作者查詢 / FeRin
作者 FeRin 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共22206則
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12F推: 我自己是用後輪位置來對,至於第一點的話每台車都11/25 08:56
13F→: 不一樣,要看方向機設定,我都靠感覺修11/25 08:56
59F推: 駕訓班場內考,頭伸出去不會扣分,但中途停車好像11/25 11:06
60F→: 只能一次11/25 11:06
1F推: 了解,Sorry,板主辛苦了36.236.132.181 11/23 17:56
15F→: 莫名其妙要被觀念完全錯誤的說我技術不到36.236.132.181 11/23 18:57
16F→: 位,我是不覺得修養有多好欸36.236.132.181 11/23 18:57
19F→: 既然修養這麼好,那怎麼不肯承認說自己不36.236.132.181 11/23 19:01
20F→: 會騎車閱讀能力又不好?36.236.132.181 11/23 19:01
21F→: 已經講了整整兩天,甚至半夜2點半出門錄影36.236.132.181 11/23 19:02
22F→: 片講解了,不吸收就算了又硬要跳針凹說自36.236.132.181 11/23 19:02
23F→: 己沒錯,修養真好36.236.132.181 11/23 19:02
51F→: 機械就是科學的東西,拿宗教來扯,程度可36.236.132.181 11/23 20:15
52F→: 見一斑,你物理是國文老師教的?36.236.132.181 11/23 20:15
64F→: "所以你的無離合退檔補油可以直接等於快排36.236.132.181 11/23 20:36
65F→: 嗎"這就是快排的原理,只是駕駛不用自己補36.236.132.181 11/23 20:36
66F→: ,讓電腦操作就好,這樣也沒很難懂吧?36.236.132.181 11/23 20:36
68F→: 要紮草人也要有草可以紮好嗎36.236.132.181 11/23 20:37
69F→: 原始人也會生小孩阿,那他們知道原理嗎?36.236.132.181 11/23 20:38
70F→: 只知道插進去射出來Boom小鬼生出來36.236.132.181 11/23 20:38
1F→: 送他驗車223.138.81.165 11/23 16:04
2F→: 短牌架沒問題,但角度至少不能讓其他人(包223.138.81.165 11/23 16:05
3F→: 括測速照相)有辨識困難223.138.81.165 11/23 16:05
4F→: 而且看來他後方向燈也不見了,直接驗車88223.138.81.165 11/23 16:09
38F推: 對於離合器有改高K彈簧的,每次退檔不補油223.139.67.123 11/21 20:23
39F→: 只靠離合器慢放來消頓挫,騎不用幾個路口223.139.67.123 11/21 20:23
40F→: 手就痠了好嗎223.139.67.123 11/21 20:23
43F→: 輕補一下油門就可以放開離合器超舒服的223.139.67.123 11/21 20:23
49F→: 我也騎野狼,除了轉速低到降檔幾乎沒速差223.139.67.123 11/21 20:26
50F→: 以外,退檔都會補油,連退兩檔不補一定鎖223.139.67.123 11/21 20:26
199F→: 怎麼沒補油不會燒比較快?你不補油就是離36.236.132.181 11/22 01:29
200F→: 合器慢慢磨但沒很久,補油又不是叫你半離36.236.132.181 11/22 01:29
201F→: 合猛灌油,會燒很多?36.236.132.181 11/22 01:29
202F→: 退檔動作你只要轉速不夠低,你放再慢都會36.236.132.181 11/22 01:30
203F→: 需要消耗後輪轉速把引擎轉速往上提,慢放36.236.132.181 11/22 01:30
204F→: 只是讓離合器去承受引擎的轉速提升36.236.132.181 11/22 01:30
205F→: 退檔補油只要補的量剛好,根本不會又任何36.236.132.181 11/22 01:31
206F→: 頓挫,不然補心酸當汽油很便宜的?36.236.132.181 11/22 01:31
207F→: 退檔補油可以不拉離合器阿,無離合換檔可36.236.132.181 11/22 01:31
208F→: 以練練,哪天離合器線斷了很好用36.236.132.181 11/22 01:32
209F→: 至於說無離合傷車的,去了解一下無離合換36.236.132.181 11/22 01:34
210F→: 檔的原理,再對照一下現在性能車上的快排36.236.132.181 11/22 01:34
211F→: 邏輯,你就知道本質上就是一樣的東西36.236.132.181 11/22 01:34
212F→: 無離合退檔是在補油的瞬間把檔位踢進去,36.236.132.181 11/22 01:58
213F→: 油門的意義是在於消除後輪帶起的引擎轉速36.236.132.181 11/22 01:58
214F→: 差36.236.132.181 11/22 01:58
215F→: 同樣一句話,即使是無離合,只要補油到位36.236.132.181 11/22 02:00
216F→: 就是不會頓挫,補那一下的動力不會傳給後36.236.132.181 11/22 02:00
217F→: 輪,而是讓齒輪轉速接近後撥叉可以把齒輪36.236.132.181 11/22 02:00
218F→: 掛上去36.236.132.181 11/22 02:00
219F→: 退檔補油是,先全拉離合→在離合全拉狀況36.236.132.181 11/22 02:03
220F→: 下補油同時腳退檔→離合放開,讓引擎轉速36.236.132.181 11/22 02:03
221F→: 上升是為了要跟減一個檔位的轉速匹配,才36.236.132.181 11/22 02:03
222F→: 不會因為後輪帶動引擎轉速上升造成頓挫36.236.132.181 11/22 02:03
223F→: 為什麼不行,難道我在用的無離合退檔是假36.236.132.181 11/22 02:04
224F→: 的?36.236.132.181 11/22 02:04
225F→: 更正一下說法,你的意思是說無離合退檔根36.236.132.181 11/22 02:05
226F→: 本不成立?36.236.132.181 11/22 02:05
231F推: 請問你無離合退檔需不需要轉油門?36.236.132.181 11/22 02:12
232F→: 但補油的意義都一樣啊,你懂我的意思嗎?36.236.132.181 11/22 02:14
240F噓: 我不拉離合器退檔也不一定要讓車向前,懂42.77.138.185 11/22 02:19
241F→: ?42.77.138.185 11/22 02:19
245F→: 我說的補油,不是把油門Hold著,只是稍微36.236.132.181 11/22 03:02
246F→: 轉一下,讓引擎轉速稍微上升36.236.132.181 11/22 03:02
247F→: 在變速箱跟鍊條的間隙中把檔踢進去36.236.132.181 11/22 03:03
294F→: 如果是退檔要進動力帶的話,不補油後輪鎖223.138.112.253 11/23 00:31
295F→: 死機率的確不小啊223.138.112.253 11/23 00:31
296F→: 不補油也無所謂的狀況我覺得只有轉速低到223.138.112.253 11/23 00:32
297F→: 一個程度,降檔後轉速落差小於1K轉才適用223.138.112.253 11/23 00:32
300F→: 從高檔退低檔的頓挫不叫檔煞,檔煞是來自223.138.112.253 11/23 01:03
301F→: 於引擎不給油時轉速降低的減速,補油是為223.138.112.253 11/23 01:03
302F→: 了消除降檔的頓挫,而不是消除檔煞,ok?223.138.112.253 11/23 01:03
303F→: 簡單的例子,2T車有騎車的都知道檔煞很小223.138.112.253 11/23 01:05
304F→: ,但降檔不補油有沒有機會造成鎖死頓挫?223.138.112.253 11/23 01:05
305F→: 有,所以本來就不能把檔煞跟降檔頓挫混為223.138.112.253 11/23 01:05
306F→: 一談223.138.112.253 11/23 01:05
307F→: 阿原來如此,看來是我騎車技術不到位閱讀36.236.132.181 11/23 01:20
308F→: 能力又差,才會誤會你所說的跟你吵成這樣36.236.132.181 11/23 01:20
309F→: ,浪費您這麼多唇舌真不好意思36.236.132.181 11/23 01:20
315F→: 所以退檔就是為了要在相同速度的狀態下提36.236.132.181 11/23 01:27
316F→: 升引擎轉速阿…36.236.132.181 11/23 01:27
323F→: 所以說,退檔歸退檔,補油只是讓你退檔過36.236.132.181 11/23 01:30
324F→: 程比較平穩36.236.132.181 11/23 01:30
337F→: 我都懷疑我到底會不會騎檔車了…36.236.132.181 11/23 01:32
340F→: "無離合退檔補油跟拉離合退檔補油哪一個拉36.236.132.181 11/23 01:34
341F→: 轉速比較快"36.236.132.181 11/23 01:34
342F→: 答案是一樣,你就都在同一個檔上離合都放36.236.132.181 11/23 01:34
343F→: 掉了,你拉轉會不一樣快?先去修車在來吵36.236.132.181 11/23 01:34
344F→: 好嗎?36.236.132.181 11/23 01:34
349F→: 阿扁右手每秒抽6.6下,會因為他左手拿東西36.236.132.181 11/23 01:36
350F→: 就比較快還比較慢嗎?36.236.132.181 11/23 01:36
360F噓: 同一顆引擎不同檔位的動力帶會不一樣?36.236.132.181 11/23 01:42
366F噓: 先假設5檔8000轉時速80我要加速,不是說先36.236.132.181 11/23 01:45
367F→: 拉離合灌萬轉退4檔才咬9000轉36.236.132.181 11/23 01:45
370F→: 是我5檔8000轉要退檔,假設相同時速下4檔36.236.132.181 11/23 01:46
371F→: 的轉速是9500轉,我要在退檔的過程中把轉36.236.132.181 11/23 01:46
372F→: 速提升到9500轉再放離合36.236.132.181 11/23 01:46
376F→: 退檔補油的意義,是在不影響後輪轉速的前36.236.132.181 11/23 01:47
377F→: 提下完成退檔36.236.132.181 11/23 01:47
383F→: 我太難了36.236.132.181 11/23 01:50
386F→: 阿北阿,引擎不會因為各檔齒比不同,改變36.236.132.181 11/23 01:51
387F→: 扭力帶跟最大馬力的轉速好嗎?36.236.132.181 11/23 01:51
392F→: 終於知道為什麼能吵成這樣了,理解認知根36.236.132.181 11/23 01:52
393F→: 本就不對等還談什麼共識…36.236.132.181 11/23 01:52
396F→: 可是,即使不拉離合,也可以5檔8000轉補油36.236.132.181 11/23 01:53
397F→: 踢進4檔9500轉36.236.132.181 11/23 01:53
399F→: 就是利用齒輪箱裡面的間隙,只提升引擎轉36.236.132.181 11/23 01:54
400F→: 速而不影響後輪轉速36.236.132.181 11/23 01:54
403F→: 這樣好了,要不要乾脆約個時間,如果我不36.236.132.181 11/23 01:55
404F→: 能無離合退檔補油,我直接把我車子裏這泡36.236.132.181 11/23 01:55
405F→: 機油喝了36.236.132.181 11/23 01:55
409F→: 夏蟲不可語冰阿36.236.132.181 11/23 01:57
412F噓: 我打的都是中文,麻煩看清楚36.236.132.181 11/23 01:59
417F→: 無離合退檔,就是可以5檔8000轉,在齒輪箱36.236.132.181 11/23 02:00
418F→: 間隙中拉轉到9500轉踢入4檔36.236.132.181 11/23 02:00
420F→: 後輪轉速從頭到尾都沒有變動力是去哪裡了36.236.132.181 11/23 02:00
427F→: 不懂可以學阿,我教你36.236.132.181 11/23 02:01
428F→: 但硬要死撐面子真的很難看36.236.132.181 11/23 02:01
432F→: 引擎轉速上升後動力其實不是即時送去後輪36.236.132.181 11/23 02:03
433F→: 的,當你研究過重機退檔快排原理就知道是36.236.132.181 11/23 02:03
434F→: 怎麼回事了36.236.132.181 11/23 02:03
435F→: 無離合換檔,就是從頭到尾左手都不在離合36.236.132.181 11/23 02:04
436F→: 器上,看不懂?36.236.132.181 11/23 02:04
438F→: 無離合退檔的油門跟左腳退檔動作是完全同36.236.132.181 11/23 02:06
439F→: 步進行的,不是先在5檔拉轉再退4檔36.236.132.181 11/23 02:06
443F→: 重機上的快排原理就跟無離合進退檔完全一36.236.132.181 11/23 02:08
444F→: 模一樣,只是快排是電腦幫你完成收油跟補36.236.132.181 11/23 02:08
445F→: 油的動作而已36.236.132.181 11/23 02:08
446F→: 所以為什麼線拉油門的車不能用退檔快排,36.236.132.181 11/23 02:09
447F→: 就是因為電腦沒辦法幫你把節氣門打開補油36.236.132.181 11/23 02:09
448F→: 你有空去找空地,在高檔位的狀況下滑行,36.236.132.181 11/23 02:11
449F→: 不拉離合器的狀況下轉一下油門的同時腳退36.236.132.181 11/23 02:11
450F→: 檔,你就知道什麼叫無離合退檔了36.236.132.181 11/23 02:11
454F→: 只要實際去練一下就能知道原理的,自己親36.236.132.181 11/23 02:12
455F→: 自去練練看不就知道了36.236.132.181 11/23 02:12
456F→: 以你白金狼+化油金勇,你騎車至少也10年有36.236.132.181 11/23 02:13
457F→: 了吧,這麼長時間搞不懂機械邏輯?36.236.132.181 11/23 02:13
462F→: 油門開度0%是收油,就是在收油狀態下輕轉36.236.132.181 11/23 02:15
463F→: 一下油門馬上收油,就叫補油36.236.132.181 11/23 02:15
464F→: 退檔就是在0油門狀況下,補油的同時腳踢退36.236.132.181 11/23 02:16
465F→: 檔,很難理解??36.236.132.181 11/23 02:16
466F→: 要無離合退檔加速就是補油不要把油門放掉36.236.132.181 11/23 02:17
467F→: 而已,我相信中文沒有很難理解36.236.132.181 11/23 02:17
474F→: 昨晚為了你特地半夜2點半出去騎車錄下這1036.236.132.181 11/23 02:20
475F→: 分鐘教你騎車的影片,夠了吧?36.236.132.181 11/23 02:20
476F→: https://youtu.be/VovUliEzH9I36.236.132.181 11/23 02:20
482F噓: 對沒錯我最爛,騎車1年而已什麼屁都沒學會36.236.132.181 11/23 02:25
483F→: 就想說教的我真是不應該,騎車超過10年卻36.236.132.181 11/23 02:25
484F→: 連文字理解跟機械原理都不懂的老屁股說的36.236.132.181 11/23 02:25
485F→: 不論如何都是對的,嗯嗯沒錯結論就是這樣36.236.132.181 11/23 02:25
489F噓: 冬季防風手套很暖的,大賣場有也不貴,摔36.236.132.181 11/23 02:32
490F→: 車時也可以讓你手不見紅,記得去買一雙喔36.236.132.181 11/23 02:32
531F→: 線拉電子油門就250RR跟650RR不是?但你要223.138.81.165 11/23 13:31
532F→: 純線拉油門就是無法達成雙向快排223.138.81.165 11/23 13:31
537F→: 退檔時轉速會掉?你是離合器抓幾秒你轉速223.138.81.165 11/23 13:36
538F→: 會掉,那就是你操作有誤又要把退檔補油這223.138.81.165 11/23 13:36
539F→: 概念亂用223.138.81.165 11/23 13:36
540F→: 全世界就你在看大重板是不是?223.138.81.165 11/23 13:37
543F→: 就是作為一個有看大重板的邏輯正常常識人223.138.81.165 11/23 13:38
544F→: 才看不懂你那莫名其妙的邏輯223.138.81.165 11/23 13:38
545F→: 去了解一下減速時的維持轉速是怎麼達成的223.138.81.165 11/23 13:39
546F→: 好嗎?不是在同檔位補油,是在減速的過程223.138.81.165 11/23 13:39
547F→: 降檔維持動力223.138.81.165 11/23 13:39
562F→: 簡單來說,維持高轉動力帶需要的是退檔,223.138.81.165 11/23 14:28
563F→: 退檔時維持車身動態不頓挫需要的是補油223.138.81.165 11/23 14:28
564F噓: 就你不懂還敢說人能力不夠,你也太看高自223.138.81.165 11/23 15:27
565F→: 己了吧?無離合退檔邏輯就跟退檔快排一樣223.138.81.165 11/23 15:27
566F→: ,不需要拉離合就可以靠齒輪箱間隙拉轉進223.138.81.165 11/23 15:27
567F→: 去你到底哪個中文字看不懂?223.138.81.165 11/23 15:27
568F噓: 要是我可以無離合補油退檔進去你要不要把223.138.81.165 11/23 15:27
569F→: 你兩台車都吃了?223.138.81.165 11/23 15:27
570F噓: 你爛不會騎車就乖乖承認好好學,不懂又硬223.138.81.165 11/23 15:28
571F→: 要凹真的很難看223.138.81.165 11/23 15:28
572F噓: 無離合退檔就不是在現有檔位拉轉,你到底223.138.81.165 11/23 15:29
573F→: 能不能理解啦223.138.81.165 11/23 15:29
574F噓: 教山上猴子騎車都比讓你理解無離合原理簡223.138.81.165 11/23 15:30
575F→: 單,你的理解能力到底多差?223.138.81.165 11/23 15:30
576F噓: 競速哪裡沒人在搞無離合?各大賽場上哪台223.138.81.165 11/23 15:32
577F→: 賽車不是用快排無離合退檔的?你MotoGP上223.138.81.165 11/23 15:32
578F→: 你找給我看,無知沒錯,錯的是以為你說得223.138.81.165 11/23 15:32
579F→: 都對223.138.81.165 11/23 15:32
580F噓: 退檔快排,就是無離合退檔的一種實踐方式223.138.81.165 11/23 15:32
586F噓: 拜託告訴我你的活動範圍,我盡量避開,以223.138.81.165 11/23 15:39
587F→: 免你摔車時把我拖下水223.138.81.165 11/23 15:39
588F噓: 不知道連退兩檔確實補油就不會鎖死,我看223.138.81.165 11/23 15:43
589F→: 你功力也沒多高深223.138.81.165 11/23 15:43
591F噓: 快排,就只是偵測到你腳要退檔時電腦幫你223.138.81.165 11/23 15:50
592F→: 擰油門,到底為什麼你這麼難理解?223.138.81.165 11/23 15:50
594F→: 進檔快排=腳踩進檔時電腦幫你斷點223.138.81.165 11/23 15:51
595F→: 火(收油門)223.138.81.165 11/23 15:51
599F→: 你可能腦子跟鏈條一樣生鏽了,除個鏽上個223.138.81.165 11/23 15:52
600F→: 油會順暢一點,ok?223.138.81.165 11/23 15:52
601F→: 還是已經鏽到沒救了,那麻煩果斷一點直接223.138.81.165 11/23 15:53
602F→: 換新比較快,別救了223.138.81.165 11/23 15:53
1F→: 標題薛丁格了11/23 14:58
2F推: 缸壓吧?忘記是DT還是哪台說踩發也是超軟223.138.81.165 11/23 14:26
1F→: 右煞車是前輪223.138.81.165 11/23 14:00
2F→: 車子停久建議先保養煞車,基本的煞車油跟223.138.81.165 11/23 14:01
3F→: 卡鉗來令片,整理一下223.138.81.165 11/23 14:01
4F→: 積碳防止劑我覺得可以不用,頂多買瓶紅線223.138.81.165 11/23 14:02
5F→: 偶爾輕一下油路就好223.138.81.165 11/23 14:02
6F→: 空冷引擎也不需要換冷卻水,只要檢查電瓶223.138.81.165 11/23 14:03
7F→: 還有沒有電發車跟噴油,建議電瓶放久還是223.138.81.165 11/23 14:03
8F→: 直接換掉223.138.81.165 11/23 14:03
167F→: 其實看他說"難道連退兩檔補油就不會鎖死嗎223.138.81.165 11/23 13:10
168F→: "這點大概就知道其實他沒很懂了,但不懂不223.138.81.165 11/23 13:10
169F→: 學又嘴硬自己都對就沒話說了223.138.81.165 11/23 13:10
176F→: 你到底在鬼打牆什麼檔煞消失,退檔補油就223.138.81.165 11/23 13:28
177F→: 是讓你退檔不要頓挫,中文看得懂嗎?223.138.81.165 11/23 13:28
178F→: 誰會高速高轉退檔?就是準備減速,引擎轉223.138.81.165 11/23 13:30
179F→: 速降低後要維持在動力高原區見才要退檔這223.138.81.165 11/23 13:30
180F→: 點你到底能不能懂?223.138.81.165 11/23 13:30
181F→: 舉個你接觸不到的例子,為什麼MotoGP進彎223.138.81.165 11/23 13:33
182F→: 前都要做退檔?因為要維持彎中轉速,讓出223.138.81.165 11/23 13:33
183F→: 彎效率最大化的同時,可以用檔煞(引擎煞車223.138.81.165 11/23 13:33
184F→: )的牽引力完成最短距離的減速223.138.81.165 11/23 13:33
185F→: 你把退檔後轉速不一致造成的頓挫當成檔煞223.138.81.165 11/23 13:35
186F→: 就是笑話,兩個完全不同概念的東西都能混223.138.81.165 11/23 13:35
187F→: 為一談就不要跟別人筆戰了,多去讀點書223.138.81.165 11/23 13:35
196F→: 高速進彎前你轉速還會低到退檔不補油都不223.138.81.165 11/23 13:40
197F→: 會頓挫?拜託,進賽車場騎一圈223.138.81.165 11/23 13:40
198F→: MotoGP當然要在意退檔頓挫,頓挫大到一個223.138.81.165 11/23 13:41
199F→: 程度就是影響車身動態,二輪的動態平衡只223.138.81.165 11/23 13:41
200F→: 要被打破就是摔車,懂?223.138.81.165 11/23 13:41
203F→: 退檔補油你以為只有一個用途?太單純了吧223.138.81.165 11/23 13:42
206F→: 頓挫感的來源是哪裡?就是你的後輪因為引223.138.81.165 11/23 13:44
207F→: 擎各檔位轉速差沒有被彌補,造成後輪急減223.138.81.165 11/23 13:44
208F→: 速,退檔補油就是為了要消除轉速差你到你223.138.81.165 11/23 13:44
209F→: 能不能理解?223.138.81.165 11/23 13:44
212F→: 退檔不補油造成後輪鎖死→後輪鎖死打滑後223.138.81.165 11/23 13:46
213F→: 再度找回抓地力→HighSide摔車,懂?223.138.81.165 11/23 13:46
218F→: 阿北阿,原來老了之後學習跟理解能力會退223.138.81.165 11/23 13:47
219F→: 化成這種程度,平常沒在保養腦子?223.138.81.165 11/23 13:47
222F→: 不會騎車就多騎,多體驗一下就知道摟^ ^223.138.81.165 11/23 13:49
19F推: 帶手套吸震超有感的,而且安全性加分42.74.59.92 11/22 20:18
2F推: 請問還缺兒子嗎?夾起來也可以當女兒36.236.132.181 11/21 22:23
13F→: 因為換離合很麻煩,換來令很簡單36.236.132.181 11/21 22:44
54F推: 補完可以直接全放,只要補得剛好沒有速差36.236.132.181 11/21 23:48
55F→: 你要彈離合秒放也可以36.236.132.181 11/21 23:48
56F→: 熟練的話一瞬間離合+補油就做完了36.236.132.181 11/21 23:49
71F推: 我野狼沒轉速表,所以實際轉速多少說不準36.236.132.181 11/22 01:25
72F→: ,但是要退檔進動力帶的話不補油只靠慢放36.236.132.181 11/22 01:25
73F→: 離合要做到幾乎不頓挫,的確整個過程要拉36.236.132.181 11/22 01:25
74F→: 很長阿,相對下補油一瞬間就可以放掉的,36.236.132.181 11/22 01:26
75F→: 不補油的確對離合器損耗更大阿36.236.132.181 11/22 01:26
82F推: 補油就只是右手抽一下的動作而已,阿扁都36.236.132.181 11/22 01:43
83F→: 可以抽6.6下了,為一個0.幾秒的事情吵這樣36.236.132.181 11/22 01:43
84F→: 會就只是讓你騎車更順更安全而已,不學你36.236.132.181 11/22 01:44
85F→: 多燒點離合也不一定會摔車,結論就這樣36.236.132.181 11/22 01:44
86F→: 至於彎道中退檔不補油8成會摔,雖然彎道中36.236.132.181 11/22 01:45
87F→: 退檔本身就該盡量避免36.236.132.181 11/22 01:45
92F推: 不用說到廠車,騎野狼就算5檔騎60要連退336.236.132.181 11/22 01:51
93F→: 檔,不補油都一定鎖死,36.236.132.181 11/22 01:51
95F→: *邊減速36.236.132.181 11/22 01:52
99F→: 我在看之前行車記錄器的片段,5檔巡航60要36.236.132.181 11/22 01:53
100F→: 進彎,只退到3檔扭力不夠30出彎36.236.132.181 11/22 01:53
108F→: 進彎前就要退好檔了好嗎,彎中有傾角的狀36.236.132.181 11/22 02:06
109F→: 況下退檔你容錯率很低,一個操作失誤就是36.236.132.181 11/22 02:06
110F→: 吃土36.236.132.181 11/22 02:06
123F→: 因為Cub不能靠慢放離合來抵銷頓挫吧?223.139.246.74 11/22 09:35
124F→: 沒騎過離心式離合器的檔車223.139.246.74 11/22 09:36