Re: [新聞] 大台北公車下月漲價 交部取消油價補貼消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2015/12/20 09:55), 8年前編輯推噓18(19134)
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※ 引述《IDaHoo (愛打呼)》之銘言: : ※ 引述《nakibasara ()》之銘言: : : 1.媒體來源: : : 蘋果 : : 2.完整新聞標題: : : 大台北公車下月漲價 交部取消油價補貼反制 : : 3.完整新聞內文: : : 儘管油價持續探底,但繼10月北北基計程車不降反漲後,大台北公車下月也擬調漲票 : : 價,全票從每段15元漲為16元,引發交通部反制,交通部昨說,已對北市發出通牒,一 : : 旦調漲票價,大台北公車將不得再適用客運油價補貼機制,未來即使油價漲回高點, : : 也不會再給補貼,而北北基計程車則已於10月被取消補貼。 : 一段也才漲$1 一段好像8還9公里耶 : 台北市aka天龍國 $1有什麼好該該叫der : 我大台中市從胡志強大市長到現在林佳龍超大市長 : 公車免費里程從8公里增加到10公里耶 : 像小妹我住東海附近 : 沒事就坐坐免費公車到ikea買杯熱飲帶本書就可以坐一整天 : 不爽不要坐 不然下一次選林佳龍當台北市長不就好惹 http://video.n.yam.com/20150722169014/ 公車缺司機,直接在駕訓班搶人!有學員才第一日報考,就有公車業者直接問要不要面試 ,談妥後就能簽約。原來,陸客開放來台,遊覽車業者急需大量司機,不過開遊覽車需先 具備開公車3年的資歷,所以直接向他們挖角,因此各家公車業者,缺額都高達百名以上 。而駕訓班每月湧入的學員,大約100多名,是過去的2倍,業者拼命搶人。 公車業者:「作一個參考,那如果說技術不熟練的話,公司這邊都會另外做個別教育。」 剛坐進駕訓班教室,就有工作上門,這家公車業者一桌一桌發傳單,誠徵駕駛員,有人派 出站長演講徵才,但其實底下的學生,第一天報考駕訓班,但業者搶著面試簽約。 學員:「現在有首都,台北、新北、指南、中興、光華,目前心裡有個底了。」 公車業者:「你是幾日可以取得駕照?30日。」 駕訓班變成徵才博覽會,現場談妥薪水、路線、福利,還提供住宿,講好就先簽約5年, 業者說不搶快點就被搶走。 公車業者何偉榮:「現在缺員大概將近200位以上,所以遊覽車的規模,他那邊會從我們 客運來挖角。」 原來,陸客開放來台,很多司機跳槽,考上駕照先開公車,3年後才能開遊覽車,因此, 遊覽車業者不斷挖腳公車司機,兩者比較,遊覽車工作時數不一定,但低薪加抽成,至少 月薪7萬,路線不固定,公車司機8小時薪水,4萬到5萬5,但路線穩定。只是,匆匆簽約 怕出問題,業者說,不會馬上載客上路,還得受訓1個月。 駕訓班每月湧入100多名學生報考大型職業客運,是過去的2倍,班班爆滿,還得排隊但還 是供不應求,各家公車搶翻天。 http://udn.com/news/story/7323/1383753 待遇難提高 駕駛缺很大 台北市公車客運公會理事長、大都會客運董事長惠肇洪表示,現在全北市缺駕駛非常嚴重 ,至少缺了1300名,因為工作量重,待遇也沒有特別高,年輕人大多覺得沒有前途而不願 投入,業者雖知道有的駕駛有問題,也只能硬著頭皮用。他說,現在以運價18元來計算成 本,業者利潤只有1%,這樣根本難以提高駕駛待遇。 http://www.bcc.com.tw/newsView.2683545 台北市長柯文哲30號到台北市議會進行專案報告,他在「公車票價及其他公用事業費率調 整」的報告中指出,公車票價已經18年沒有漲價,但其實不是不漲,是政府補貼越來越多 ,政府的補貼不是不用錢,而是用納稅人的錢來付差價,因此在經過討論後,決定明年起 ,公車票價從15元調漲到16元;而公車公會也承諾,調漲後將給每個員工加薪2000元、持 續汰換低地板公車。至於其他軍警、老人、孩童票並沒有改變,軍警優待票全面實施記名 卡。 柯文哲說,公車雖然18年沒漲,但事實上公車核定的運價每年逐步上升,民國94年核定的 運價是14.96元,民國104年升到18.56元,中間的差額都是政府在補貼;考量民間出一部 分,政府出一部分,希望全票從15塊升到16塊,如果調漲,明年還要補貼23億多元,如果 沒漲,更要再多補貼2億多元,新方案議會通過後將在明年1月實施。 他也表示,雖然現在公車司機總數有4414人,但還是缺1264人,表示這些司機是超時工作 ,且公車司機的平均年齡是54歲,代表年輕人不願意投入,因此應該合理付費,讓公共服 務有效率,也吸引年輕人就業。 如果漲價一塊錢 我覺得還好... 政府補貼 --> 納稅人的錢 車票漲價 --> 乘車者付費 自己的坐車自己付錢看起來蠻合理的? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.232.148 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1450576511.A.626.html

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漲價取消補助也是滿合理的 幹
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我一直認為公車補貼很腦殘,拿所有人的錢補貼公車族
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根本是白痴型的一次性消費,使用者付費很合理
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補貼公車應該算為了補助大眾運輸
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不補助大家都坐私家車.看看基隆路跟忠孝西會塞多久
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有車的人會為了省一塊錢去做公車嗎.. - - 連停車費都不夠付

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話說才漲到16元就會讓人哀哀叫根本讓人覺得智障
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油價跌成那樣 客運業卻漲 才被批吧
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不會啦 把小黃跟臨時違停 清空就不會塞了
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油價連漲1角都可以叫了 公車漲1元叫有什麼
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就像無恥中油公司 漲價也虧損 降價也虧損 無恥公司
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交通會打結 這兩個一直都是主因
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應該減少老人公車補助才對
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左手拿補助,右手漲價。不過柯粉依然覺得這是善液。
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油價漲的時候 公車也沒漲吧 而且這次就嗆明了漲價幫司機加
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※ 編輯: pouy (118.168.232.148), 12/20/2015 10:03:12

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因為是納稅錢 所以不想輔助大眾運輸 那能不能換個方式說
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補貼是好政策 本來台北市應該九成以上人口都用公共運輸
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薪 漲1塊能不能接受 我想自有公道
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與其補助公車票價,倒不如把錢拿去請專家幫助公司改善
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不信把該路段禁行計程車跟巔峰時段 每個路口擺個警察
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之前新聞,還有公車業者說請政府開放「替代役」來開公車,
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還有 14 則推文
還有 14 段內文
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ㄏㄏ 沒事都被打成柯粉 神邏輯
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黨工沒在休假的 (血汗台灣 XD) ※ 編輯: pouy (118.168.232.148), 12/20/2015 10:04:30

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會虧主要是業外收入一直掉 交通本來就不是在賺本業
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※ 編輯: pouy (118.168.232.148), 12/20/2015 10:10:40

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之後要是照里程收費上路 我看又有人要上來崩潰一次
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漲一塊就出來恐嚇說我要去開車嘍?小心塞車,你就去開啊,我怕
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你啊
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若沒公車搭別說汽機車 就算全面改騎腳踏車一樣也是交通大亂
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事實上就是一邊說要減少機車族,一邊又大眾運輸漲價
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,搞不懂到底要怎樣
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我支持使用者付費,但是這個政策自相矛盾啊
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政府可不是只補助那一塊...原po也把業者想得太好心
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補貼大眾運輸本來就是趨勢,懂?台灣那麼小,一堆人花了
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那點鳥錢買車就以為是大爺?造成交通壅塞,空氣汙染的成本
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誰要負責?
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我雖然不搭公車,但公車補貼合理很正當,怎麼老是有腦
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殘在這方面大談使用者付費,幹你媽的真的使用者付費
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你以為你生活起居出門那一點錢夠付嗎
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12/20 16:16, , 51F
你公車要漲就不要拿政府補助
12/20 16:16, 51F

12/20 19:29, , 52F
使用者付費哪裏不對?全民補助也是你我的錢(難道天上掉下?)
12/20 19:29, 52F

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問題是公車是大眾運輸,應該要支持而非漲價
12/21 07:57, 53F

12/22 00:42, , 54F
會在乎一塊錢的人買的起車嗎?我好怕哦
12/22 00:42, 54F
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