[問題] 寰宇一家/JL/AA/哩程票/哩程升等/SWU問題
最近要幫家人開票弄8月10日左右TPE經日本東京飛返北加單程的規劃建議。
我自己通常主要是飛星盟,對寰宇一家聯盟航班查里程票以及升等規則不是很熟悉。
在此請教一下:
主要目的是換今年8月(8~12號左右),一大兩小從台灣飛回美國北加
(最近的機場是SMF, SFO 進亦可)的單程機票。
因為前陣子時查詢時發現已經沒有便宜的星盟saver里程票,後來決定去日本東京幾天
訪友後回美國。大致上是8/07左右TPE->NRT,待個三或四天後NRT->SMF or SFO。
用Chase UR portal 找多點單程機票,有幾個路徑都是四萬三千點UR,還可以接受。
重點是跨太平洋段:
1. TPE-NRT-(LAX)-SMF:AA170 (S艙)從NRT抵LAX後轉機時間只有2小時15分鐘,
我覺得太趕。
2. TPE-NRT-(DFW)-SMF: 在DFW有2小時50分鐘轉機,
但NRT->DFW 是AA8478 (S艙) operated by Japan Airlines。
3. TPE-NRT-(DFW)-SMF: AA176 (S艙),在DFW有2小時55分鐘轉機。
根據查詢,發現寰宇一家不像是星空聯盟有聯盟的統一升等規則,所以只能用自家的
哩程升等,然後升等會有個前提就是班號+執飛航班必須跟要使用的哩程是同一間
航空公司。
這表示我應該只能買JL班號,JL執飛的我才能用JL哩程去升等商務嘛?
或者AA班號,AA執飛的我才能用AA哩程去升等商務嘛?
想用AA點數或買SWU升等商務(三張),以上1或3可行機會高嗎?要是3無法升等到商務,
我隊友是寧坐2的JL飛機經濟艙。
另一個飛法是:
4. TPE-NRT-(SAN)-SMF: JA66 (V艙) 到SAN,有1小時50分鐘轉機,但這樣要64000點UR,
跟上面1,2,3等行程每張票多了300美金。
但日航子艙等好像要 Y, B, H or K 才能升商務,應該至少要買到K艙以上才有機會用?
所以這個路徑就不必考慮了嗎?另外不知日航用里程升等NRT->SAN商務
(三張,並非日航高卡)的機會有多高?
還有些其他可能性,都嚐試過或正考慮中:
用BA Avios查詢HND-> SFO 商務艙里程票三位,完全沒票。
嘗試用AA官網開NRT-> SFO 里程票也沒有Milesaaver票。
目前我們大概還有UA19萬哩,UR32萬點,AA28萬哩,MR31萬點,SPG48萬點,謝謝建議。
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