Re: [閒聊] 道路速限與車輛極速之間的差距是為了什麼?

看板EuropeanCar作者chapman07 (請搭乘大眾運輸系統)時間13年前 (2011/04/17 01:11)推噓4(4推 0噓 23→)

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小弟也說說我的想法限制極速每個車款都有為了車用車體安全限制都是在160~240附近我個人覺得很ok 但你為了道路速限限制在130 1. 一般路段(速限60左右)會超速得駕駛還是會超速並不會因為這樣減少仍需測速設備 2. 如果有一天道路速限提升那是不是要招回全國汽車改晶片?! 3. 在高速路段仍需測速設備來避免有改車人士超速 4. 進口國產車皆要符合國內規範需多加裝晶片手續綜合這幾點大概可以推測車體極速為最高道路速限好處不明顯 ※ 引述《Helvetica (Waste is life all about)》之銘言： : 可能不適合PO在這裡 : 但我實在也不知道要去哪裡討論比較好.... : (去問板或八卦板感覺不會得到太認真的回應) : 而這是我一直以來想不通的疑惑 : 就是關於道路速限 : 假設全國最高速限的路段速限是130 : 那麼是不是可以說超過時速130公里的駕駛行為都可以視為非法 : 若是這樣的話為何不能以軟體或硬體限制市售車輛的時速上限 : 以確保不會有超速違法的情況發生 : 任何試圖拆除或修改限制的行為一律予以重罰 : (有特殊用途的警用與救護車輛予以放寬限制) : 這樣不是比較合理嗎? : 就像空氣槍的威力有明確規定去限制 : 製造超過這個限制的空氣槍就是違法 : 而不會有[愛做威力多強的槍就多強的槍抓到再來開罰]的說法 : 可能我法學常識不足我想了很久都想不通 : 猜想的幾個理由: : 1.超速罰單是國家重要財源 : 2.此般限制會降低購車慾對景氣有負面影響 : 3.從2. 此般限制會降低消費慾對車商是種打擊因此未雨綢繆 : 在國際商務協議上有成文或不成文共識抵制輸入國訂定此類法規 : 4.純粹是一直以來的慣例大家習慣了免得勞民傷財大家都不愉快 : 5.汽車性能的精進是工業技術發展的指標不該因法令而限制其可能性 : 到底這矛盾之中其實有條不易見的合理性存在? : 或真的只是為了某(幾)種特殊理由而大家睜一隻眼閉一隻眼? : 話說我本人是很不希望有天真的出現這種限制啦 : 那多無聊是吧? 不過還是對這個問題很好奇就是了想知道大家怎麼想... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.243.166.74

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