Re: [新聞] 柯P認北市交通惡化 選路段裝eTag算流量消失
大數據要解釋
需要其他資料輔佐才有意義
例如：事故地點時間、交通施工地點時間、交通號誌資料、停車數量及重大事件等等
ETG的構想主要是想透過一種動態移動分析的概念
來了解個體移動的路徑
透過路徑的大數據來做整體交通策略規劃
但ETG的政策其實也很多議題需要克服
1.強制性
2.隱私性
然後
其實交通尖峰時期目前國內號誌系統還是由人工控制
但是人工的效率就是依照經驗來做分析
如果能透過VD、ETG來掌控車流量提供資訊給交控中心做一號誌控制
這才有大數據管理的意義
不然出來只有一本報告書
然而要達成數據管理與分析仰賴I.C.T.基礎建設的施作
I.C.T.設施不齊全數據就無法全面分析也無法做好控管
單一數據的統計就失去意義
不過，
要改善交通亂象還是先改善國內三寶駕駛人的駕駛技術吧!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.152.212
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推
01/31 12:50, , 1F
01/31 12:50, 1F
交通亂象本來就是出自於人的行為呀....
大數據管理就是只能改善硬體的意見參考
但是軟體沒做好再強硬體都沒用
※ 編輯: oline1004 (114.24.152.212), 01/31/2016 12:52:15
推
01/31 12:58, , 2F
01/31 12:58, 2F
這有唷...其實VD資訊室有提供嫁接的
目前路況資訊就是由這邊提供的
→
01/31 12:58, , 3F
01/31 12:58, 3F
所以，我說數據要與其他資訊結合才有意義
→
01/31 12:59, , 4F
01/31 12:59, 4F
特定爆量最簡單來說就是有重大活動或特殊事件發生
而這個通常都有紀錄的
當然可以做一個了解
就簡單就捷運搭乘資料作分析的話
12/31、1/1的爆量就可以按其捷運出口紀錄來分析是因為跨年人潮所致
所以摟...數據的解釋還需要很多東西...
※ 編輯: oline1004 (114.24.152.212), 01/31/2016 13:03:18
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