Re: [問題]請問一下東巡局

看板Cga作者 (肝之鍊金術師)時間14年前 (2009/11/15 19:56), 編輯推噓4(402)
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※ 引述《smailban (終於退伍了)》之銘言: ※ 引述《grappler (小肥俠)》之銘言: : 問這個問題感覺似乎沒有爬文 : 但是我是爬過全部有關東巡局的文章(真的偏少) : 甚至也上了東巡局的官方網站去查詢 : 我只是想知道東巡局有的外島簽有那些地方? : 我只知道北巡的外島簽是馬祖的樣子 : 似乎北中南東巡分配的外島地點都不太相同? : 不知道是不是有前輩能幫我解惑一下呢?非常謝謝你們 東巡局只有綠島跟蘭嶼唷 而且是離島 不是外島 總共隸屬於81.82.83大隊 南巡就是南沙東沙群島(這就是外島了) ※我就是東巡局的,不過我退伍了 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.70.7.165

11/13 22:32,
83沒外島..印象中綠島是81的範圍
11/13 22:32

11/13 22:40,
82有大隊部旁邊的奚卜蘭島 (誤)
11/13 22:40

11/14 01:35,
綠島蘭嶼兩離島都隸屬於八一大隊
11/14 01:35

11/14 01:36,
八二八三則沒有離島的單位
11/14 01:36

11/14 01:38,
中巡似乎是金門 北巡馬祖 南巡似乎還有個澎湖 應該是這樣
11/14 01:38

11/14 15:18,
南巡澎湖+東、南沙
11/14 15:18

11/14 19:12,
綠島蘭嶼好像挺爽的
11/14 19:12
綠島有兩個安檢所..南寮跟公館 如果你幸運去了公館..那就真的爽..設籍船隻沒記錯是5上下 實際會開..看淡季旺季..旺季偶爾檢一下遊艇..掃招待所(督導都住那..科科) 煮飯給南寮的吃..只是要全副武裝值班.. 不幸的去南寮..在八一綽號小富岡..設籍數8X隻..一天兩尖峰出進30-50.. 是基本菜..以下是配菜.. ..旺季的遊艇客輪..單天上島常常有機會破萬人.. 白天近二十艘客輪噴來噴去..看過兩艘客輪幾乎像單車道兩台汽車會車般的.. 在一個港口會船嗎?..台灣第一奇景.. 安資KEY到手軟的乘客資料(以前只有一部電腦..)....湊熱鬧的大陸漁工船.. 公私營半潛艇(半小時給你出一次..現在應該有四艘每艘容客數3X-4X人..) 一般專兼遊艇比較有良知出港時間比較長..為數也不少艘.. 拖釣大賽..(超熱鬧..而且在旺季舉辦!..) 碼頭等船不耐煩的遊客"攪"你..除此之外..島上還有一些小港口 (像是溫泉港..等等)都要包.. 設計不當的新建/客輪碼頭..偷載客的遊艇..機巡..PP艇..業務..貨輪.. 菜不夠嗎? 最棒的是..執勤哨所太小..人力不足..遊客三不五時來給你出狀況(落海/車禍/後送).. 順便應付大隊無聊嫌你們過太爽給你下狀況..雷哨三不五時幹你一下.. 掃像鬼屋的廢哨(流麻溝).. 如果正副所長不夠力..旺季被督到十之八九會倒..淡季就還可以.. 偶爾中的偶爾..會有"人"從這裡去或來搶灘測考..測哪不一定.. 這樣的綠島夠爽嗎?? 當然是有爽的一面,旺季常常有很多辣妹可以看,看很大看不用錢。 要真爽還是去蘭嶼吧!~不要把綠島跟蘭嶼混為一談阿~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.184.130 ※ 編輯: rhapsodyepic 來自: 123.192.184.130 (11/15 19:57) ※ 編輯: rhapsodyepic 來自: 123.192.184.130 (11/15 23:13) ※ 編輯: rhapsodyepic 來自: 123.192.184.130 (11/15 23:30) ※ 編輯: rhapsodyepic 來自: 123.192.184.130 (11/15 23:31) ※ 編輯: rhapsodyepic 來自: 123.192.184.130 (11/15 23:38)

11/16 00:12, , 1F
綠島很爽的 有巴庫的都喬去那
11/16 00:12, 1F

11/16 00:15, , 2F
可是我在那都是一堆要"喬"回大隊的......
11/16 00:15, 2F

11/16 00:51, , 3F
應該是81.82.83立屬顧東巡局吧!
11/16 00:51, 3F

11/16 11:41, , 4F
喬巴庫不會喬去綠島的 至於去哪裡就是另外一個故事了XD
11/16 11:41, 4F

11/16 12:55, , 5F
鯉魚山
11/16 12:55, 5F

11/23 20:55, , 6F
的確~81第一爽應該是鯉魚山招待所~
11/23 20:55, 6F
文章代碼(AID): #1A_-nhwT (Cga)
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