[問題] 機尾亂流

看板Aviation作者 (生物堅果)時間11年前 (2013/07/17 00:24), 編輯推噓1(105)
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想請問一下機尾亂流(Wake turbulance) 跟翼端渦流(Wingtip vorties) 是一樣的東西嗎? 他們是否都是跟誘導阻力有關,因為我讀了覺得概念上很像 但是名詞不一樣 如果為同,此外是否機尾渦流也可以透過翼端帆(翼尖小翼)來減低其強度 就像B747-400那樣的設計? 此外,這也能透過機翼長度跟面積比來決定吧? (書上說誘導阻力在一樣的面積下若機翼較長, 相對的值會較小) 如果是這樣,或許機尾亂流就不一定只跟載重有關 也跟展翼比有關... 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 175.98.86.199

07/17 01:30, , 1F
Wake turbulance基本上就是Wigtip vorties
07/17 01:30, 1F

07/17 01:31, , 2F
2.同上,可以
07/17 01:31, 2F

07/17 01:34, , 3F
3.您說的是展弦比aspect ratio. Wing span/chord 越大
07/17 01:34, 3F

07/17 01:35, , 4F
wake turulance越小
07/17 01:35, 4F

07/17 01:39, , 5F
謝謝 原來真的是差不多的東西 竟然有兩個名詞XD
07/17 01:39, 5F

07/17 01:40, , 6F
跟1.攻角(載重,速度,外型)2.升力分佈(展弦比,外型)有關
07/17 01:40, 6F
文章代碼(AID): #1HvNEmk4 (Aviation)
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