Re: [新聞] 一台車開16年 國人換車意願低消失
其實,老車&新車根本假議題
目前台灣的現況是什麼?
嚴重的M型化嗎(這已經講到爛了)
現在的市場變化是這樣
國產車的成長率逐漸趨緩
進口車的成長卻驚人
這中間當然得感謝一些賣國產價格的進口車,但是不知道各位有沒有發現,雙B/Audi/Lexus
等高級品牌在路上的比例比起十年前高太多太多了!尤其是賓士,居然已經進入台灣前五大
品牌之列!
會靠北現在車難賣的大多國產車商,因為本來買他們車的人不見了!因為這些人賺不到錢,
甚至講極端一點可以合理的推論他們身上有太多被這些買豪車的老闆們剝削走了!當然啦,
錢都賺不到要怎麼買車?真的有需求也只能買中古了不然怎麼辦?
可以很合理的懷疑,這篇根本護航鹽董文,因為鹽董雖然也有賣進口車,但是這方面的能力
非常差,所以才出來帶個風向
這篇文另一個風向當然是要帶起“歧視老車”的觀念,要向社會大眾洗腦,老車不安全,老
車不環保,開老車會背歧視,快來買新車吧!
的確,汽車工業要發展要靠廠商不斷推出新車並且售出獲利,但是這個世界上不是每個人都
負擔得起,或者不是每個人都喜歡新車,開老車某種程度上是人們對於過去的緬懷,或者一
種生活的態度,歐美日等汽車工業先進的國家,老車文化其實也是頗興盛的,目前全世界對
老車最不友善的就是中國了,因為政策使然基本上一線城市見不太到十年以上的車!
我只是覺得,不應該因為自己的新車銷售不如預期,就帶出這種歧視老車的風向,以環保論
而言,20年來只開一部車,即便這車可能汙染,耗油,但是如果這20年來每五年一換,難道額
外買的這三部車在生產以及運送的過程產生的汙染會比你20年老車比新車多出來的汙染油
耗少嗎?基本上肯定是更多吧!
雖然我最近剛換新車,但每次看到這種歧視老車的文章就非常不爽,因為開什麼車並沒有對
與錯,只是每個人衡量自己的條件以及喜好後做出來的選擇而已!
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是沒錯,但是比起中國的強制汰換還是相對好,所以日本仍然有一票的人專門玩經典老車,
他們願意付出成本來玩也是他們的選擇
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※ 編輯: jason0330 (120.126.194.203), 10/24/2016 13:25:52
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新加坡根本不希望人民買車的
※ 編輯: jason0330 (120.126.194.203), 10/24/2016 14:51:51
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