看板 [ car ]
討論串[問題] 為什麼LuxgenS3會被噓爆
共 15 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
2
3
下一頁
尾頁
#1
Re: [問題] 為什麼LuxgenS3會被噓爆
推噓25(26推 1噓 30→)留言57則，0人參與, 最新作者pds1 (莫對惡人慈悲)時間8年前 (2016/05/13 14:32), 8年前編輯資訊
1
0
0
內容預覽:
Andy老爹試駕說的優點. 底盤超棒，過彎超穩，有歐洲品牌百萬等級車輛的水準。(這底盤可以改作鋼砲). 懸吊Q. 空間很大. 路感明確. 內裝質感略勝CITY. 椅子好坐. 缺點. 油門深踩 引擎噪音大. 無後座出風口. 方向盤不能前後調整. 馬力稍有不足，略有重拖感. --. ※ 發信站: 批踢踢
#2
Re: [問題] 為什麼LuxgenS3會被噓爆
推噓9(9推 0噓 5→)留言14則，0人參與, 最新作者denst時間8年前 (2016/05/13 20:53), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
應該是只要是luxgen 房車就會被噓爆. 我歸結應該是沒有汽車文化跟血液在裡面。. 汽車的本質很多時候在所謂的賽車基因。. 但提到納智捷房車，你想到了什麼?. 大部分應該就是電子花車。. 那本質呢?. 你說你底盤很好，也讓很多車評提到這一點，但你沒參加國際賽，讓人認可你調教的底盤跟引擎。. 另外所
(還有30個字)
#3
[問題] 為什麼LuxgenS3會被噓爆
推噓-34(39推 73噓 108→)留言220則，0人參與, 最新作者l1ll (人力淫行)時間8年前 (2016/05/14 11:14), 5年前編輯資訊
0
2
0
內容預覽:
車體有部份採用密度最高1480MPa. 酸沒有euro ncap或iihs的請去查查這兩個認證的條件吧. 坐過老狼駕駛的繞錐與麋鹿測試後會發現底盤對於緊急狀況的應變真的很夠用. 實際乘坐空間感受比軸距更長的神a還大. 接下來會有賽道試車vr可供觀看. 這台是自創的cross sedan，視野與空間皆
(還有2641個字)
#4
Re: [問題] 為什麼LuxgenS3會被噓爆
推噓19(19推 0噓 18→)留言37則，0人參與, 最新作者mysteryguy (mystery)時間8年前 (2016/05/14 13:07), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
你很用心的推薦自家車，很不錯。可我覺得你還是以為鋼板蒙皮厚才是安全性的錯誤觀念。才會打出鋼板1480 mpa當作訴求；而且你也不清楚屈服強度跟抗拉強度的差別，就直接把資料原封不動的搬上來講。希望能加強一下。畢竟你們家跟國科會有合作過影片，介紹車體碰撞部分的設計。. 鋼板用1480mpa已經是裝甲車等
#5
Re: [問題] 為什麼LuxgenS3會被噓爆
推噓220(220推 0噓 73→)留言293則，0人參與, 最新作者keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)時間8年前 (2016/05/14 14:51), 8年前編輯資訊
2
0
0
內容預覽:
日本Honda City是全球唯一地球夢引擎+Hybrid+自動煞停的City. 日本Toyota全車系都有TSS. 哪個國家的自有品牌不是好料留國內，國外不是比較貴就是配備比較少？. 就是台灣納智捷僅此一家啦！. 護航的老是拿和泰台本南陽森那美六和的價格跟配備說納智捷很有誠意，. 重點是其他國產品
(還有1021個字)
首頁
上一頁
1
2
3
下一頁
尾頁