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作者 riddler 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1176則
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36F→:與其關注淡海最後真的有20萬+新居民?不如看看目前表訂的06/17 03:24
37F→:淡水鎮行政單位搬遷與科大/護專遷校的進度(目前都還是~~06/17 03:27
38F→:空地啦XD)上述單位可以帶來基本的商圈能力,也是淡海新市鎮06/17 03:32
39F→:能否成功的關鍵,只靠輕軌就認為能帶來人潮未免太天真06/17 03:41
40F→:又淡海新市鎮(非老淡海=>即沙崙/漁人碼頭)觀光能力非常弱06/17 03:50
41F→:根本不必期待觀光人潮,目前淡水觀光客走出老街的幾乎都06/17 03:54
42F→:自行開車再至定點遊玩(租自行車或坐古蹟導覽公車其實不多)06/17 03:59
43F→:在藍海線完成前,綠山漁人碼頭站能載到的觀光客大概就是06/17 04:04
44F→:每年沒幾場的演唱會群眾吧06/17 04:05
36F推:第二張包月悠遊卡是必要的吧,悠遊卡可以小額消費,若一次大06/11 09:05
37F→:量儲值即可再打折,要如何區分小額消費與交通費?電腦/讀卡06/11 09:08
38F→:系統能分的出來,但乘客要如何面對明明悠遊卡還有錢但因為06/11 09:11
39F→:被歸類為享有儲值打折的交通費而不能用來買東西的窘境?06/11 09:13
35F推:各種交通方式只有私人司機開車不用等,不然都會有10分鐘的06/07 12:40
38F→:轉乘/等待時間,自"抵達"台北車站開始計算,40分到機場也是06/07 12:44
39F→:極限~35分是哪邊有問題??06/07 12:45
61F推:到桃園機場的時間跟松山機場存廢沒直接關係吧,2者又不能06/07 16:07
62F→:"互相"取代,用長程航線的運輸系統延遲來為短程國內/東亞06/07 16:19
63F→:機場續命,邏輯上完全不通吧~06/07 16:20
7F推:2F的普通車是城際運輸阿有問題嗎?06/07 00:12
8F→:歲出是還包括中央預算嗎?06/05 03:26
44F推:不用擔心到時淡海真的成功沒公車,36-39+最新的一路(?)都06/05 11:20
45F→:不是同時產生的,淡水客運是要賺錢,真有人他不可能不開線06/05 11:22
46F→:但現在僅38"真正"繞到淡海新市鎮也說明了一切XD淡海新市鎮06/05 11:25
47F→:計畫算是失敗過(不然也不會諾大土地上僅新市五路有房子)06/05 11:27
48F→:但這次"似乎"會在那拉捷運設學校外加鎮公所搬遷(老街改貌)06/05 11:31
49F→:聽起來還挺嚇人的~對老淡水來說別再搞砸了= =06/05 11:36
22F推:自己跌倒?能跑步趕時間多半不會有問題,但是在手扶梯/轉角05/27 14:01
23F→:被撞到的乘客就倒楣了05/27 14:02
19F推:增加人氣是好事,不算是本末倒置~但要如何把人氣給毫無痕跡05/31 10:30
20F→:的轉換成運量就很高明了,想也隻到街舞比賽/投籃機/彩繪05/31 10:32
21F→:不可能在站區內舉行,那要如何避免年輕人騎機車來捷運站玩05/31 10:34
22F→:玩完又騎機車回家XD這中間的操作倒是滿有趣的^^05/31 10:38
38F推:lol那廣告就不要打那麼大,敬老卡,學生卡等一向只和使用者"05/24 17:29
39F→:年紀"有關(別扯那些中輟生沒有學生證來申請學生卡的極端05/24 17:33
40F→:例子)既然這是一張普羅大眾看的到吃不到的"身分卡"那在05/24 17:36
41F→:企業內部文宣即可,不然100多萬持卡人中誰不想要買200送50?05/24 17:43
42F→:又有誰會覺得自己無法享用這非企業主提供的優惠是公平的?05/24 17:45
4F推:工期2.5年,這段期間有足夠時間來"真正"活絡大岡山的交通05/18 00:26
45F推:35分真那麼不堪?自己開車停車不用時間?請家人朋友載/叫車05/16 22:39
46F→:不用花錢?要在機場再花1-2hr通關旅客會在乎北車到機場少上05/16 22:43
47F→:5分鐘??旅客準時與行李準確的抵達機場比啥都重要吧~05/16 22:45