Re: [問題] 台灣上空航路的問題
※ 引述《nhair (瘡瘡)》之銘言:
: 小弟住台北市,天氣好的時候常看到拖著凝結尾的國際線班機,不過有幾個問題
: 1.我記得A1南下,M750北上,但是我最近曾經看過經由A1北上的國際線飛機,而且高度比
: 一般國際線過境的飛機低,不知道為什麼北上會走A1?還是說從HCN經W4上來的?
所謂的A1南下、M750北上的原則,是針對所謂的高空層之航線...
(高空層 --> FL290以上的空層)
至於FL280以下,是可以使用A1航路北上的...一樣就是往北單千呎空層....
: 2.記得以前不知道在哪看到的消息,好像是說國際線過境飛機裡面,若是要經過HCN的,
: 就要走B591,不知道我有記錯嗎?
您說的應該是針對南下的飛機,以前因為西部走廊空域擁擠,
所以桃園機場起飛、經HCN導航台往B348航路的飛機,多半要走B591避開西部的航情...
但是想想,自從高鐵通車之後,西部走廊光是北高一天來往上百班次航班不見了,
所以西部的航情沒那麼擁擠....我相信他們也會開始經TNN飛去HCN囉.....
: 3.以前好像聽說過,從RCTP起飛的飛機,如果要往N892、B384、R596的,就必須走B591,
: 以分散A1/W4的流量,有這樣的限制嗎?
(這題上面有回答到)
: 4.晚上RCSS已經沒有飛機起降時,會有飛機走B591回RCTP嗎?
這題就要請線上的教官回答囉....
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