[心得] N7 LR 簡易試乘心得

看板car作者 (杞人憂天)時間1天前 (2024/11/17 18:42), 18小時前編輯推噓20(29947)
留言85則, 48人參與, 1小時前最新討論串1/1
Hi 是我 今天試乘了 N7 LR 5人亮點版 行前已知跟標準版5人亮點版的差異,或應該說已認知的差異: 1.電池容量 2.前行李箱油壓頂桿 3.內裝升級(木紋飾版、鍍鉻飾條、氣氛燈) 4.音響升級 有先看過YT的心得(就是最早出的那位女性EV Youtuber) 我自己最期待的是2、3的氣氛燈、4 去新店場試乘 路線跟之前試標準版一樣 從新店場出發,上國道到安坑小繞一段後回來 直接講重點: 1.電池升級感受不出來 沒有要黑或捧,但就真的感受不出來 我覺得這個是納可以去思考的問題 他們一定也知道很多人覺得標準版續航不夠,所以才推LR (或你要說他們本來就想主推LR,只是先推標準版出來增加LR誘因,我也接受) 結果你推出來之後沒有相對應的配套讓消費者可以感受到「電池升級」這件事 只能看後續會不會有像之前那樣一日深度試駕的活動吧 或至少可以在格上租到 2.油壓頂桿 開的時候滿有感的,輕輕推一下車蓋就上去了 但要放下來的時候一樣對個子不夠高的人來說苦手 而且是我不懂油壓頂桿嗎? 沒辦法理解為什麼要關蓋的時候需要用摔的 明明都有油壓頂桿了不是嗎(摸下巴 詳情可以去看前面提到的YT心得,跟她講的狀況一樣 而且我忘記標準版的亮點版,前行李箱有沒有電動開啟了 今天專員手動開啟的時候我還很大聲的「咦」了一下 3.內裝 木紋飾版、鍍鉻飾條、氣氛燈 女友給大好評 說實話木紋跟鍍鉻就是前座而已,跟後座沒關係 但加上去之後確實是比原本好很多 氣氛燈可調色、也可以跟駕駛模式同步 (Eco -> 綠色、Normal -> 藍色、Sport -> 紅色) 亮度也可調 後座門板靠近前座那段也有氣氛燈 但不懂為什麼不像Model3那樣整段環倉 前座門板靠近後座那邊有斷掉 去之前很期待氣氛燈可以跟盲點連動這件事 實測之後覺得還好 左側這邊有點雞肋 我要往左切時一定都是看後照鏡,氣氛燈有點太下面了其實不容易進入視線中 右邊的倒是還算有用,但說真的原本後照鏡上的橘點+聲音警示就很夠了 氣氛燈連動比較像是噱頭跟誠意(?),但我個人還是給好評,算是鼓勵的部分 4.音響 我是拿之前標準版覺得ok的EQ去用 實際聽下來覺得普普,跟標準版的音響沒差多少 聲音有點薄,低音也不太夠 就堪用而已 以上是針對行前已認知到的差異的心得 其他的部分就是一些小東西 後座的門板外有一個LR的小浮雕圖示 OnePedel感覺有調過 低速下比較果斷 不會像之前那樣放開了還在那邊給我滑行 但高速完全放開的情境 前面會很快的降速,但大概到時速30之後又會有很明顯的滑行感 也是有可能我不太懂OnePedal 下週要去開ModelY,到時候再來比較一下 車重有比較重,但沒什麼拖的感覺 專員是說車重有變重(沒說多重),加上懸吊什麼的有調 所以其實是有比較穩 我自己對標準版的經驗沒那麼多 可能要放在一起比才能感受到差別 前後的杯架都有調過 但就小調整而已 中控螢幕的UI有小調整 主頁面的設定現在幾乎都擠在同一個二級列表 分類上沒有很直覺,要找東西都要翻很久 可能還是很吃經驗值 電子後照鏡(依然是加購)的位置一樣智障 Level2不知道是有調過還是怎樣 我記得之前去格上租99.9萬的版本時 對他們的Level2滿好評的 這次反而覺得車道置中有點不穩 忘記之前試程標準亮點的感覺 但這次開通風椅幾乎無感 大概這樣 有問題可以留言或站內 謝謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 159.117.87.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1731840171.A.DDC.html

11/17 18:50, 23小時前 , 1F
電池加大你是要怎麼感受?
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11/17 18:51, 23小時前 , 2F
你會去怪油車加大油箱讓你感受不出來嗎
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11/17 18:56, 23小時前 , 3F
亮點版那些配備要20萬感覺很盤
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所以我覺得價格主要是在電池上

11/17 19:03, 23小時前 , 4F
你不開長程是想感覺什麼?你買有8氣囊的車會靠杯感覺有
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11/17 19:03, 23小時前 , 5F
跟沒有一樣嗎?還是試乘時要測一遍8氣囊給妳看?
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11/17 19:04, 23小時前 , 6F
置中一般來說,大家都說變好了,其實就我試開的感覺
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11/17 19:05, 23小時前 , 7F
,沒什麼差異,至少比TOYOTA CAMRY那種會搖晃的強多
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11/17 19:05, 23小時前 , 8F
了...對了我CAMRY是在美國加州開的,不知道跟台灣一
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11/17 19:05, 23小時前 , 9F
不一樣
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我的標準是不要比CRV爛就好^^

11/17 19:06, 23小時前 , 10F
然後你錢面說電池加大沒有配套,後面又說車重比較重但沒
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11/17 19:06, 23小時前 , 11F
有感覺,這不就是配套嗎?
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我覺得這兩個「配套」好像是不太一樣的面向,但確實在動力沒變的情況下感受不出車體 變種也是一種配套

11/17 19:07, 23小時前 , 12F
這台不就是99-140級距電車唯一選擇,再上去就是TESLA
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11/17 19:11, 23小時前 , 13F
試乘的就可以感受電池的續航距離的優劣。同理油耗應該也
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11/17 19:11, 23小時前 , 14F
電池升級不久是里程變多 試駕本來就不可能感受到吧
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11/17 19:11, 23小時前 , 15F
是可以用試乘感受優劣
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11/17 19:13, 23小時前 , 16F
不懂電池加大,要如何讓人試駕就有感?
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11/17 19:14, 23小時前 , 17F
業務真不用心 應該要環島一圈讓你感受
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11/17 19:15, 23小時前 , 18F
原來不是只有我看不懂第一點在表達什麼..
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11/17 19:18, 23小時前 , 19F
是要每個人試駕都開500公里膩?
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11/17 19:25, 23小時前 , 20F
音響跟通風椅升級無感,N7的通風椅在很熱真正需要的時候有
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11/17 19:25, 23小時前 , 21F
跟沒有一樣
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音響我覺得無感,可能需要針對新的音響設定EQ,通風椅應該是跟標準版的一樣沒有升級

11/17 19:43, 23小時前 , 22F
哈哈哈哈哈哈 電池升級要有感
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11/17 19:48, 22小時前 , 23F
阿妳以為是換固態電池喔
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11/17 19:55, 22小時前 , 24F
它通風椅只有臀部有風背部沒風所以很無感
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沒錯,但我個人覺得背部比較重要

11/17 19:56, 22小時前 , 25F
基本上124.9萬的LR或是99.9萬的SR會占銷售大多數
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11/17 19:57, 22小時前 , 26F
LR經濟部都幫你測了比SR多了200KM(雖然是NEDC),電
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11/17 19:57, 22小時前 , 27F
池也確實是從58度升級到約80度
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11/17 19:59, 22小時前 , 28F
這是要靠短程試乘感受什麼?你要的應該是24小時租車
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11/17 19:59, 22小時前 , 29F
體驗這種
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是的,就是深度試乘

11/17 20:00, 22小時前 , 30F
為啥通風椅要做半套?
11/17 20:00, 30F
窩不知道

11/17 20:15, 22小時前 , 31F
欸不是 試駕是要怎麼感受電池升級感
11/17 20:15, 31F

11/17 20:22, 22小時前 , 32F
原來不是我一個人不懂電池要怎麼有感,開一圈剩的比較多
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還有 15 則推文
還有 6 段內文
感恩

11/17 23:53, 18小時前 , 48F
里程就只有長期測試測的出來啊,要人家想方法太強人所難
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11/17 23:53, 18小時前 , 49F
了吧,還是我們這邊測試lr版時都只充10%喬個距離先用sr
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11/17 23:54, 18小時前 , 50F
版跑一次回來讓他剛好省1%在用lr去跑,保證有感,啊如果
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11/17 23:54, 18小時前 , 51F
塞車卡在路上那就走回來嘍
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我說實話也沒有「要人家想辦法」,我是說他們可以試試看有什麼方式,讓大家更清楚知 道,這個他們從標準版升級到長程版的最大升級點的差別是什麼?電池加了30度換算成「 實際里程」是多少?我可以多從彰化跑到高雄?還是我一天50公里的話我可以十天充一次 電? 「要人家想辦法」聽起來很像「幹你媽的納智捷是不會想辦法讓我知道長程版到底多長程 喔?」,可能我的文字讓你感受起來是這樣吧,但我不是這個意思,主要是今天去試乘, 專員幾乎沒有提到續航的部分,反而著重在其他升級,也是有可能我們一碰面他問我知不 知道長程版升級的點我跟他說我有上網看了一下所以他就覺得不用講啦,但反正我就覺得 是不是有更好的方法呢?啊但沒有也沒關係,反正就跟之前一樣深度試乘讓大家自己開開 看最準。 ※ 編輯: thx4luv (159.117.87.229 臺灣), 11/18/2024 00:12:27

11/18 00:10, 18小時前 , 52F
如果長續航的動力有變才感覺得出來吧
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11/18 00:11, 18小時前 , 53F
單純電池加大怎麼開得出來
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11/18 00:15, 18小時前 , 54F
除非對納智捷很有愛 才會去買145萬的亮點版吧
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11/18 00:43, 18小時前 , 55F
油壓頂桿引擎蓋最後還是要摔啊,除非像F150 LIGHTNING
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11/18 00:43, 18小時前 , 56F
配電動FRUNK
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11/18 01:48, 16小時前 , 57F
就是因為續航這件事情無法短時間確認,所以才有各種標
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11/18 01:48, 16小時前 , 58F
準讓消費者在選購的時候參考。NEDC, WLTP和EPA之間的測
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11/18 01:48, 16小時前 , 59F
試內容差異理解之後,就能清楚的知道續航的能力在哪裡
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11/18 01:48, 16小時前 , 60F
。並不是什麼事情都要從鑽木取火開始親力親為。
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11/18 03:14, 15小時前 , 61F
電池加大 你沒安排一下環島還是北高一日怎麼感覺
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11/18 06:56, 11小時前 , 62F
不需要好嗎?看數據就知道續航了是需要試什麼?就
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11/18 06:57, 11小時前 , 63F
跟某樓說的一樣,你安全氣囊一定要試才知道?
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11/18 07:50, 10小時前 , 64F
謝謝用心寫感受文,期待與特3煥新版的比較。
11/18 07:50, 64F

11/18 08:05, 10小時前 , 65F
以電動車來說,煥新3與N7根本不同客群,你要帥就是煥
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11/18 08:05, 10小時前 , 66F
新3,你要空間+便宜就是N7,兩者對比根本沒意義
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11/18 08:22, 10小時前 , 67F
特之前有夏夜試一晚的活動 納智捷是可參考
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11/18 08:49, 9小時前 , 68F
老實說里程只能參考用,先考慮家裡能不能裝充電樁吧
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11/18 08:52, 9小時前 , 69F
看來買124就好 多20萬完全無感
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11/18 09:07, 9小時前 , 70F
可能是要做一個假裝油箱的表才會讓你感受了
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11/18 09:32, 9小時前 , 71F
每台都不同客群 事實就是都會互相競爭
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11/18 11:19, 7小時前 , 72F
我覺得人生第一台車等媽抖B比較實在,除非你已經雙寶爸
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11/18 11:31, 7小時前 , 73F
雷達多了8顆到底有什麼功用?
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11/18 11:50, 6小時前 , 74F
多了側邊偵測距離
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11/18 13:00, 5小時前 , 75F
謝謝原PO分享資訊 我覺得很有用
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11/18 13:11, 5小時前 , 76F
LR版用了非寧德電池!看來要先觀察....
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11/18 13:30, 5小時前 , 77F
看到油壓頂桿笑了
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11/18 13:47, 4小時前 , 78F
無天窗都沒有5+2版本....
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11/18 14:12, 4小時前 , 79F
大概懂你的意思,你的專員在帶你試駕時沒有跟你說明兩個
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11/18 14:12, 4小時前 , 80F
版本間的電池差異,我覺得你有需要了解直接問就好,他應
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11/18 14:12, 4小時前 , 81F
該會詳細跟你說明,你買油車時應該也很少會詳細跟你說明
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11/18 14:12, 4小時前 , 82F
2.0跟2.4引擎的差異啦,頂多就是一句比較有力帶過去
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11/18 16:43, 2小時前 , 83F
電池升級...除非你是業配的長時間試駕不然應該都沒機會
11/18 16:43, 83F

11/18 16:43, 2小時前 , 84F
購車前體驗到吧
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11/18 16:46, 1小時前 , 85F
好奇你坐起來的感受,之前叫車有坐到覺得不太舒服...
11/18 16:46, 85F
文章代碼(AID): #1dESYhtS (car)