售潮，甚至已經有大樓禁止電動車，進入地 下停車場，還因此發生居民與車主衝突的狀況。 韓聯社TV記者：「由於地下停車場屬於密閉空間，被視為發生電動車火警，最危險的場所 。」 韓媒報導過去10年，南韓地下停車場，汽車火警超過600起，其中半數可能和電動車有關 ，電動車一旦起火，滅火就是一大工程，除了必須先灑水降溫，還要將整個電動車泡在水 中，才能有效冷卻電池，滅火器也必須是鋰電池專用，程序繁複工具太專業，一般民眾要 自行搶救，難度很高。 南韓全國電動車數量，高達60萬輛，如無法停在地下停車場，在戶外高溫曝曬下，也是一 大危機。 南韓消防安全專家：「應該要有相應的停車設施，而不是直接搬到路面上，可以加高(建 築)，或是設置(專用)停車設施。」 專家表示現在只能加強地下室安全設備，包括灑水器滅火器，政府則考慮立法，加強電動 車安全規範。 -------------------------------------------------------------------------- 說真的,這讓人完全笑不出來,台灣在面對電動車火災的預防和對應上,沒比韓國強多少 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.75.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1724079641.A.EC9.html
推
08/19 23:02, 1月前 , 1F
韓國是不是都用火力發電 怎麼這麼會燒 顆顆
08/19 23:02, 1F
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08/19 23:06, 1月前 , 2F
怕豹
08/19 23:06, 2F
推
08/19 23:10, 1月前 , 3F
不是 人家是發生了才加強 我們還沒發生啊 這是人性
08/19 23:10, 3F
推
08/19 23:12, 1月前 , 4F
停在外面夏天高溫曝曬也會有危機?這麼嬌貴難伺候?
08/19 23:12, 4F
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08/19 23:16, 1月前 , 5F
那 PHEV 要比照辦理嗎？
08/19 23:16, 5F
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08/19 23:17, 1月前 , 6F
台灣電車普及率低 who car
08/19 23:17, 6F
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08/19 23:19, 1月前 , 7F
PHEV電池度數沒有純電車那麼高 危害性要靠時間去驗證
08/19 23:19, 7F
推
08/19 23:20, 1月前 , 8F
賣來台灣
08/19 23:20, 8F
推
08/19 23:21, 1月前 , 9F
台灣只是在等一台地下室燒起來的電車
08/19 23:21, 9F
那個大場面就算等多少晚上,也沒人想看的,那可是有可能出人命的
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08/19 23:21, 1月前 , 10F
不然為什麼上飛機還要限制行動電源容量 就是容量越高
08/19 23:21, 10F
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08/19 23:21, 1月前 , 11F
越危險
08/19 23:21, 11F
推
08/19 23:22, 1月前 , 12F
給平板裝輪子的電子拉雞工業垃圾無誤
08/19 23:22, 12F
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08/19 23:22, 1月前 , 13F
Prius PHEV 也將近14度電了，其他電車的五到六分之一
08/19 23:22, 13F
※ 編輯: yamatobar (114.24.75.106 臺灣), 08/19/2024 23:25:18
推
08/19 23:25, 1月前 , 14F
所以可以說純電車放電燒完要5小時 PHEV花1小時放電燒
08/19 23:25, 14F
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08/19 23:25, 1月前 , 15F
完（比喻）
08/19 23:25, 15F
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08/19 23:29, 1月前 , 16F
澱粉：油車也很會燒
08/19 23:29, 16F
推
08/19 23:29, 1月前 , 17F
我相信燒越久危害性越高 不管是火焰及有毒濃煙的產生
08/19 23:29, 17F
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08/19 23:29, 1月前 , 18F
的量
08/19 23:29, 18F
推
08/19 23:31, 1月前 , 19F
隨著電動車火災發生越來越多起 最後全部的電動車不能進
08/19 23:31, 19F
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08/19 23:31, 1月前 , 20F
地下室也是指日可待… 除非發明出滅鋰電池火災的方法
08/19 23:31, 20F
推
08/19 23:32, 1月前 , 21F
該不會是臺灣電車因故充不滿？ 因禍得福？
08/19 23:32, 21F
推
08/19 23:34, 1月前 , 22F
澱粉都說很安全沒問題的嘻嘻
08/19 23:34, 22F
推
08/19 23:40, 1月前 , 23F
那台是kia的吧
08/19 23:40, 23F
推
08/19 23:43, 1月前 , 24F
08/19 23:43, 24F
推
08/19 23:59, 1月前 , 25F
按照目前的失智程度，確實指日可待啊
08/19 23:59, 25F
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08/20 00:00, 1月前 , 26F
哪次不是發生了才來檢討？
08/20 00:00, 26F
推
08/20 00:01, 1月前 , 27F
澱粉：台灣沒有過啊
08/20 00:01, 27F
推
08/20 00:05, 1月前 , 28F
電動車粉站在自以為尊榮趨勢的制高點,指責
08/20 00:05, 28F
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08/20 00:06, 1月前 , 29F
先天下之憂而憂的人有老人臭。
08/20 00:06, 29F
噓
08/20 00:06, 1月前 , 30F
無腦到講夏天溫度高也會燒 杜拜怎麼沒燒
08/20 00:06, 30F
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08/20 00:07, 1月前 , 31F
電黑看到夏天會燒就高潮了
08/20 00:07, 31F
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08/20 00:07, 1月前 , 32F
叫我不想開電動車可以閉嘴。好，我就閉嘴。
08/20 00:07, 32F
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08/20 00:07, 1月前 , 33F
燒起來好啊，多燒一點，普及民眾知識。
08/20 00:07, 33F
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08/20 00:08, 1月前 , 34F
很多無知民眾以為滅火器有效。
08/20 00:08, 34F
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08/20 00:08, 1月前 , 35F
或者就算滅火器無效，用泡沫一定有效... 等等笑料。
08/20 00:08, 35F
推
08/20 00:08, 1月前 , 36F
你怎麼知道杜拜沒燒
08/20 00:08, 36F
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08/20 00:08, 1月前 , 37F
新聞怎麼洗也無法洗清油車比較會燒
08/20 00:08, 37F
還有 82 則推文
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08/20 11:02, 1月前 , 120F
所以波音有問題就不用停飛嗎？
08/20 11:02, 120F
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08/20 11:03, 1月前 , 121F
以前騎馬的看到飛機一定也覺得很危險嘻嘻
08/20 11:03, 121F
推
08/20 11:15, 1月前 , 122F
電車安全用飛安舉例很貼切
08/20 11:15, 122F
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08/20 11:17, 1月前 , 123F
現代飛機運輸之所以「安全」也是因為以前不斷死人，不斷
08/20 11:17, 123F
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08/20 11:17, 1月前 , 124F
制定安全規範換來的
08/20 11:17, 124F
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08/20 11:18, 1月前 , 125F
但是電車有什麼相關規範嗎？
08/20 11:18, 125F
推
08/20 11:18, 1月前 , 126F
737max有禁飛吧 馬卡爺夫在yt有講過
08/20 11:18, 126F
推
08/20 11:28, 1月前 , 127F
電動車這種充滿缺陷瑕疵的問題產品，在各方面的負面
08/20 11:28, 127F
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08/20 11:28, 1月前 , 128F
影響只會越來越多，不做安全規範可以，那就禁停唄
08/20 11:28, 128F
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08/20 11:33, 1月前 , 129F
沒發生過未知也罷,已經發生幾次電車火災就是只能看
08/20 11:33, 129F
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08/20 11:33, 1月前 , 130F
著他燒完，還是也要賴消防隊的錯電車沒問題是吧
08/20 11:33, 130F
推
08/20 11:33, 1月前 , 131F
禁止停地下室也是一種規範啦
08/20 11:33, 131F
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08/20 11:34, 1月前 , 132F
因為台灣沒發生過電車在地下室自燃啊
08/20 11:34, 132F
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08/20 11:35, 1月前 , 133F
台灣人是天公ㄚ囝
08/20 11:35, 133F
推
08/20 11:36, 1月前 , 134F
其實就一堆自私仔，嫌買車補助不夠多、嫌免費電不夠
08/20 11:36, 134F
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08/20 11:36, 1月前 , 135F
充、嫌電車專屬車位不夠多、嫌免繳稅金時間不夠長、
08/20 11:36, 135F
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08/20 11:36, 1月前 , 136F
嫌別人弱智不懂電車，都是別人的問題
08/20 11:36, 136F
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08/20 11:37, 1月前 , 137F
你各位只要說電車不好，就是落伍老人民智未開，懂？
08/20 11:37, 137F
推
08/20 11:37, 1月前 , 138F
懂
08/20 11:37, 138F
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08/20 11:38, 1月前 , 139F
林北開始在背房貸了 希望不要被電車燒整棟
08/20 11:38, 139F
推
08/20 11:56, 1月前 , 140F
樓上的好厝邊，有澱粉幫忙都更不香嗎？
08/20 11:56, 140F
→
08/20 11:59, 1月前 , 141F
背房貸會要求你買火災保險吧
08/20 11:59, 141F
推
08/20 12:08, 1月前 , 142F
科技會持續進步，相信我特等強廠會找出解法
08/20 12:08, 142F
→
08/20 12:10, 1月前 , 143F
火災險根本沒賠多少
08/20 12:10, 143F
推
08/20 12:15, 1月前 , 144F
建築物耐熱程度應該還好，停在停車場的其他車子反而比較
08/20 12:15, 144F
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08/20 12:15, 1月前 , 145F
倒楣
08/20 12:15, 145F
推
08/20 13:48, 1月前 , 146F
鋼筋水泥不耐熱，燒完外觀沒受損，但內部強度降低很多
08/20 13:48, 146F
→
08/20 13:48, 1月前 , 147F
防蝕能力也會大幅下降，沒幾年鋼筋就鏽蝕外漏了
08/20 13:48, 147F
→
08/20 13:49, 1月前 , 148F
趕快把火滅掉降低火場溫度比較重要...
08/20 13:49, 148F
推
08/20 14:05, 1月前 , 149F
電動車根本移動易燃物，移動災害
08/20 14:05, 149F
→
08/20 14:25, 1月前 , 150F
反觀
08/20 14:25, 150F
推
08/20 14:46, 1月前 , 151F
台灣已經有點燒起來了啊 還出人命 意外的是建商沒把錯
08/20 14:46, 151F
→
08/20 14:46, 1月前 , 152F
全推給電動車 真的傻傻的
08/20 14:46, 152F
推
08/20 15:55, 1月前 , 153F
我等著看澱粉崩潰
08/20 15:55, 153F
噓
08/21 05:53, 1月前 , 154F
好了啦
08/21 05:53, 154F
→
08/21 14:21, 1月前 , 155F
08/21 14:21, 155F
推
08/21 15:47, 1月前 , 156F
行動電源禁止託運就跟電車不要停地下室邏輯一樣，出事機會
08/21 15:47, 156F
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08/21 15:47, 1月前 , 157F
小但真的燒無法處理
08/21 15:47, 157F
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08/22 07:45, 1月前 , 158F
市佔近六成電池都對岸製
08/22 07:45, 158F
→
08/22 07:46, 1月前 , 159F
電動車燒起來 灑水滅火根本沒效
08/22 07:46, 159F
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