Re: [新聞] 不只高乘載，北市一度考慮在內湖實施「擁擠稅」消失
: 小弟有個問題想請教一下
: 木柵線在20年前完工時
: 就一直是使用四車廂列車營運
: 但是當時的月台設計留下了六車廂列車的空間
: 當時捷運公司的規劃是如果運量增加的話就會加掛車廂
: 而現在文湖線已經超級爆量了
: 那為什麼還不加掛車廂來營運啊？
: 難道當時的月台空間是留假的嗎？科科
很久以前上過一個高人的課，他是這樣說的。
馬特拉設計木柵線，是只有兩輛車
兩輛一組，沒有了。
現在這個四輛車，不是四輛一編組
是兩組兩輛車，這是所謂的重聯運轉。
你就想像兩個人開同一台車這樣，需要協調才能夠運作。
可是馬特拉沒有設計這個模式
而且還不肯改
台灣人土炮無敵這個時候就跑出來了。火燒車就是因為這樣，煞車信號沒有連動好，過熱
就燒起來。不過最後debug是有成功，所以木柵線就這樣兩組重聯開到今天。
至於三組重聯我就不知道有沒有研發了
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