作者查詢 / garyjcw
作者 garyjcw 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共922則
限定看板:Railway
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99F推: 468的關山=台東是怎麼一回事啊@@04/28 02:12
79F推: 辛苦了04/26 22:49
11F推: 那時候松山到八堵的路線配置也太差了吧~南港和五堵出站04/25 23:47
12F→: 都要拐岔……04/25 23:47
306F推: 樓上正解04/05 15:02
834F推: 看推文才發現443居然被改爛了,好慘04/18 17:55
864F推: 443原本完全不用停車交會,依現在的排點來推測,是改成04/19 17:28
865F→: 佳冬停車交422次、大武停車交708次04/19 17:28
909F推: 406次本身停南港和七堵就是件很莫名其妙的事了04/21 09:10
912F推: 其實99.12.22改點後的TEMU排點才是最標準的,正常開基本04/21 11:21
913F→: 上都不太會誤點甚至可以提早04/21 11:21
914F推: 逆行標準排點應該是宜蘭=南港(通)排56.0分、順行南港(通04/21 11:31
915F→: )=宜蘭排55.5分,考慮到南港停車順逆行也只要56.5分就好04/21 11:31
916F→: ,現在這段普悠瑪最快每班都至少排60分,降速會有這麼大04/21 11:31
917F→: 的影響嗎?04/21 11:31
956F推: 402次的排點雖然看起來是標準的,但其實松山宜蘭也還是04/21 19:12
957F→: 有被放鬆1分(八堵=暖暖鬆0.5分,猴硐=三貂嶺鬆0.5分),04/21 19:12
958F→: 不過這2段用十年前那時的排點確實跑不到04/21 19:12
239F推: 278/285太魯閣停鶯歌對我來說沒什麼差哈哈 就算同時段附04/18 07:22
240F→: 近有多開普悠瑪或3000,中壢往宜花我還是會首選這對!04/18 07:22
241F推: 說到跳級停靠林榮新光也是04/18 07:24
839F推: 212以前1061次時期確實台北有8點38分發過03/14 18:29
840F→: 那時台北只比1000次慢8分發03/14 18:31
858F推: 441大概被81硬擋吧,蘇新就大約晚13分了03/14 23:41
862F推: 昨天的81很精彩XD 因為4227掛在漢本所以合鐵拿81當救援03/15 08:52
863F→: 車,今天如果來的及就把記錄整理出來XD03/15 08:52
1177F推: 4521鳳林待避晚8分的417再交會418進站才開直接晚15分03/26 16:48
1218F噓: 調度員有事嗎?把82從光復放走,害415還要在富源交會,03/27 11:14
1219F噓: 現在光復晚13分03/27 11:16
1221F噓: 是調度員甩雷,本來415瑞穗只晚4分,應該是在富源臨停交03/27 11:25
1223F噓: 會晚更多的308,哪知道又要多等82,結果現在82次還停在瑞03/27 11:29
1224F噓: 穗待避晚12分的410次,超鬧,那你何必把82次提早放到瑞03/27 11:31
1225F→: 穗?03/27 11:33
1272F推: 現在嘉南有不少慢行,趕20分會很硬03/27 22:15
1284F推: 我會選314吧 是3100又半直達03/28 10:57
12F推: 真的很爛的改法,連帶2264也必須提早13分開多待避146,03/11 17:40
13F→: 受益的只有323203/11 17:40
71F噓: 要說早期2051也不是從豐原發03/11 17:35
5F推: 真的很希望可以再回山線,自從改普悠瑪以後除非剛好有時03/09 13:49
6F→: 段上的需求,不然不會特別安排去搭03/09 13:49
7F→: 之前台中高架化前夕還增開了一對假日限定291/292,就時03/09 13:51
8F→: 常安排能搭292去台北的行程03/09 13:51
13F推: 忽然發現271/282在平面時期就先改普悠瑪運用了,好在之03/09 14:13
14F→: 前還有搭過用太魯閣跑的282次XD03/09 14:13
38F噓: 177次瑞芳晚11分 新年第一噓02/01 17:14