Re: [情報] 236換低地板

看板Bus作者 (上完八卦板記得關電腦噢)時間12年前 (2012/10/23 18:22), 編輯推噓12(12推 0噓 16→)
留言28則, 14人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
還我非低地盤阿!!! 低底盤好難坐 坐位又少 後方座位兩人座又擠 不怕給色狼和扒手機會嗎? 低底盤可以行駛 但需要全面換嗎? 可以一班低底盤一班非低底盤阿 且文山區的殘障人士與嬰兒推車有這麼多嗎? 後方的隆起座位老人也不好行走上下車阿 前方博愛座也空間不大 難道不知大部分老人家與行動不便者因身體因素缺乏運動體型也不太纖細阿 低底盤到底是設計給誰坐的阿? ※ 引述《nick0605 (兩津勘吉)》之銘言： : → mrt620:530 沒有那麼偉大到逼 236 換車好嗎？ 10/11 21:37 : → mrt620:你看 530 即使換了車.... 236 還是滿到不行 10/11 21:38 : → OhMyGear:530逼236… 噗！ 10/11 22:11 : 跟大家分享我得觀察好了 : 捷運萬芳醫院到捷運公館站路廊 : 長期以來就是被三間客運主要路線606 530 236分食 : [其他班次規模較小的不討論] : 在幾年前 236一直稱霸 因為他的車平均都很新 : 再來606的車都很舊 除了一台低地板還有幾台降大樑能看以外 : 最後530的兩光HINO 外體及內部髒 光看就不想搭 : 除非真的很趕時間 否則一堆人都不想搭髒髒的530 : 但是 在這幾年出現變化 : 先是指南客運一堆路線[208等~~]降大樑退役 : 移到新光站編制給530 : 這邊民眾看到這種不用爬高樓梯的車 會有嚐鮮意願 : 即便不是全新車 也會想要搭 : 導致530的載客量大幅成長 尖峰都可以看到滿載 : 跟以往情形有差別 也就是說 530持續拉236的人 : 而且政大到萬芳醫院這段 236也不再吃香 反而與530拉鋸 : 再來一個的打擊就是 606大量換低地板公車 : 因為[新車優勢]在236上隨著時間的流逝持續遞減 : 尤其低地板引進 除了不用爬高樓梯以外 再來又是全新車 : 花同樣的錢當然選新車搭 導致236腹背受敵 : 大家看到這或許會說 反正236還有東南科大的市場 : 但別忘了 此時660也全換低地板 這種新車的殺傷力對通勤學子更是大 : 雖然說660直走木柵路接羅斯福路 但很可惜得是跟236一樣到公館只要一段票 : 236的重要據點一一被其他業者進攻 : 所以不得不祭出低地板新車應對 與之競爭 : 要不然時間一久自己的車也逐漸變舊車 到時也淪落跟以前530的下場 : 民眾很現實的 只會喜新厭舊 : 這一點在這裡非常明顯 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.72.8.251
推
10/23 18:38, , 1F
這是種潮流~
10/23 18:38, 1F
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10/23 19:03, , 2F
這倒是可以辦民調...不過低地板恐怕會佔了車新的便宜
10/23 19:03, 2F
推
10/23 19:17, , 3F
日本剛開始有低底盤的時候也有過反對聲浪,認為傳統巴士較好
10/23 19:17, 3F
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10/23 19:18, , 4F
另外一點就是我們目前的低底盤畢竟是比較廉價的產品
10/23 19:18, 4F
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10/23 19:18, , 5F
內部設計好的歐系低底盤太過昂貴不敷成本,故無法引進
10/23 19:18, 5F
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10/23 19:22, , 6F
嘉客&豐客表示:
10/23 19:22, 6F
推
10/23 19:26, , 7F
不是掛VOLVO就表示很高級,那款B7R也祇算是入門款式而已
10/23 19:26, 7F
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10/23 19:27, , 8F
其實造價也不貴,不然難道嘉客,豐客,桃客,壢客,高客發大財了?
10/23 19:27, 8F
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10/23 19:28, , 9F
搭過桃客該型車,行駛起來很順暢,但車內高高低低的地方也不少
10/23 19:28, 9F
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10/23 19:28, , 10F
空間設計還是不如日本
10/23 19:28, 10F
推
10/23 19:48, , 11F
這種車的座位設計通常都頗糟
10/23 19:48, 11F
→
10/23 19:49, , 12F
還好我從政大畢業嚕
10/23 19:49, 12F
推
10/23 19:52, , 13F
聽說B7R對於民間客運的報價還比成運大宇低
10/23 19:52, 13F
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10/23 19:53, , 14F
豐客是豐榮還是豐原?
10/23 19:53, 14F
推
10/23 19:55, , 15F
豐原客運
10/23 19:55, 15F
※ 編輯: athenaum 來自: 211.72.8.251 (10/23 19:59)
推
10/23 20:00, , 16F
找好的位置站著會比坐著舒服 我上這種車都站著
10/23 20:00, 16F
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10/23 21:44, , 17F
空間設計應該是車體廠的問題...
10/23 21:44, 17F
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10/23 23:52, , 18F
車體廠還不是照法規跟業主的要求辦事，業主又是照"乘客"
10/23 23:52, 18F
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10/23 23:52, , 19F
的需求辦事...
10/23 23:52, 19F
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10/23 23:53, , 20F
是照"主管機關的要求"吧.....
10/23 23:53, 20F
推
10/24 11:22, , 21F
現在出場的新車都被主管機關要求低地板
10/24 11:22, 21F
推
10/24 11:29, , 22F
新店客運還是不買阿...也還是有出不少一般底盤新車
10/24 11:29, 22F
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10/24 11:30, , 23F
新店客運在內某些業者對低底盤態度消極,除了增加保修成本外
10/24 11:30, 23F
→
10/24 11:30, , 24F
另外當然可能就是顧及像原po這樣不喜歡低底盤的聲浪
10/24 11:30, 24F
推
10/25 18:28, , 25F
我搭低底盤超容易暈車= =||| 位子少有時候想坐也沒辦法
10/25 18:28, 25F
推
10/26 06:00, , 26F
新店客運看看他們營運路線性質，就知道為何暫時沒進
10/26 06:00, 26F
推
10/26 17:02, , 27F
1717都能用低地板了, 店客是小case啦...
10/26 17:02, 27F
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10/26 19:29, , 28F
挑好位置站著其實還蠻舒服 坐著的話的確沒一般公車舒服
10/26 19:29, 28F
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