[情報] Lamborghini Urus嗆聲強取最速SUV寶座

看板EuropeanCar作者 (捨不得睡覺)時間6年前 (2017/12/10 10:11), 編輯推噓11(11推 0噓 35→)
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紐柏林SUV最速王換人坐！？Lamborghini Urus嗆聲強取Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio最速SUV寶座！ 剛問世的「蠻牛休旅超跑」Urus，一推出就話題滿滿，4.0升V8雙渦輪引擎的超狂動力不只強壓世界各大性能SUV，為了證明蠻牛才是賽道上的王者，將矛頭指向創下紐柏林最速紀錄的Stelvio Quadrifoglio，蠻牛老闆更嗆聲「這部650hp的SUV會辦到的」誓言改寫7分51.7秒的最速SUV成績！ 史上最強性能SUV的Lamborghini Urus，終於在前幾天轟動又風光的問世，這部有著蠻牛一貫囂張尖銳的外觀扮相，且又身懷強勁性能戰力的休旅超跑，引擎蓋下的4.0升V8雙渦輪心臟，雖然源自母集團而來，但650hp/86.7kgm超狂動力，已經立下難以超越的最新標竿，在搭配八速自排以及四輪傳動的輔佐，3.6秒加速破百、極速305km/h的加速性能，已經穩坐最速SUV一哥寶座。 看完以上加速性能的演出，可別以為Urus只是部往前衝的直線砲彈，除了足下基本起跳的21吋巨幅圈胎尺碼，還有內部配置的「前10、後六活塞煞車卡鉗」紮穩馬步，結合多款電子系統整合而成的操控模式，直接從中控台下方的Anima切換鈕就能迅速切換！藉著Torsen中央差速器的驅動力分佈，前後輪驅動比例可從「前70後30」到「前13後87」的靈活設定，同時更納入後輪主動轉向系統，利用低速反轉、高速正轉的可變轉向，造就靈活與穩定兼具的車身動態！ 既然身為休旅車最速王者，Urus不只在直線加速拔得頭籌，憑著強悍的操控性能，自然也要在賽道也要證明自己的王者地位，所以便將矛頭指向三個月前才在鈕柏林北賽道以7分51.7秒摘下最速寶座的Alfa RomeoStelvio Quadrifoglio！這部基於Giulia底盤而來的性能SUV，同樣配有八速自排和四驅系統，動力心臟則是援引與法拉利共同開發的2.9升V6雙渦輪機體，出力505hp/61.13kgm，以及3.9秒加速破百、極速285km/h的表現已屬強勁！ 單就加速比拚，Stelvio Quadrifoglio自然不是Urus對手，但憑著前雙A臂、後多連桿的鋁合金懸吊，以及前後比重50:50均衡設定，依舊在鈕柏林賽道上拿下單圈最速成績，代表它的戰力仍不可小覷！不過日前英國Car雜誌訪問Lamborghini老闆Maurizio Reggiani，他表示將在明年春天，讓Urus赴紐柏林賽道進行單圈實測，在記者詢問是否有機會擠掉Stelvio Quadrifoglio的時候，Reggiani微笑的表示「這部650hp的休旅車會辦到的」，直接挑名要笑納最速SUV最速王！ 由上面的對話可以得知，Urus問鼎最速SUV一哥可說勢在必行，不過Alfa Romeo和Lamborghini可別忘記了，它們二位還有一個尚未推出的強對手，那就是即將現身的Cayenne Turbo S E-Hybrid，從系出同源的Panamera Turbo S E-Hybrid來看，680hp的油電混合動力，以及極速上看310km/h的超強性能，屆時若上市現身，都是Stelvio Quadrifoglio或Urus不能小覷的可敬對手！ http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/46731-lamborghini-urus-20171210 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.96.100 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1512871910.A.FDA.html
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12/10 10:12, 6年前 , 1F
999萬圓夢最速SSUV
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12/10 11:55, 6年前 , 2F
對10卡鉗有屌到
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12/10 12:28, 6年前 , 3F
10活塞聽起來屌炸天
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12/10 12:29, 6年前 , 4F
maybach好像單輪有兩個對6,就是12鮑
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12/10 12:46, 6年前 , 5F
呵呵~藍寶老闆什麼時候變Maurizio Reggiani??
12/10 12:46, 5F
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12/10 12:49, 6年前 , 6F
小時候不讀書，長大當記者……
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推
12/10 13:41, 6年前 , 7F
alfa: 你不爽去嗆法拉拉大哥啊 嗆我作啥？
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12/10 13:52, 6年前 , 8F
那把單圈時間乘以馬力數來比，數字大的輸
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12/10 19:15, 6年前 , 9F
樓上的式子 要除上車重 這樣才是均衡的比較
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推
12/10 23:10, 6年前 , 10F
樓上講的沒錯，兩台車重可能差快500公斤，不是只看馬力差
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12/10 23:10, 6年前 , 11F
距而已。
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推
12/10 23:34, 6年前 , 12F
輕量化也是實力啊！
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12/11 02:33, 6年前 , 13F
自從R35 GTR後車重對單圈紀錄就不重要了（誤）
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12/11 12:15, 6年前 , 14F
紐北成績要出色除了動力配置，還有車身下壓力空氣力學也
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12/11 12:15, 6年前 , 15F
很重要，當然還測試車手，拿樓上講的R35 GTR來說，原廠車
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12/11 12:15, 6年前 , 16F
手測試和雜誌車媒測試，時間成績有些差非常多。
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12/11 12:20, 6年前 , 17F
我看國外某知名雜誌測試918和大牛SV
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12/11 12:20, 6年前 , 18F
兩者測試成績和原廠比都差了十秒左右
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12/11 12:20, 6年前 , 19F
LFA.GTR也是。
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推
12/11 12:37, 6年前 , 20F
我打電動不怕撞車的都跑不出那種成績xd
12/11 12:37, 20F
推
12/11 12:51, 6年前 , 21F
以PS3+GT5來說,輪胎設定不調,就基本設定,ABS調1或2就
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12/11 12:51, 6年前 , 22F
好,車穩全關,紐北要跑到現實世界的記錄不難,基本上我
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12/11 12:51, 6年前 , 23F
這樣M3可以跑7:5X.GT-R可以跑7:3X,Zonda R可以跑6:1X
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12/11 12:59, 6年前 , 24F
M3是E92,R35是07年設定
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12/11 14:25, 6年前 , 25F
現實zondaR現在新路況重測能跑得到6:1X?
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12/11 17:54, 6年前 , 26F
雜誌測駕和車廠的車手功力差很多啦 更不用提臺灣的
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12/11 17:54, 6年前 , 27F
雜誌試駕可以把nsx開去撞分隔島
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推
12/11 21:21, 6年前 , 28F
樓上，國外知名汽車雜誌媒體如去紐北測車子，可不會找像台
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12/11 21:21, 6年前 , 29F
灣某些肉咖…
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12/11 21:22, 6年前 , 30F
有些至少也是退役的賽車手。
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推
12/11 21:31, 6年前 , 31F
我是這樣覺得,原廠試車手在測試的次數和時間,比雜誌
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12/11 21:31, 6年前 , 32F
請的要多非常多,光是鈴木利男在GT-R開發期間跑北紐他
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12/11 21:31, 6年前 , 33F
自己說過不下200趟,今天就算某雜誌叫得動Hamilton開GT
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12/11 21:31, 6年前 , 34F
-R跑紐北,如果光跑個5圈以內也不太可能贏鈴木利男跑20
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12/11 21:31, 6年前 , 35F
0趟的最快時間
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12/11 22:25, 6年前 , 36F
嗯 說得也是
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12/11 23:36, 6年前 , 37F
我猜小黑20圈後就可以超越
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12/11 23:37, 6年前 , 38F
但薪水應該跟人家200圈差不多XD
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推
12/12 13:23, 6年前 , 39F
小黑的薪水大概是鈴木的一千倍左右，只能跑0.2圈
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12/12 13:24, 6年前 , 40F
大概在Flugplatz前面你的錢就燒完了
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12/12 14:15, 6年前 , 41F
淡淡的憂傷
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推
12/12 17:38, 6年前 , 42F
紐北改版以後到底是不是變很簡單阿 怎麼大家隨便刷XD
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12/12 17:40, 6年前 , 43F
基本路面變好 應該就能快不少了吧
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推
12/14 02:36, 6年前 , 44F
r大的Zonda r 好像進入神的領域XD
12/14 02:36, 44F
推
12/14 10:09, 6年前 , 45F
youtube上一堆GT5開zonda R跑6:1X的呀,大概極限就在
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12/14 10:09, 6年前 , 46F
那了
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