作者查詢 / Wadient
作者 Wadient 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1100則
限定看板:MRT
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6F推: 不可能用蓋子的 用了也會被罵05/22 16:57
41F推: 高輕的按一下就會啟動了,常常有旅客當下車鈴05/21 18:29
43F推: 亂按是必然,我曾經同一個屁孩連按三站 家人就在旁邊看05/21 19:10
44F→: 不管05/21 19:10
5F推: 不地下化要提速唯一的解就是要硬起來不能讓那些違規的那05/15 22:11
6F→: 麼囂張05/15 22:11
7F→: 講難聽的就是用力撞才會怕05/15 22:12
29F推: 區間開不快的問題很多,非路口處有沒長腦的人闖入、磨軌05/16 00:32
30F→: 聲太大、路口怕撞違規、有人嫌車太晃等等一堆原因05/16 00:32
31F推: 科技執法路段到現在還是一堆智障衝進來,剛好有警察執勤05/16 00:34
32F→: 的路段警察也是當沒看到,執法力道不足 罰責太輕05/16 00:34
33F→: 現階段大順路一堆人直接走黃色區間去對面月台沒人管05/16 00:34
38F推: 現在就缺一個大咖願意跳出來說輕軌用力撞,他扛了05/16 01:15
46F→: 純粹只是幻想罷了,基本上是不可能會實現啦,就是從我的05/15 14:29
47F→: 角度覺得如果地下化之後會產生什麼優缺而已05/15 14:29
48F→: 莫名其妙就戰起來了QQ05/15 14:29
50F→: 人民素質,警察不敢罰,議員搞事 真不知道怎麼進步05/15 14:45
85F→: 上面提的 平面也可以架空線,但目前就是為了美觀使用無架05/15 17:05
86F→: 空線,所以移到地下就沒有美觀的問題05/15 17:05
87F→: 第二個 平面月台現在就是腹地太小 不可能再放閘門,所以05/15 17:06
88F→: 改成地下後才能有足夠的腹地放閘門05/15 17:06
100F→: 偏激的言論有辦法ban 嗎=_=專版都不能理性討論05/15 17:18
117F→: 為甚麼有閘門很簡單,逃票太嚴重。關於震動方面我確實沒05/15 19:39
118F→: 想到,不過已輕軌的狀況應該是不會有過多的震動,噪音方05/15 19:39
119F→: 面其實輕軌表定速度過大彎應該不至於讓車廂造成太大的噪05/15 19:39
120F→: 音05/15 19:39
138F→: 嗯,解釋一下 目前輕軌會出大的磨軌噪音部分已經打死限速05/15 22:03
139F→: 15了,加速的部分是指直線路段以及路口處,很多地方是大05/15 22:03
140F→: 直線卻被卡在30公里附近,如果沒有異物入侵的威脅至少可05/15 22:03
141F→: 以拉到全線50,通常這些能提速的路段是不會有磨軌聲問題05/15 22:03
142F→: 的05/15 22:03
143F→: 重軌那邊主要是比較長的小彎加高速所以有磨軌噪音,輕軌05/15 22:04
144F→: 有磨軌的基本上都是大彎05/15 22:04
145F→: 我自己也覺得輕軌不算失敗,失敗的是上面不敢擔當責任,05/15 22:06
146F→: 要是能做到像國外一樣嚴刑峻法,就不會產生出明明是高路05/15 22:06
147F→: 權卻要做很蠢的減速防禦駕駛05/15 22:06
148F→: 看看現階段明明裝了科技執法就跟沒裝一樣05/15 22:07
159F→: 班超下陷問題早修好了,以前有一段時間可以50開,但又有05/16 00:29
160F→: 人吵中山路等太久,改秒數變成一種不上不下的狀態05/16 00:29
12F推: 支持地下化,這樣就不用讓司機員承擔那麼多規則 那麼多05/13 09:11
13F→: 風險,還可以改全程架空線,利大於弊05/13 09:11
20F推: 呵 通報保固次數過高05/08 11:24
9F→: 不意外 民族那站正常人都不會選輕軌05/05 21:08
10F→: 輕軌有幾站根本沒啥意義 太近了05/05 21:08
9F推: 今天也一個啊,按喇叭依然故我在軌道區內穿梭05/02 17:51
10F→: 一堆人就是看輕軌沒有,反正也沒人會去罰他05/02 17:52
11F→: 到底什麼時候可以硬起來呢?05/02 17:53
18F推: 這世代有種東西叫app ,幹嘛要在月台乾等?05/01 11:53
28F推: 多的是你不知道的事05/01 11:51