Re: [新聞] 台北交通大打結 朱立倫坦言：已經影響雙北交通流量 | ETtoday政治新聞消失
雖然鍵盤小妹我是新北人～
但不得不承認 ikihayashi.說的是真的～
正港台北人～很少開車的！
我自己身邊親戚朋友如果落戶在台北市的
老實說只有孩子還小的時候會有開車的需求！
(還聽過 早上開車送孩子上學後，把車停回家 搭捷運上班的）
要不然就是住在中山北路七段的壕哥壕爺 才會開車
有的都已經是某上市公司vp以上級別的，都是地鐵一族
原因很簡單--->沒必要
單車＋捷運已經夠一般人用了！ 開車說真的除了孩子等需求外！用處不大
反倒是鍵盤小妹我家是窮苦人家～住在台北縣郊區
家長都在市區當差 就天天得開車才能到公司！
說起來慘～但我相信真正在佔用台北交通的 至少超過60%是台北縣的人..
阿悶..
※ 引述《IkiHayashi (壹崎)》之銘言：
: 台北市人
: 根本就不開車上班
: 即使要開車上班 都是出城去上班居多
: 因為台北市的捷運太發達了
: 搭捷運還可以繼續用iPhone滑滑滑
: 開車要怎樣用iPhone滑滑滑
: 更何況市中心的土地很貴
: 如果要設腳踏車道 那只要往旁邊徵收土地
: 基本上根本沒辦法徵收的 所以只能這樣做
: 至於大馬路旁邊兩排的停車位本來就該取消
: 要知道 台北市的土地寸土寸金
: 要停車請去停停車場付費
: 就是因為以上的種種種 真台北人才很少開車
: 至於假台北人 可能因為賺了一點錢 剛好有錢買車
: 就買郊外的房子 然後開車來上班
: 實際上 腳踏車道是居民權 是居住在台北市當地居民的真實心聲
: 這些人才是台北市真正的居民
: 所以台北市居民大部分都是挺腳踏車道
: 這跟那些外來的通勤族 大部分都不是居民
: 完全不考慮當地居住心聲比 這是完全不同的
: 建議
: 以後聯絡往台北市的橋樑全部架上eTag
: 這樣全部收錢 收的錢用來蓋台北市的捷運
: 當然 新北市如果要反向架eTag收錢 我也沒意見
: 因為大部分根本不會去新北市
: 去機場也不需要經過新北市的道路
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命運的風車不歇停的轉動..
拿著執著的長槍
毅然著催動我心愛的小毛驢
向那命運的扇葉發動誓死的衝鋒.
這就是我---唐吉柯德土撥鼠
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還有一個2XX可以做到最上面的小圓環那邊～～
不過那邊的人開車的比率～至少在我身邊來看～比較高點..
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噓
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車都有～～都是出去玩的～
誰跟你上班開車阿！
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新北市民超級後悔選科p的.
※ 編輯: klm (183.37.227.185), 02/03/2016 09:36:12
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 7 之 8 篇)：
