[閒聊] 渦輪引擎車在台灣比較不實用吧?

看板car作者 (鐵劍5566)時間4周前 (2024/10/24 22:32), 編輯推噓8(302237)
留言89則, 66人參與, 3周前最新討論串1/2 (看更多)
剛剛看影片看到的 影片是在介紹渦輪引擎和自然進氣引擎的不同 自然進氣主要就是靠大氣壓 渦輪引擎則是用廢棄撥動增壓器來增加進氣量 就好比拿著吹風機對著進氣口吹一樣 所以渦輪引擎的車子油耗高 動力也比較強 引擎的效率比較高 同時也比較貴 且比較容易壞 但渦輪在市區低速行駛時和自然進氣沒有區別。 這樣想,其實渦輪在台灣好像沒那麼實用。 因為台灣道路狹窄,違停非常多,而且交通壅塞,紅綠燈特別多。 開車在平面道路上根本沒有機會發揮渦輪高效的引擎性能。 到了高速公路上,限速最高就是110公里, 有人會開到120公里, 但自然進氣也能跑到這個時速, 並不費力。 況且台灣的高速公路很多路段常常在塞車, 能享受渦輪增壓開車舒適度的時間基本不多。 台灣人開車習慣又差, 在高速公路還要提防鬼切仔,學長逼車、前方急煞… 綜合以上,渦輪車在台灣好像實用性就沒那麼強, 只有像在美國、大陸這種國土大的地方, 跨省、跨區通勤才會有明顯的差別。 我是這麼認為的。 大家覺得如何? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 拎北 鐵劍五五六六,乃天命之所歸,特從天降,拯救凡人。 拎北以元始天尊之尊,下凡普渡眾生。凡我信眾,務須三步一跪,九步一拜, 向拎北宣誓效忠。欽此,快叩謝拎北! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.113.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1729780329.A.6E0.html

10/24 22:40, 4周前 , 1F
豐田在美國的市占看不出來美國有比較喜歡渦輪阿
10/24 22:40, 1F

10/24 22:48, 4周前 , 2F
龜的開什麼都一樣,會開快的不需要煩惱這些
10/24 22:48, 2F

10/24 22:48, 4周前 , 3F
SWIFT 1.0T???? 沒什麼毛病
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10/24 22:51, 4周前 , 4F
哪有...KUGA1.5T 光起步就有力了,輕輕一踩力道馬上就超過
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10/24 22:52, 4周前 , 5F
Escape V6 3.0需要拉轉的程度。
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10/24 22:52, 4周前 , 6F
美國人喜歡大排量,不喜歡渦輪.
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10/24 22:53, 4周前 , 7F
低轉扭力阿
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10/24 22:53, 4周前 , 8F
渦輪車很適合遇到上坡覺得踩油門超過3千轉引擎會爆炸的
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10/24 22:53, 4周前 , 9F
臭龜使用呀!
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10/24 22:53, 4周前 , 10F
美國人選車就是大排量+妥善率高=豐田
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10/24 22:56, 4周前 , 11F
都說需要走走停停了,渦輪低轉就有扭力不好嗎
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10/24 23:01, 4周前 , 12F
CRV地球夢很好 爛在CVT
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10/24 23:03, 4周前 , 13F
你知不知道你在寫什麽?
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10/24 23:05, 4周前 , 14F
扭力高原轉速低就出來了,起步輕快NA車還在拉轉牛叫 笑
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10/24 23:07, 4周前 , 15F
看就是一個新手不懂車的人寫的,台灣油車已經不知道多
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10/24 23:07, 4周前 , 16F
少都是渦輪引擎了,你街上看的雙b都是喔 會覺得他們有
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10/24 23:07, 4周前 , 17F
像你說的那些問題嗎?
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10/24 23:08, 4周前 , 18F
kuga 1.5t不是m01 0-100加速輸給 rav4 2.0 xd
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10/24 23:15, 4周前 , 19F
降排氣再加渦輪 省稅比較實用啦
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10/24 23:15, 4周前 , 20F
駕照考完再出來
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10/24 23:16, 4周前 , 21F
渦輪吊打
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10/24 23:17, 4周前 , 22F
連客貨車為了碳排從2.4na改款為1.5t
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10/24 23:24, 4周前 , 23F
你說的是以前的大排氣量渦輪吧
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10/24 23:25, 4周前 , 24F
現在不是都小渦輪+可變進氣+自動閉缸?可省油了
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10/24 23:38, 4周前 , 25F
渦輪已經很少壞了,各家都一樣 很少聽到了
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10/24 23:39, 4周前 , 26F
又想要推馬自達
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10/24 23:39, 4周前 , 27F
低速的上下起伏,渦輪的低轉高扭很棒
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10/24 23:42, 4周前 , 28F
加速快慢除了動力之外,變速箱也是關鍵啊....
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10/24 23:48, 4周前 , 29F
滿街都是了
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10/24 23:49, 4周前 , 30F
臺灣稅金制度滿適合渦輪的啊
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10/24 23:51, 4周前 , 31F
渦輪挺實用的啦,不實用的是在各個角落偷料
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10/24 23:52, 4周前 , 32F
金屬的改塑膠,墊片改薄減少溝槽,各種減重減成本
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10/24 23:52, 4周前 , 33F
都2024了 是還在看抖音講解千禧年科技嗎
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10/24 23:53, 4周前 , 34F
漏水漏氣漏油各種漏,隨便都能亮燈
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10/25 00:06, 4周前 , 35F
你把上20格的哥放在哪
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10/25 00:07, 4周前 , 36F
鍵盤車手,先去開一次再來評論吧
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10/25 00:45, 4周前 , 37F
到底在講什麼,看個影片可以有這麼多奇怪的論點?
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10/25 00:52, 4周前 , 38F
綠燈起步以後渦輪就在工作了 有沒有開過車阿
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10/25 01:06, 4周前 , 39F
一定是沒開過車的文,笑
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10/25 01:25, 4周前 , 40F
1.8自然進氣的不費力是拉到3000轉
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10/25 01:26, 4周前 , 41F
1.5渦輪增壓的不費力2000轉內渦輪起壓後
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10/25 01:34, 4周前 , 42F
我懷疑你還沒開過車。先開啦我們再來好好聊
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10/25 01:52, 4周前 , 43F
你沒有車,也沒開過車吧
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10/25 02:45, 4周前 , 44F
應該是沒開過渦輪車吧?
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10/25 02:50, 4周前 , 45F
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10/25 03:20, 4周前 , 46F
真好笑 講省油結果拿1500去比1800XDDD
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10/25 06:21, 4周前 , 47F
你沒遇過前車一亮綠燈就立刻甩你50公尺過嗎
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10/25 06:29, 4周前 , 48F
不是阿可是美國人喜歡na耶
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10/25 06:57, 4周前 , 49F
什麼時候有NA比渦輪省油的想法
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10/25 07:05, 4周前 , 50F
完全錯誤一堆:1.你拿吹風機那段,大多數渦輪都是
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10/25 07:06, 4周前 , 51F
利用排氣的氣壓帶動渦輪,所以沒有額外消耗能量但
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10/25 07:06, 4周前 , 52F
增加你的空氣進氣量,所以可以比較有力比較省油
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10/25 07:06, 4周前 , 53F
2.市區走走停停那段,渦輪車是扭力在低轉速就湧現
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10/25 07:06, 4周前 , 54F
,反而更適合這種狀況
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10/25 07:08, 4周前 , 55F
3.不懂可以查資料可以用問的,用錯誤觀念見獵心喜
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10/25 07:08, 4周前 , 56F
難怪被酸
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10/25 07:12, 4周前 , 57F
等你長大之後就知道了
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10/25 07:23, 4周前 , 58F
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10/25 08:18, 4周前 , 59F
爽開
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10/25 08:34, 4周前 , 60F
1750rpm 扭力45.9 滿載,起步輕鬆很快速度就上來了
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10/25 08:46, 4周前 , 61F
我知道你在臭MG HS 但我沒有證據
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10/25 08:50, 4周前 , 62F
台灣路上整路都是路隊長、三寶,NA引擎很夠用了。
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10/25 08:53, 4周前 , 63F
應該是低排氣量高扭力,所以省油吧?
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10/25 08:54, 4周前 , 64F
台灣的1.0T 1.5T反而有稅金優勢
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10/25 08:57, 4周前 , 65F
對你來說 女人 A cup與D cup都一樣, 所以你認為A就好
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10/25 08:58, 4周前 , 66F
很抱歉 我就喜歡D CUP. 捏起來就是爽.
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10/25 08:58, 4周前 , 67F
其實我開VIOS, COLTPLUS, YARIS, CITY重踩油門起步或
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10/25 08:58, 4周前 , 68F
高速超車,也不輸渦輪,問題是敢不敢踩而已。
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10/25 08:58, 4周前 , 69F
懶得噓你這個小GG了
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10/25 09:37, 4周前 , 70F
確實 台灣龜車太多
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10/25 09:38, 4周前 , 71F
要就直接講,別在那邊偷渡交通違規這件事,標題與內文訴
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10/25 09:38, 4周前 , 72F
說的東西完全指向不同方向,怎麼討論
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10/25 09:55, 4周前 , 73F
1.5T比1.8更省油又更有力 你才在說什麼
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10/25 10:33, 4周前 , 74F
什麼廢文
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10/25 10:45, 4周前 , 75F
可以開看看1850轉/53公斤米的車哦!
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10/25 10:45, 4周前 , 76F
錯誤一堆
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10/25 11:04, 4周前 , 77F
重點是"小排氣量渦輪" 適合市區需求,因為低轉高扭
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10/25 11:04, 4周前 , 78F
但是油耗跟高一級排氣量差不多,且省了稅金,不香嗎?
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10/25 11:30, 4周前 , 79F
……有認真在市區開過兩者類型的車嗎
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10/25 11:47, 4周前 , 80F
蛤? 結論怎麼下的 渦輪優勢不就是低轉扭力嗎 跨洲旅行是
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10/25 12:07, 4周前 , 81F
山路:蛤
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10/25 12:51, 4周前 , 82F
暑假還沒到啊,奇怪
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10/25 13:22, 4周前 , 83F
寫什麼東西
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10/25 13:27, 4周前 , 84F
對 台灣環境世界最奇特 什麼車在台灣都不實用 建議走路
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10/25 13:57, 4周前 , 85F
你講的有一半是錯的
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10/25 15:40, 4周前 , 86F
稅金那些你不用考慮?低CC高馬正適合台灣好嗎
10/25 15:40, 86F

10/25 15:58, 4周前 , 87F
我現在都改騎黃牌重機通勤
10/25 15:58, 87F

10/25 17:20, 4周前 , 88F
美國都改機械增壓
10/25 17:20, 88F

10/27 13:44, 3周前 , 89F
你是不是很少開車*
10/27 13:44, 89F
文章代碼(AID): #1d6bffRW (car)
文章代碼(AID): #1d6bffRW (car)