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作者 sziwu 在 PTT [ ShuangHe ] 看板的留言(推文), 共562則
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6F推:去大同山看101煙火就好了 雖然小了點 但一樣漂亮..12/19 19:02
15F→:樹林到底跟台北板橋差在哪裡??距離就很關鍵了....12/18 19:27
16F→:離台北市區多個幾公里遠 就差了十萬八千里...12/18 19:27
17F→:民生球場更是台灣鄉鎮市少見的地方性廣場?? 沒那麼誇12/18 19:28
18F→:張吧?民生球場充其量是特別在它的地形特殊而已...12/18 19:29
19F→:至於觀光酒廠...其實也是可行,但除非樹林像三鶯有那12/18 19:39
20F→:麼強烈的觀光地方性質,否則我不認為這樣子的觀光酒12/18 19:40
21F→:廠會比現在的科技園區一定好到那兒去,"新與舊"兩者12/18 19:40
22F→:之間並沒有一定非要崇舊不可吧??12/18 19:41
23F→:至於圳道要清,我論那非常之困難,尤其那些圳道有些12/18 19:42
24F→:還是板橋管轄的交界三不管地帶...12/18 19:42
4F→:什麼地方都想變更成"建地"話...那...= =" 大亂嘍~12/18 08:34
9F推:嚴格說來特2號道路已經算是樹林的快速公路,只要你不12/17 00:14
10F→:挶限在鄉鎮市界去討論的話,至於捷運,其實也沒那麼12/17 00:14
11F→:好期待的,萬大樹林線的規劃又不是頂好的走法...12/17 00:15
12F→:鐵路地下或高架...有必要嗎?我倒不認為沒那麼迫切..12/17 00:15
15F→:城林橋就有匝道了12/17 00:25
18F→:樓上 你上面推文回錯篇了...衛星都市是在上篇12/17 00:27
19F→:樹林交通建設有很差嗎?其實沒有多好 也沒有多差..12/17 00:28
20F→:起碼一個台鐵雖然不優但也勝過很多地方...12/17 00:28
23F→:那又如何呢...@@ 淡水"鎮"都還是北縣最早有捷運的呢~12/17 00:39
26F→:泰山/五股的捷運站嚴格說來都只是掃過它們的邊邊~~真12/17 00:41
27F→:正它們的市區根本也是沒經過捷運...12/17 00:41
28F→:反倒是樹林現在過個河兒就能任君選擇永寧或亞東醫院12/17 00:42
29F→:雖然捷運車站不在境內...但也早就差不多意思。12/17 00:43
30F→:將來高興一點兒也能去迴龍搭...12/17 00:43
33F→:樹林的台鐵不優不是不優 但也很好用了...班次在台鐵12/17 00:45
34F→:所有車站裡頭已經排得上前5名了。12/17 00:45
35F→:三重本來就離台北市很近阿...說它是台北市一區都不為12/17 00:46
36F→:過...你要怎麼說我倒是不反對12/17 00:46
41F→:攔沙壩那沒辦法...颱風吹垮的...@@12/17 00:48
42F→:樹林的公路會不發達,那也是因為有鐵路了,因為樹林12/17 00:49
44F→:搭公車去台北市區競爭不過鐵路,自然賠錢生意沒人作~12/17 00:49
45F→:而且我很想瞧瞧萬大樹林線蓋好的一天(還很久...)會有12/17 00:50
47F→:多少樹林人真的去使用?真的要去台北市區的我想還是會12/17 00:50
48F→:繼續使用台鐵居多吧?萬大樹林線真的很"繞路觀光"耶..12/17 00:51
56F→:樹林最大宗的通勤地區就是板橋跟台北市區...中和..嗯12/17 01:07
57F→:可能還比不上新莊的通勤量吧?12/17 01:08
58F→:樹林跟土城的交通往來量又不是那麼大...12/17 01:08
59F→:汐止基隆是因為直接有國道交流道...12/17 01:09
62F→:那樣子不是很繞路嗎?而且以前沒有城林橋...浮州橋沒12/17 01:10
63F→:改建前 那還很容易塞車12/17 01:11
65F→:國道交流道 那就不能控制啦...板橋也沒國道交流道..12/17 01:11
66F→:板橋那是因為他人口夠多離台北市夠近阿...12/17 01:11
68F→:板橋市在民國80年早就已經50多萬人...現在都民國幾年12/17 01:12
69F→:光一輛公車從樹林開到台北市區,不塞也要30分以上..12/17 01:13
71F→:樹林發展時間算早(因為鐵路關係),最早人口比土城/汐12/17 01:16
72F→:止/蘆洲都還要多人...12/17 01:16
80F→:新莊土城其實都比樹林離台北市區要近多了...12/17 01:25
81F→:所以這兩個地方比樹林發展的快...一點也不意外12/17 01:26
83F→:我倒覺得樹林比較重要的是大安路通行..以前大安路不12/17 01:27
84F→:通,整個道路有夠鳥的...12/17 01:27
87F→:浮州橋跟城林橋也是....新樹地下道就還好12/17 01:30
13F推:沒什麼特色就是特色吧...樹林的條件要發展商業那是不12/17 00:12
14F→:可能的,那倒不如好好安份地當台北的衛星市鎮就行了~12/17 00:12
3F→:火車站名為什麼要改???12/06 17:54
4F→:行政區域重劃到時候會重新討論~~三鶯合併已經是幾乎12/06 17:55
5F→:已成定局...12/06 17:56
17F推:yuekun大 直轄市底下的行政區域就叫區,並不會有直轄12/07 09:37
18F→:市轄鄉鎮市這種行政體制出來,請參考地方制度法。12/07 09:37
19F→:zsedcftgbloi大 橋名是不會變更的。12/07 09:38
20F→:ps.地方制度法第58條:直轄市、市之區公所,置區長一12/07 09:41
21F→:人,由市長依法任用,承市長之命綜理區政,並指揮監12/07 09:42
22F→:督所屬人員。12/07 09:43
23F→:地方制度法第3條:直轄市及市均劃分為區。12/07 09:51
25F推:基本上樹林區是幾乎確定,不過會把板橋跟新莊一部份12/07 10:20
26F→:劃進樹林區,但....柑園很有可能也會劃出給三鶯區。12/07 10:20
34F→:難說喔...龜山鄉基本上岌岌可危,將來只要行政區劃法12/07 21:14
35F→:通過,龜山鄉除了鄉公所一帶的另外三角聚落隨時都可12/07 21:15
36F→:提出跟其它地方合併的規劃。12/07 21:15
37F→:說不定將來整個龜山鄉就消失了,龜山鄉公所一帶直接12/07 21:16
38F→:也被併入桃園市。12/07 21:16
22F→:自己騎車就好辦啦,騎去亞東醫院站搭捷運就ok ...11/28 06:43
18F推:還好吧 今天才走過 ....記者也太誇大了吧11/26 16:48
19F→:本來那樣子跟往大觀路的汽機車交叉混亂才危險,現在11/26 16:49
20F→:分流了反倒安全多了...11/26 16:49
21F→:至於這樣子坡度我倒覺得還明顯不如大觀路上浮州橋那11/26 16:51
22F→:段又彎又陡來得刺激...大觀路上浮州橋往樹林那才刺激11/26 16:51
23F→:連續過了90度不說,高度又高坡度又陡 騎起來才驚險..11/26 16:52
1F→:這種調查看看就好,每天都要經過鶯歌樹林新莊三重...11/23 06:22
2F→:鶯歌跟樹林會一個第一一個倒數第一...還真讓人傻眼到11/23 06:23
3F→:傻傻分不清楚"標準在那"....11/23 06:23
6F→:全台灣的公廁都一樣臭....11/23 10:18
11F推:博愛街那是因為早上菜市場晚上夜市...會乾淨才有鬼11/24 03:59
12F→:全台灣像這種全天都是市集的道路根本很難得乾淨..11/24 03:59
6F→:下新莊地區一向如此....恐怖06/01 18:19
17F推:治安要問"警察局"...不過這地方本來就很混亂,因為新06/02 11:52
18F→:莊分局一管就要管新莊+泰山+五股+林口這四大地方,加06/02 11:53
19F→:上西盛丹鳳迴龍這一區塊又是跟龜山鄉與樹林市的三不06/02 11:53
20F→:管地區...眾所皆知交界區域本就是易生混亂之處....06/02 11:54