Re: [新聞] 華航還有明天?老謝爆:華航今年虧損恐逾百億元消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/06/26 09:45), 編輯推噓9(13411)
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※ 引述《pqoiwe1994 (pqoiwe1994)》之銘言: : 有些人說華航虧損跟空姐無關 是肥貓坐領高薪 經營不善 : 那很好解決啊 官派的老闆 免不了政治酬庸 又沒業績壓力 難怪效率不佳 : 你們籌點錢 跟政府買下近五成的官股 : 取得經營權之後 想塞給空姐多少鈔票 就是多少 : 既然你們都是清心寡慾的經營之神 : 只要錢領少一點 事多做一點 想必沒幾年就能轉虧為盈 : 到時候不但你們賺大錢 空姐超開心 還花不到一毛稅金 創造三贏局面 : 有誰反對? 這個情緒化的論述無論是指控 肥貓 或機師 空服 地勤等工作人員 都是無用的發洩 請讓我們來看看裡面的內容 引用 https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1491049714.A.379.html 長榮航空 人事成本 單位: 新台幣千元 105年 104年 YoY 合計 16,622,378 13,900,797 19.58% 薪資 11,993,169 10,133,930 18.35% 勞健保 603,078 552,671 9.12% 退休金 546,112 510,493 6.98% 確定福利計劃 238,728 238,238 0.21% 確定提撥計劃 307,384 272,255 12.90% 其他福利 3,480,019 2,703,703 28.71% 2016 營收 1,155億,人事成本 166億,約佔 14.4% 中華航空 人事成本 單位: 新台幣千元 105年 104年 YoY 合計 19,719,636 19,116,761 3.15% 薪資 14,176,230 14,186,351 -0.07% 勞健保 1,175,417 1,052,067 11.72% 退休金 1,049,178 723,540 45.01% 確定福利計劃 736,666 450,878 63.38% 確定提撥計劃 312,512 272,662 14.62% 其他福利 3,318,811 3,154,803 5.20% 2016 營收 1,275億,人事成本 197億,約佔 15.5% 長榮航空 員工平均成本 單位: 新台幣千元 105年 104年 YoY 員工人數 10,543 8,944 17.88% 每人平均 合計 1,576.63 1,554.20 1.44% 薪資 1,137.55 1,133.04 0.40% 勞健保 57.20 61.79 -7.43% 退休金 51.80 57.08 -9.25% 確定福利計劃 22.64 26.64 -14.99% 確定提撥計劃 29.16 30.44 -4.22% 其他福利 330.08 302.29 9.19% 中華航空 員工平均成本 單位: 新台幣千元 105年 104年 YoY 員工人數 *12,645 12,437 1.67% 每人平均 合計 1,559.48 1,537.09 1.46% 薪資 1,121.09 1,140.66 -1.72% 勞健保 92.96 84.59 9.89% 退休金 82.97 58.18 42.62% 確定福利計劃 58.26 36.25 60.70% 確定提撥計劃 24.71 21.92 12.73% 其他福利 262.46 253.66 3.47% 15.5% x 3.15%= 0.49% 唔 看起來人事成本變動不是主要原因 http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1743356 提到 華航發布重大訊息,指已與桃園市空服員職業工會 協商達成共識,空服員外站津貼由每小時3美元調 升至每小時5美元,以及國定假日出勤工資給付雙 倍工資等,初步估計每年將增加支出新臺幣5.5億元。 http://news.ltn.com.tw/index.php/news/life/breakingnews/1745036 提到 機師旅費津貼亦須比照相同水準調整,甚或會要求 更高,如此每年公司成本將增加約8.5億元,此外 ,還有國定假日出勤給付雙倍工資約增加1.5億元 等;況且一旦同意,其他如地勤、修護等員工勢將 要求比照,如此每年公司人事成本的增加, 將逾25億元左右。 也就是就算機師, 地勤, 修護一起加進來比照 增加約 5.5~25 億/年 讓我們回過頭來看 華航 2016 第一季 營收新台幣349.99億元 稅後淨利 15.07億 2017 第一季 營收新台幣357.96億元 稅後淨利-37.13億 亦即 成本相差30.03億, 以人事成本變動最高25億/年 =6.25億/季 人事成本最大影響 20.8% 事實上人事成本變動 是遠小於 25億/年的 因此我們得知一件事 有其他因素導致虧損 而這個其他因素是什麼 可不可以矯正 就值得深思了 小弟不是財經專門, 如果有高手指教就更好了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.38.214 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1498441542.A.278.html

06/26 09:48, , 1F
都虧100億了還增加這30億的成本 你是腦袋壞掉了喔
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機體報廢??? 前面推文似乎有提
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長榮待遇也有隨之提升不少的樣子....至於兩家公司差別多大
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直接裁員啊
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說句笑話:謝金河是財金專家
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虧損看是那裡決策錯誤
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華航問題就是服務太差 而且安全性差長榮太多了
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這些問題不就是空服員 機師 地勤搞出來的 還敢要加薪
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華航油價避險操作不是很低能嗎 隨便就賠個幾百億
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推數據
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06/26 09:54, , 11F
根本是哪個高層的問題阿~~
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廢話 當然都高層問題 年金也都高層問題啊
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但有問題還加什麼薪
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飛機每次出事都是員工害的,結果都是要高層負責
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不是空服開心乘客才會開心嗎?但永遠都不可能開心。
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06/26 10:02, , 16F
今天換成台電虧損還加這麼多薪水 早就被大家罵爆了
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綠色執政後換一批空降管理層->這就是其他因素
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薪水跟外國航空一樣啊
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績效這麼差,加薪科科
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不加薪繼續給罷工喔?~~華航反制不了罷工怪誰
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06/26 10:43, , 21F
沒加薪罷工要怎麼解決?沒機組人員有辦法飛嗎?
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06/26 10:44, , 22F
不是說要去找老空姊XD也找不到阿
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06/26 11:21, , 23F
擺平員工當然是管理階層的責任啊,不然管理洨哦?
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06/26 11:59, , 24F
公司賠錢還加薪 華航是在印鈔票還是挖黃金的嗎
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06/26 12:08, , 25F
公司賠錢還加薪,這種護航超鳥……
06/26 12:08, 25F

06/26 12:51, , 26F
合理加薪有何不對 那是高層能力問題
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06/26 16:45, , 27F
華航高層都是低能廢物,原本賺錢都被搞成賠錢
06/26 16:45, 27F

06/26 19:41, , 28F
確定福利計劃裡面塞的事什麼?怎麼增加麼多?
06/26 19:41, 28F
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