Re: [情報] 一通電話改變了澳大利亞大獎賽的命運
本文是以個人的角度及閱讀習慣出發,重新整理這篇只看翻譯有點難懂的文章,
也希望可以和推文的幾位板友分享意見。
先附上motorsport.com的原文連結:
https://www.motorsport.com/f1/news/phone-call-sealed-australian-gp-fate/4749211
縮網址:
https://bit.ly/2IQKqDO
底下把澳洲大獎賽這整個故事按照時間順序排列,看起來是這樣:
0. 根據競賽規則5.7,「一場賽事可以在『能夠出賽的賽車少於12輛』的時候被取消」。
這是FIA對F1的規定,對於每一場大獎賽而言都是一樣的,所以這邊放在第0點。
換句話說,假如能夠出賽的賽車還有12輛以上,FIA和F1就不能任意取消賽事。
這條規定從何而來我不清楚,但大概是保護參賽車隊、賽道方、還有觀眾的權益吧。
1. 星期四晚上,McLaren車隊有成員確診,因此宣布退出澳洲大獎賽。
2. 各車隊主管和Ross Brawn開會討論接下來的應對,Jean Todt也有接上線。
會議中的初步共識是,澳洲大獎賽的命運會由大多數車隊的意願決定。
不過法拉利表示:不管你們還比不比,反正我們是決定不比了。
3. 投票選項有兩種:A-取消比賽;B-週五自由練習先照常(讓不讓觀眾進場另外談),
如果沒有新增病例,就朝向正常進行比賽的方向運作。
4. 投票結果,賓士、紅牛、AlphaTauri(小牛)、Racing Point四票贊成繼續,
法拉利、Alfa Romeo、雷諾、再加上已經退出的McLaren算成反對也是四票,
Haas和威廉斯決定從眾,其實就是不投票或者投廢票的意思。
5. 如果投票的時候Haas或威廉斯其中一隊決定不比,那就滿足競賽規則5.7的要求,
比賽可以直接取消,雖然F1方面不見得100%樂意這麼做(後面會提到)。
但結果就不是,反對票跟贊成票四比四平手,所以Ross Brawn就投下說好的關鍵票,
打算至少讓週五的兩段自由練習照常進行。討論完畢,散會。
6. 散會之後Toto Wolff接到老闆打來的電話,如此這般,於是他又打給Ross Brawn,
說賓士要把贊成比賽繼續的票改成反對。這下預計或已經退出比賽的車隊就有五隊,
參賽賽車的數量最多剩下10輛,少於12輛,滿足競賽規則5.7。
7-a. 所以FIA和F1就著手開始進行取消比賽的處理,例如遞交各車隊的退出信函等等。
7-b. 澳洲大獎賽公司(賽道方)原本希望「比賽週末」可以繼續,就算比賽取消也一樣。
大家知道一場F1比賽除了正賽、排位賽、自由練習,還有很多周邊活動會舉行。
然而維多利亞州(墨爾本所在地)政府現在說話了,不准觀眾進入賽道。
8. 週五早上,F1告訴澳洲大獎賽公司比賽不會繼續,而觀眾又因為政府規定不能進賽道。
所以澳洲大獎賽和比賽週末就完完全全取消了。
x. 如果一級方程式集團單方面取消澳洲大獎賽,
可能會損失推廣方(澳洲大獎賽公司)支付的高額承辦費。但結果看起來不是這樣,
所以放在最後面,當補充。
※ 引述《Santander (Dark Angel)》之銘言:
https://bit.ly/2U3yOT2
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節錄幾位板友的推文幫助這篇文做總結,一場大獎賽牽涉到的組織非常多,
賽事管理機構FIA、商業權利擁有者一級方程式集團、10個車隊、
還有在討論中被忽略的澳洲大獎賽公司、這次還包含維多利亞州政府,真的有點龐大。
我個人覺得F1確實是慢了,他們可以更早針對可能的各種情況進行沙盤推演,
不用等到真的有人確診才做這件事。不過巴林的情況和澳洲有一點不同,
澳洲大獎賽公司一直到比賽週末要開始了還是希望可以party,直到政府說no,
至於巴林GP官方老早就決定無觀眾閉門比賽。
這其實都不是F1單方面的決定,賽道方的決策才是關鍵差異。
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.133.184 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1584351742.A.025.html
※ 編輯: GonFreecss (220.135.133.184 臺灣), 03/16/2020 17:58:30
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完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):