[分享]SUZUKI GSX-RR

看板model作者 (鮭魚大師)時間1年前 (2022/10/03 09:31), 1年前編輯推噓5(500)
留言5則, 5人參與, 1年前最新討論串1/1
作者: azaiii 名稱: Tamiya SUZUKI GSX-RR 比例: 1:12 網址: 請參考以下圖片 作品說明與心得: https://i.imgur.com/FNUvZrX.jpg
那個不會做車模的男人又做車模了,三小 總之因緣際會(還來),承接了車友的模型製作 車友剛好出差,也表示慢慢來,有上色就好,還附贈了改套,這讓我非常的頭痛,因為除 了避震器與鏈條,蝕刻片到底是三小XD,總之收到了包裹,打開,太超過了,我可是忠實 Y粉 https://i.imgur.com/F8B6rhm.jpg
總之,就做吧,要求就是有顏色就好,改套能上就好,水貼有貼就好! 顏色上剛好入手一些新色,鋁色鈦色什麼的,剛好可以對應廠車各部位不同材質來上色, 整流罩的藍色沒有金屬藍可使用,使用了擅長的銀底透明藍來處理,鈴木藍偏淺,田宮的 透明藍剛好適用 https://i.imgur.com/QqRK3J8.jpg
避震改套無懸念,好用,當然土除上去就看不到了,超哭 https://i.imgur.com/loxcC1B.jpg
鏈條齒盤套件細節滿分,然後很脆弱,這又是另一個故事 https://i.imgur.com/TH1dJVl.jpg
總之跌跌撞撞完成了 https://i.imgur.com/5IAf0fv.jpg
就不要放大看還蠻不錯的 以下完成圖棚拍~ https://i.imgur.com/1ewMWNR.jpg
34號,我沒看GP或相關賽事,其實不認識,車友指定號碼,因此去找了水貼製作廠商,品 質還可以 https://i.imgur.com/qGpeVFV.jpg
長相奇特的排氣管,用墨線液稍微製造點細節 https://i.imgur.com/BQ7fXS8.jpg
沒什麼重點的車尾 https://i.imgur.com/l8V2s2J.jpg
斜著的角度 https://i.imgur.com/L2CupQm.jpg
https://i.imgur.com/pDBkYY0.jpg
車頭定風翼採用碳纖維貼紙來貼 https://i.imgur.com/u8ctcYC.jpg
卡鉗指定用鈦金,但買不到 使用金色混鈦色處理 碟盤護蓋太難貼惹,用絲襪噴紋路 https://i.imgur.com/fW7A2wo.jpg
意外身亡的鏈條改套 https://i.imgur.com/JPFrjc8.jpg
分色煩躁的打檔桿 https://i.imgur.com/aN1hXCn.jpg
然後輪框貼超級無法附著,還跑去鹿港買水貼黏著劑 https://i.imgur.com/Kn2DMHG.jpg
離合器保護蓋…貼的不甚良好 https://i.imgur.com/unu7OyM.jpg
用鋼麥點的豆豆開關,買了五年終於用到 https://i.imgur.com/kOTlAm7.jpg
隨性拍一兩張 https://i.imgur.com/B2Chqdn.jpg
https://i.imgur.com/x8KQtOr.jpg
低光源還蠻喜歡 https://i.imgur.com/BbfhP15.jpg
山葉鐵粉 https://i.imgur.com/KWi0gJ0.jpg
結語:大概就這樣,上了色,改了套,貼水貼,簡單製作,叫一個做鋼彈模型的人做車模 太難了XD,再來就是細節檢查、包一包交貨啦~只能說,做出逼近真車品質的人真心佩服 ,我還是…不要做車模好了,以上,謝謝觀看。 題外話:搞了快兩百天,其實有198天都在偷懶 謝謝各位,敬請批評指教! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.20.154.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/model/M.1664760719.A.28E.html ※ 編輯: azaiii (211.20.154.86 臺灣), 10/03/2022 09:33:03

10/03 10:27, 1年前 , 1F
越做越好了,讚讚
10/03 10:27, 1F
是大家不嫌棄XD ※ 編輯: azaiii (211.20.154.86 臺灣), 10/03/2022 11:12:03

10/04 17:55, 1年前 , 2F
帥推
10/04 17:55, 2F

10/05 08:59, 1年前 , 3F
超帥 推
10/05 08:59, 3F

10/06 10:59, 1年前 , 4F
帥!34號是史旺茲算SUZUKI傳奇
10/06 10:59, 4F

10/07 13:59, 1年前 , 5F
10/07 13:59, 5F
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