作者查詢 / zzaaq
作者 zzaaq 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共286則
限定看板:car
看板排序:
6F→: 不貼也可以車牌辨識,貼那邊幹嘛?01/16 12:59
60F推: 原廠保養不建議內湖廠,北部最推薦去林口。01/16 12:58
41F推: 這條以街胎來說抓地力中間而已,胎壁偏軟。慢慢開的開到3萬08/15 23:04
42F→: 以上不是問題,拿來跑山用不到1萬,我自己是偶爾跑山大部08/15 23:04
43F→: 分通勤,撐13000左右。08/15 23:04
44F推: 等到你用過ps4s f1ss等級的胎,或是更黏的高性能街胎(07rs08/15 23:07
45F→: v720 71rs等等),就知道這胎抓地真的普通而已。08/15 23:07
328F噓: 要是今天庫存車讓你便宜15萬你還會出來說這些嗎?講05/24 00:58
329F→: 難聽的不就自己沒撈到好處現在出來抱怨。期待你趕05/24 00:58
330F→: 快換車,等你下次上來抱怨另一個品牌。05/24 00:58
332F→: 庫存車可以折價這還要人教嗎?這不是被騙,是沒常識05/24 01:57
333F→: 前面已經很多人推文說過,這種情形在每個品牌都會發05/24 02:13
334F→: 生,不然你說說有哪個品牌可以買貴退差價的?05/24 02:13
29F推: 機車如果要更快,應該是帶著前煞入彎,將重心轉移01/29 12:43
30F→: 到前面,增加前輪的抓地力跟循跡性,到apex之前慢慢01/29 12:43
31F→: 放開。但這是高級技巧,因為要很能拿捏力道,如果01/29 12:43
32F→: 太大力就可能滑出去了,賽道上比較適合。01/29 12:44
42F推: 剛剛上面講的帶煞入彎其實也適用汽車,只是汽車不01/29 14:12
43F→: 用分前後煞,就踏板踩著就對了。以往的觀念是在入彎01/29 14:12
44F→: 之前做好退檔及煞車,單純過彎別讓輪胎做太多工作。01/29 14:12
45F→: 但新的觀念是在入彎前退好檔,煞車踩著隨著接近彎01/29 14:12
46F→: 頂點慢慢放掉。這樣做可以讓重量重心前移,增加前01/29 14:12
47F→: 輪抓地循跡性,並且讓後輪浮起來向外滑動幫助過彎。01/29 14:12
48F→: 而且使用這個技巧可以比原本的煞車點更晚,代表加速01/29 14:13
49F→: 的時間會比原本長。搜尋trail breaking有很多相關01/29 14:13
139F噓: 他的影片完全沒有點開的價值12/27 19:39
50F噓: 別再幻想零百6.2秒了,那是一開始不知道哪裡傳出來11/13 15:14
51F→: 的錯誤訊息,實際路測,差不多就是7秒初,而且零百11/13 15:14
52F→: 自排還比手排快。11/13 15:14
53F→: https://i.imgur.com/FZG5zHv.jpg11/13 15:15
7F推: 手排才讚,沒人會跟你借車,自己出錢買的車,家人11/08 20:57
8F→: 有意見也拿你沒輒,用家人反對只是藉口11/08 20:57
76F推: 開了好幾年手排車,房車、小貨車、大貨車都開過,11/08 20:54
77F→: 怎麼都沒出現上面那些塞車腳痠的情形?沒開過的人就11/08 20:54
78F→: 不要幻想了,來開看看再來評論,前提是你會開。11/08 20:55
83F噓: 蹭熱度10/26 01:38