[心得] Mazda CX-60 2024 深度試駕 (拖稿文)

看板car作者時間1月前發表 (2025/03/12 15:04), 1月前編輯推噓36(39推 3噓 46→)
留言88則, 39人參與, 1月前最新討論串1/1
PS. 這是一篇拖稿文。 01多圖版: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=7094718#91259207 試駕車型等級: CX-60 33T AWD Premium Sport 雪幻白 取車地點: 濱江北達 試駕當天老天賞光，整備好的試駕車靜靜地停在濱江展示間外，搭配窗明几淨的展示間， 還沒試駕就給試駕者良好的視覺觀感體驗。 https://i.ibb.co/bMqNYDQK/IMG-4972.jpg
一直以來，覺得Mazda就像職人，有著自已對造車獨到的想法跟堅持。而在全新的CX-60中 ，得到完美的體現。 https://i.ibb.co/SDQKFhLj/DSC07841.jpg
3.3T L6、8AT、縱置後驅平台有AWD、前雙A臂後多連桿、長車頭、20吋胎。 不看車只看規格也許會認為這又是哪一台性能車。 https://i.ibb.co/zhCM6Jzv/DSC07842.jpg
由於這些特殊的組成加上Mazda KODO魂動設計，在台灣成了一個特別的車型選擇。我認為 瞄準的客群不是那群對稅制、空間、CP值斤斤計較的那群。 取車後馬上感受到Mazda在CX-60上營造的溫潤氛圍。 https://i.ibb.co/FLy6D7HP/DSC07848.jpg
https://i.ibb.co/xq5fbL3s/DSC07823.jpg
麂皮飾板加上Napp[Ca座椅，車室營造不是蓋的，全景天窗有助於空間感的延伸，各項功能 也保留實體按鍵鈕而不是一昧地將各項控制改為觸控介面(偷臭?)。只是由於L6+8AT的組 合，看起來碩大的扶手箱空間差強人意(為了要塞L6+8AT)。Mazda Connect行駛中無法觸 控，是2019第一次試駕CX-5後都沒有改變過，是Mazda為了安全的堅持(?)，但是就是變成 在車市中，一個特別的堅持。 我選的路線為逸境海岸，取車後往北海岸走。 Mazda 濱江展示中心＞Hi ! 老屋營業中＞白日夢Cafe＞龜吼漁港＞Mazda 濱江展示中心 (共計105km) https://i.ibb.co/hR3y4D42/IMG-4996-2.jpg
上路之後，不意外的隔音也是水準之上(我選的路線全程沒有上高速)。得益於前雙A臂、 後獨立多連桿與AWD，以及車頭33T L6壓著，整備重量超過1.9T，加上2大2小2汽座，動態 不急不徐，給人很穩定的安心感。需要動力的時候，33T L6的動力儲備與8AT的配合，能 適時地提供需要的動力，引擎聲浪也好聽><。內斂動力儲備不外顯，懂得就懂，挺適合這 台車的。我覺得CX-60 33T像一個紳士，如金牌特務(Kingsman)的Harry，平常優雅穩重， 但是你也不能輕忽他動起來的實力。 (沸沸揚揚的後懸彈跳我倒是覺得還好，不過確實存在。) 總是會被調侃公設比較高的Mazda，在CX-60上也是無法反駁。不過對於2大2小的敝人來說 ，這樣的空間已經足敷使用了。當然台灣人人人190，後座總是要求要N個拳頭...，需要 甚麼就自己取捨，自己試乘最準。 油耗對比我一台1.5T AWD 規格12.9KM/L的小休旅，有48V幫助的CX-60 33T有14.0KM/L的 表現，我覺得已經滿不錯了。(鄉野傳說：多一個48V多一項會壞的部件) https://i.ibb.co/CsSjwfNv/IMG-4983-2.jpg
6小時的試駕體驗，搭配選擇的指定路線，細細體驗CX-60以及Mazda要詮釋的。長時間的 試駕，自行體會感受自己最在意的大小事。 有興趣的去試駕試乘吧，會比你上網看鄉民評論得到的多很多。 https://i.ibb.co/pvGYBSJx/DSC07840.jpg
題外話： 1. 原本預約試駕的是CX-60 2.5 AWD Exclusive，然而因為前組試駕的人出了一些狀況， 試駕車改為33T AWD Premium Sport，是當初最想試駕的等級(小確幸!?)。 2. 原先想利用放假的公司日做為兩人難得的約會日，後來因故變成了全家出動的家庭日. ..。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.77.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1741791894.A.1CD.html ※ 編輯: tuner123 (114.34.77.97 臺灣), 03/12/2025 23:06:08
推
03/12 23:17, 1月前 , 1F
職人個鳥 開過cx5長途之後
03/12 23:17, 1F
推
03/12 23:17, 1月前 , 2F
前座後座都被打槍
03/12 23:17, 2F
推
03/12 23:17, 1月前 , 3F
馬三還可以
03/12 23:17, 3F
推
03/12 23:19, 1月前 , 4F
ya味很重 但演得不夠像
03/12 23:19, 4F
→
03/12 23:22, 1月前 , 5F
拖稿心得文呀, YA文的話早就準時交作業了
03/12 23:22, 5F
推
03/12 23:26, 1月前 , 6F
照片拍得很好看XD
03/12 23:26, 6F
推
03/12 23:28, 1月前 , 7F
去坐後座啦
03/12 23:28, 7F
→
03/12 23:32, 1月前 , 8F
推一樓，這牌的轎車不差，休旅…洗洗睡。
03/12 23:32, 8F
推
03/13 00:04, 1月前 , 9F
改3.0就完美了
03/13 00:04, 9F
推
03/13 00:23, 1月前 , 10F
就很業
03/13 00:23, 10F
→
03/13 00:48, 1月前 , 11F
有170萬預算買rav4就好了 剩的錢拿來保養繳稅可以開
03/13 00:48, 11F
→
03/13 00:48, 1月前 , 12F
20年
03/13 00:48, 12F
推
03/13 00:53, 1月前 , 13F
馬自達聽說除了後視鏡以外的妥善率都不錯，可能排
03/13 00:53, 13F
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03/13 00:53, 1月前 , 14F
在
03/13 00:53, 14F
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03/13 00:54, 1月前 , 15F
頭又大下位而已，我最近常去修車，還沒看過馬自達
03/13 00:54, 15F
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03/13 00:54, 1月前 , 16F
的
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03/13 00:54, 1月前 , 17F
在修，通常跟我一起的都是bmw ，連福斯都沒看過，
03/13 00:54, 17F
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03/13 00:54, 1月前 , 18F
我還特別問車行老闆，他跟我說他們很少修到馬自達
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03/13 00:54, 1月前 , 19F
的
03/13 00:54, 19F
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03/13 00:54, 1月前 , 20F
，他的員工也有買馬自達的，目前只有後視鏡問題。
03/13 00:54, 20F
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03/13 00:54, 1月前 , 21F
他說我這麼常修車，下一台可以買歐系車，零件還不
03/13 00:54, 21F
→
03/13 00:54, 1月前 , 22F
見得比現在開的這台貴。
03/13 00:54, 22F
推
03/13 02:09, 1月前 , 23F
堅持魔術小空間的職人精神
03/13 02:09, 23F
噓
03/13 02:31, 1月前 , 24F
去年試乘過，市區操駕數一數二爛，符合銷量了
03/13 02:31, 24F
推
03/13 07:08, 1月前 , 25F
這拍照風格就是01標準葉佩雯啊
03/13 07:08, 25F
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03/13 07:08, 1月前 , 26F
每次都要寫什麼人人190，有夠無聊。事實就是只要出去玩，
03/13 07:08, 26F
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03/13 07:09, 1月前 , 27F
後座的人就會很累，腳根本沒有空間伸展。
03/13 07:09, 27F
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03/13 07:09, 1月前 , 28F
Ptt dcard 業務吹得嘎嘎響 實際銷售…
03/13 07:09, 28F
推
03/13 07:21, 1月前 , 29F
這就馬自達的體驗活動，條件是要po文，用ya來形容感覺怪
03/13 07:21, 29F
→
03/13 07:21, 1月前 , 30F
怪的XD
03/13 07:21, 30F
推
03/13 08:31, 1月前 , 31F
cx60就是帥,其餘還好,不過審美很主觀
03/13 08:31, 31F
推
03/13 08:38, 1月前 , 32F
餐廳免費試吃把費活動，條件是吃完要po文,不是業配。
03/13 08:38, 32F
噓
03/13 08:39, 1月前 , 33F
太葉 上次那篇太太180的參考價值大多了
03/13 08:39, 33F
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03/13 08:50, 1月前 , 34F
所以就是MAZDA強制要你YA的意思?
03/13 08:50, 34F
推
03/13 09:05, 1月前 , 35F
試駕可以有到6小時喔
03/13 09:05, 35F
推
03/13 09:07, 1月前 , 36F
就要配合貼文 像這篇 才能開6小時
03/13 09:07, 36F
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03/13 09:16, 1月前 , 37F
又放在01,業爆
03/13 09:16, 37F
推
03/13 09:18, 1月前 , 38F
這也算ya啦，只是很正大光明，跟一般的ya不太一樣XDDDD
03/13 09:18, 38F
→
03/13 09:21, 1月前 , 39F
拖稿（X).稿件要審核完才能發（O
03/13 09:21, 39F
推
03/13 09:22, 1月前 , 40F
台馬銷量未來堪慮,在走infinity的老路,勸你放棄大排氣吧
03/13 09:22, 40F
推
03/13 09:24, 1月前 , 41F
馬自達主力CX5撞CC，馬川退流行。也不只他啦，撞到牛頭主
03/13 09:24, 41F
→
03/13 09:24, 1月前 , 42F
力都準備躺一躺
03/13 09:24, 42F
推
03/13 09:30, 1月前 , 43F
排氣量沒救
03/13 09:30, 43F
推
03/13 09:33, 1月前 , 44F
新cx5如果全面2.5以上,我看台馬業務離職單可以準備了XD
03/13 09:33, 44F
推
03/13 09:39, 1月前 , 45F
要有銷量,就不要挑戰台灣人對排氣量的堅持
03/13 09:39, 45F
→
03/13 09:41, 1月前 , 46F
要政府修法?先過國瑞1.8那關吧XD我要是國瑞絕對擋
03/13 09:41, 46F
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03/13 10:04, 1月前 , 47F
國外Corolla都用2.0取代1.8NA了 幹嘛擋
03/13 10:04, 47F
推
03/13 10:42, 1月前 , 48F
1樓評論可以不用理
03/13 10:42, 48F
推
03/13 10:43, 1月前 , 49F
看到190那段真的YA到爆
03/13 10:43, 49F
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03/13 10:48, 1月前 , 50F
請跟我說我要找誰領業配費...
03/13 10:48, 50F
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03/13 10:49, 1月前 , 51F
其實沒強制, 這我去年7月試駕, 看心情PO文
03/13 10:49, 51F
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03/13 11:16, 1月前 , 52F
高公設比高管理費，消費者還是很現實的…
03/13 11:16, 52F
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03/13 11:17, 1月前 , 53F
帶老婆去坐後座被打槍到爆
03/13 11:17, 53F
推
03/13 11:50, 1月前 , 54F
RAv4破車不要拿出來講
03/13 11:50, 54F
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03/13 11:51, 1月前 , 55F
靠我太誠實
03/13 11:51, 55F
推
03/13 12:01, 1月前 , 56F
外面租6個小時cx60不知道多少錢嗎
03/13 12:01, 56F
推
03/13 12:01, 1月前 , 57F
真的好意思還跑出來講錢…..
03/13 12:01, 57F
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03/13 12:16, 1月前 , 58F
這台可以吹成這樣真的太業
03/13 12:16, 58F
→
03/13 12:22, 1月前 , 59F
這台真的不舒服...銷量又差
03/13 12:22, 59F
推
03/13 12:23, 1月前 , 60F
這篇給馬粉看的啦 其他人不要在那邊囉哩八嗦的
03/13 12:23, 60F
推
03/13 12:35, 1月前 , 61F
試車路線真遠啊，其實這樣才真的有試到。但我以前當過業
03/13 12:35, 61F
→
03/13 12:35, 1月前 , 62F
代，我要說的是試乘的客人有品的大概只有三成。版上版友
03/13 12:35, 62F
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03/13 12:35, 1月前 , 63F
就是那三成。沒辦法想像另外七成是什麼猴樣。我也有遇過
03/13 12:35, 63F
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03/13 12:36, 1月前 , 64F
在車上亂飆，軟性制止還不理的，之後我只能說那我只能報
03/13 12:36, 64F
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03/13 12:36, 1月前 , 65F
警了。請您自制。我也是父母養的。沒道理上班還要跟陌生
03/13 12:36, 65F
→
03/13 12:36, 1月前 , 66F
人以命相搏。 大部分車廠為了防堵七成猴子。只好犧牲少
03/13 12:36, 66F
→
03/13 12:36, 1月前 , 67F
數人權益。 去附近繞一圈而已。
03/13 12:36, 67F
→
03/13 12:37, 1月前 , 68F
ps.但馬自達的內裝五金件質感真的在平價廠牌中做得很出
03/13 12:37, 68F
推
03/13 12:37, 1月前 , 69F
W205螢幕也不能觸碰阿 哪有多稀奇
03/13 12:37, 69F
→
03/13 12:37, 1月前 , 70F
色。
03/13 12:37, 70F
→
03/13 12:40, 1月前 , 71F
後座空間是假議題吧? Toyota CC也很悲劇還不是大賣
03/13 12:40, 71F
→
03/13 12:41, 1月前 , 72F
當然CC跟CX-60orCX-5車格等級不同就是了
03/13 12:41, 72F
推
03/13 12:47, 1月前 , 73F
這內容根本少的可憐 而且隔了半年以上才PO文 這樣也YA
03/13 12:47, 73F
推
03/13 13:04, 1月前 , 74F
東南亞馬有1.5的啊 只是不進而已
03/13 13:04, 74F
推
03/13 13:22, 1月前 , 75F
cc賣多少錢 mazda賣多少錢
03/13 13:22, 75F
推
03/13 13:22, 1月前 , 76F
cc還有油電 mazda有….什麼？
03/13 13:22, 76F
噓
03/13 13:40, 1月前 , 77F
職人精神就是喜歡碰撞測試造假
03/13 13:40, 77F
→
03/13 13:44, 1月前 , 78F
2020前各家過的都還可以，然後cc上市了
03/13 13:44, 78F
推
03/13 14:03, 1月前 , 79F
說不要囉哩八梭的結果一直回 到底有多恨XD
03/13 14:03, 79F
推
03/13 14:08, 1月前 , 80F
看到‘’覺得Mazda就像職人‘’就覺得葉味超重
03/13 14:08, 80F
→
03/13 14:33, 1月前 , 81F
稅制什麼時候要改咧，好浪費3.3T XD
03/13 14:33, 81F
→
03/13 15:37, 1月前 , 82F
有點業
03/13 15:37, 82F
推
03/13 16:19, 1月前 , 83F
出去!現在!職人堅持!
03/13 16:19, 83F
→
03/13 21:02, 1月前 , 84F
33T魔術小空間註定不是多數台灣人的菜，敢推出讓市場多
03/13 21:02, 84F
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03/13 21:02, 1月前 , 85F
元我覺得就是讚
03/13 21:02, 85F
推
03/13 21:37, 1月前 , 86F
我覺得不是葉配不好 單純是產品力太差還要只講好被嘴
03/13 21:37, 86F
推
03/14 11:26, 1月前 , 87F
深度試駕其實不錯 每個車廠都應該辦一下 不然試駕都只繞
03/14 11:26, 87F
→
03/14 11:26, 1月前 , 88F
一小圈 跟中長程開起來有差
03/14 11:26, 88F
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