Re: [問題] 飛機到底能承受多大亂流?

看板Aviation作者 (拿鐵)時間10年前 (2014/11/12 01:44), 編輯推噓-2(2419)
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※ 引述《asiatrans (asiatrans)》之銘言: : 每次坐飛機 真的是一路流汗到降落 : 尤其是亂流 真的是讓人... : 想問一下 綜觀整體航空業的飛機 : 飛機這種東西到底能承受多大亂流? : 有沒有人能夠把我當五歲童教一下? 飛機能承受多大的亂流我不清楚 但你只要思考一下 換成汽車 當打滑的時候,靠的是什麼? 靠駕駛經驗跟汽車性能 飛行員的經驗可以危機處理 Autopilot 可以做航行的微調 其實亂流就像開車遇到窟窿或側風一樣 飛機怕在失去動力,失去操控,失去方向 所以只要有電力,推力,液壓 你就乖乖睡覺看電影,不要想太多了~ 這一段影片在做787的極限性能 短跑起飛,超仰角爬升,大迴旋等等高難度動作的測試 http://www.youtube.com/watch?v=OmqLsEhoOzY
還擔心? 這是777再做wing test 能折成這樣……你就放心吧 http://www.youtube.com/watch?v=Ai2HmvAXcU0
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拿打滑不準吧......現代汽車打滑首要靠ESP來挽救,靠的是
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電腦介入煞車跟斷油
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有些飛機是規定遇到亂流必須解除自動駕駛改為手動操作
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回一樓:.....阿不就是汽車性能...
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回三樓,我雖然學的不夠專精,但自動駕駛連看不見的狀
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態下都可以autolanding了,而且反應還比人類快數倍
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這種自動調教卻切換成手動,我就不了解相關法規了....
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ESP完全不是性能的問題......
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要講也先了解什麼是esp吧
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ABS吧!
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電子穩定控制系統這東西不是附加上去增加車輛穩定性能
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那什麼才是增加性能?你打篇文章出來說看看
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先定義什麼叫性能吧……無關動力操控的東西稱為性能?
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性能車為了操控更加可以強制關閉esp,所以esp關掉性能變差
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了嗎?甚至更性能取向的車款根本沒esp
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汽車泛指的性能是只動力、操控覺不是主動與被動安全系統
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那我就跟你說什麼是汽車性能,動力,油耗,制動,
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操控穩定,平順性跟通過性。以上皆為汽車性能
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麻煩去讀一下汽車理論...你噓三次代表什麼了呢?
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無關動力就不叫性能還真是有見地...
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我不想在aviation裡面談汽車...結束了好嗎...謝謝
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您說的不過是某書[使用性能]你去翻閱其他書籍,人家的
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性能是泛指哪方面吧.....
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另外台灣泛指的性能車英文稱為performance car
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打滑比亂流?
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