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討論串[閒聊] 畸形的台北捷運
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低品質這點完全是昧於現實。. 到全世界各國家看看，台北捷運的品質和營運成績真的名列前茅。. 多倫多用地鐵當捷運，無論便利性、舒適度、和營運水準都遠遠落. 後台北捷運。. 紐約地鐵髒亂不堪是世界知名。. 溫哥華的skytrain是現代化的捷運，但和台北捷運相比還是差了一. 點，票價還比台北捷運高很多。
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很有趣的是 y大認為台北捷運 "低品質" 來自以下兩點. 1. 內湖線應該是高運量 但是蓋成中運量 這是主事者錯誤的政策. 2. 尖峰時間太擠了 導致搭乘品質降低 所以台北捷運是低品質的. 針對第一點 到底是誰造成內湖線必須用中運量蓋的結果 這可是老梗了. 想當台北市長的蘇貞昌 不妨去問問自己同黨的
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其實文湖線的問題不在中高運量與否. 而在松山機場一直不遷建. 松山機場遷建與否整體的利弊先不談. 我們只論松山機場對內湖交通的影響. 過去內湖地區尚未發展，這個問題還不明顯。內湖地區發展之後，因為松山機場的阻隔. ，市區進出內湖的路只有那幾條，不外乎是大直內湖路、民權大橋民權東路、成美橋舊. 宗路、
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松山機場存的在原因是因為軍用, 而不是中正機場太爛.. 至於之前內湖狂塞是因為捷運施工, 而且從內湖通到台北市區還有北安路以. 及高速公路, 真要比像南港除了忠孝東路跟路小號誌多的南港路外還沒有別. 的幹道咧. 說是松山機場造成內湖塞車根本是不從那邊走的人的胡扯蛋.. 至於中正機場的第三航廈跟松山機
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