Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?

看板FORMULA1作者 ( )時間2年前 (2021/12/14 00:18), 編輯推噓9(9推 0噓 24→)
留言33則, 8人參與, 2年前最新討論串3/11 (看更多)
亞塞拜然重新起跑記得調整煞車 匈牙利重新起跑前記得換胎 ※ 引述《PieTiau ((′ 3`)y==~ )》之銘言： : ※ 引述《Atima ()》之銘言： : 剛剛又把比賽的倒數6圈再重看了一遍 : 稍微釐清了一些東西 : LAT出14彎後上牆的當下 : HAM的位置在過第8彎 也就是第二段DRS區 : VER的位置則剛進第6彎 第一段DRS區的尾巴 差12秒 : VER與PER 差26秒 : 安全車狀態下 pit損失秒差14秒 : HAM沒辦法pit 因為出來就損失位置 : 假如安全車帶到完 VER冠軍 : VER得到免費換胎一次 反正沒換 安全車帶到完也是第二 : 又因為在安全車狀態 出pit後與HAM的12秒差也就沒了 : 只剩下擋中間的套圈車 : 55/58圈 LAT的車剛開始吊離現場 所以安全車一定會再帶56/58圈 : 57/58 如果讓全部的套圈車都過去且回到位置 : 那麼比賽一定就安全車帶到完 HAM冠軍 : 所以FIA在57/58 開始指示擋在HAM與VER的套圈車超車 : 此時車陣的位置即將抵達第九彎 也就是第二段DRS結束的地方 : 超過之後就宣布安全車結束 : 當HAM開始58/58時 剛剛超車的套圈車才進入第五彎 第一段DRS開始的地方 : 也離回到車陣還非常遠的地方 : 看比賽的當下覺得WTF : 但是現在重看覺得其實FIA做了一個還不壞的折衷 至少有最後一圈比賽讓車手競爭 : 雖然這個競爭似乎很難爭 : 不過我個人的感想是HAM在最後一圈並非沒機會拚回來 : 在第二段DRS結束的第九彎進彎時 當時他如果走內線超車而非外線的話 : 可能可以給MAX更大的壓力 : 至少 今年賽季很精彩 : 什麼時候我們有這麼期待阿布達比站哩? : 另外PER的擋車真的是經典 他是我心中的今日最佳車手 : 大家明年見 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.226.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1639412332.A.25E.html
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12/14 00:24, 2年前 , 1F
老實說 沒有銀石跟匈牙利的事故，今年不會鬥到最後一站
12/14 00:24, 1F
推
12/14 00:25, 2年前 , 2F
亞賽拜然那個失誤真的是很菜雞
12/14 00:25, 2F
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12/14 00:25, 2年前 , 3F
最後一站Ham輸得冤 整年看起來輸得不冤
12/14 00:25, 3F
推
12/14 00:28, 2年前 , 4F
巴庫那個是他誤觸Magic 沒救
12/14 00:28, 4F
推
12/14 00:29, 2年前 , 5F
這回答我喜歡
12/14 00:29, 5F
推
12/14 00:32, 2年前 , 6F
所以巴庫到底按到了什麼 當時還是沒看懂XD
12/14 00:32, 6F
推
12/14 00:33, 2年前 , 7F
magic button
12/14 00:33, 7F
推
12/14 00:33, 2年前 , 8F
印象中是前後的煞車比?
12/14 00:33, 8F
推
12/14 00:34, 2年前 , 9F
我一直覺得巴庫的MAX最衰，領先一大段又沒失誤，直線上
12/14 00:34, 9F
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12/14 00:35, 2年前 , 10F
完全無預警給你爆胎，有生命危險還直接0分，連哭都不知
12/14 00:35, 10F
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12/14 00:35, 2年前 , 11F
找誰哭
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12/14 00:36, 2年前 , 12F
這種因為輪胎廠商的錯誤數據導致爆胎，也沒任何補償，F1
12/14 00:36, 12F
推
12/14 00:36, 2年前 , 13F
就調整煞車比用來熱胎用
12/14 00:36, 13F
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12/14 00:36, 2年前 , 14F
真的也是很絕，當時就覺得，能不能冠軍根本是要靠運氣了
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12/14 00:36, 2年前 , 15F
所以常常看到Standing start的時候HAM的車輪胎在冒煙
12/14 00:36, 15F
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12/14 00:37, 2年前 , 16F
按了magic button 煞車比會瞬間偏到前面好像75%之類
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12/14 00:37, 2年前 , 17F
其實各隊好像都有類似的功能就是
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12/14 00:37, 2年前 , 18F
是可以高速加熱前面煞車用，如果用來轉彎一定是
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12/14 00:38, 2年前 , 19F
understeer到爆，不過HAM不冤，他自己按的，MAX那被鬼幹
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12/14 00:38, 2年前 , 20F
到輪胎的比較冤
12/14 00:38, 20F
推
12/14 00:39, 2年前 , 21F
https://reurl.cc/bnQK9d google到的 有講magic的用途
12/14 00:39, 21F
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12/14 00:39, 2年前 , 22F
不過全英文就是
12/14 00:39, 22F
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12/14 00:40, 2年前 , 23F
1樓不要提銀石喔 小心等下被圍攻
12/14 00:40, 23F
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12/14 00:41, 2年前 , 24F
某粉不准人說銀石 但會拿2008 spa來說嘴
12/14 00:41, 24F
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12/14 00:42, 2年前 , 25F
一般煞車比是在55~60，就是後面40~45的力度在煞車
12/14 00:42, 25F
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12/14 00:43, 2年前 , 26F
煞車比越往前，煞車時車子會越穩定但是偏向轉向不足
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12/14 00:43, 2年前 , 27F
越往後調，煞車時後輪會滑動的幅度越大，車子感覺會靈活
12/14 00:43, 27F
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12/14 00:44, 2年前 , 28F
可以取得比較大的轉向角度，但過度偏後會造成煞車時
12/14 00:44, 28F
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12/14 00:44, 2年前 , 29F
車身不穩，有時甚至會瞬間spin掉後輪，後輪spin是很難
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12/14 00:44, 2年前 , 30F
救的，依招車手開車風格不同，有些喜歡偏前有些喜歡偏後
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12/14 00:45, 2年前 , 31F
賽道本身也有影響，假設60%前煞車，但是是一個下坡，那
12/14 00:45, 31F
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12/14 00:45, 2年前 , 32F
就會更偏前，反之亦然，所以煞車比也是調教的一環，調
12/14 00:45, 32F
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12/14 00:46, 2年前 , 33F
的好可以有最短煞車距離，煞車效率最高
12/14 00:46, 33F
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