Re: [感想] 這一場法拉利扮演了關鍵角色
紅軍無疑是貢獻最大的
首先兩輛法拉利落後的足夠多可以讓HAM 免費進站一次
(實際上兩三次也不是問題 XD)
這算是直接因素
另外遠因就是一開賽BOT 與LEC 的碰撞導致BOT 必須更換鼻翼
讓BOT 只能在後段班中無法威脅到前兩名
若是沒有那次更換鼻翼
我覺得賓士可能就穩穩2、3名跑完
BOT 的積分也能繼續維持與MAX 的領先不會被大幅拉近
就算是兩位車手同時執行第二停可能也不會這麼順利
因為可能還會面臨同隊競爭
HAM 這一冠如果沒有法拉利的幫助(?)是不可能執行這樣的策略的
當然能執行這種策略也要車手本身夠強才行
21圈要追20秒同時還要保胎以免後繼無力這不是每位車手都能做到的
※ 引述《axzs1111 (★~板橋本環奈~★)》之銘言：
: 如果法拉利沒有被前兩名拉的這麼開
: 小黑策略也不會用到兩停
: 畢竟賓士兩停的策略基本上是穩賺不賠
: 再怎麼差也是第二名
: 反觀紅牛只能處於被動
: 一停是很合理 兩停是有風險
: 畢竟理論上是賓士兩停到賽事末端也不見得能超車
: 不過紅牛白胎衰退
: 加上賓士的速度夠快
: 所以如果法拉利沒有被拉的這麼開
: 賓士也不會去做這個免費的進站
: 法拉利還是扮演了關鍵的角色
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不保胎只是拼命刷圈的話等到追上了胎也用的差不多了
要超車不會那麼容易
但是看HAM 超MAX 的畫面時就可以看到兩者抓地力差非常多
就能發現HAM 前面那黃胎十幾圈都還是很保護輪胎
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 08/05/2019 13:35:09
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GAS 已經背景化了 XD
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 08/05/2019 14:40:00
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