Re: [新聞] 揮大刀!為減少機車族 柯文哲將祭出消失
減少機車族,結果都開車
那不是更塞了??
這政策本身就是白爛政策
以我舅舅為例子
平常時候騎機車上班因為省油錢
碰到下雨天或要載小孩就開車
這種現象在雙北很普遍
會搭大眾運輸系統的就是會搭
不會搭的就是上班地點騎機車或開車比較方便省時
以前我住土城騎機車上學
從土城到台北市大概30-40分鐘
如果坐公車再轉車再步行到學校
通常超過1個小時
碰到塞車或等車就要超過2個小時
光是來回的車程就要4小時
把機車族都趕去開車
這樣有比較好嗎??
※ 引述《walkworld (13)》之銘言:
: ※ 引述《undeadfish ()》之銘言:
: : 1.媒體來源:
: : 三立新聞網
: : 2.完整新聞標題:
: : 揮大刀!為減少機車族 柯文哲將祭出3狠招
: : 3.完整新聞內文:
: : 記者李品誼、李政道/台北報導
: : 台北市的機車有多少?每天上班時間台北橋擠滿機車,已經成為奇觀,市長柯文哲要把機
: : 車減少,他說到現在他都還沒認真的去執行機車停車格收費,另外他也要調整捷運費率,
: : 過去持悠遊卡打8折這種齊頭式優惠,將調整為針對不同族群打折,最低也有可能免費。
: : 密密麻麻的機車有如瀑布一湧而下,這個驚人景象每到上班時間就會在台北橋上演,要讓
: : 這種情況在台北消失,柯文哲第一步先調整捷運費率。
: : 台北市長柯文哲說:「作為一個實事求是的人,一直無法了解這種先把票價訂貴一點,然
: : 後再打8折,那你乾脆多少就多少。」調整捷運費率,要讓大眾運輸工具比騎機車還便宜
: : 。
: : 柯文哲未來可能針對不同族群推出折扣方案,弱勢者補貼的金額高,甚至可能免費,最快
: : 今年就會實施。三立新聞記者李品誼:「柯文哲打算祭出折扣戰,但是收入變少了錢要怎
: : 麼補回來,機車停車格恐怕成為下一個目標。」
: : 台北市長柯文哲表示:「我們到現在為止,對機車的這種停車格收費都沒有很認真在執行
: : ,這叫推力跟拉力,重點是要我們要算過以後,要讓公共運輸的價格要低於機車,如果這
: : 點做不到,我不認為台灣的特別在台北市的機車會少掉。」
: : 柯文哲上任後,停車格全面收費將要徹底執行,過年後將舉辦公民論壇,先跟市民意見交
: : 流,另外再把u bike納入整併,自行車道一增加勢必壓縮機車道。
: : 台北市長柯文哲說:「除非你的公共運輸好到讓人家願意去捨棄機車的話,不然一定會造
: : 成衝突。」要減少機車族,柯文哲要在明年9月前重整台北市公共運輸費率,展開路網大
: : 革命。(整理:實習編輯熊芷琳)
: : 4.完整新聞連結 (或短網址):
: : http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=116141
: 雖然我當初投給柯p
: 但他這項措施卻無法令人苟同
: 與其消滅,為何不讓台北成為適合機車的城市
: 在台灣這種環境下,還有人文風情,顯然機車作為代步是較為普遍
: 我只想問柯p
: 清潔工作人員,油漆師父,裝潢人員,餐飲業,這些從事勞力密集的
: 下班時不是汗臭,就是沾滿工作所留下味道,髒污
: 大眾工具的大眾可以接受嗎?難道不會投以異樣眼光給予壓力
: 人都是有尊嚴的,與其搭車,不如騎車
: 相對的從事此類工作,在經濟上並不是相當充裕,提高停車費,無異雪上加霜
: 交通工具並無好壞之分,是使用者的問題,如何改善使用者習慣
: 提供良好使用環境,才是好的政府,應該要去作的
: 當問題出現時,一味的打壓限制,這又不是另一種政治迫害
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: Sent from JPTT on my HTC_M8x.
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就是因為難停車才騎機車阿
※ 編輯: yjjia (36.233.244.58), 03/10/2016 01:07:48
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完整討論串 (本文為第 5 之 8 篇):