Re: [問卦] 為什麼駕駛座不設在中間？消失
※ 引述《ray90910 (秋風夜雨)》之銘言：
: 世界上的車
: 都是左駕或是右駕
: 但是左右邊
: 對於另一側的視野一定很難判斷
: 常常另一邊的人出來看不到
: 就出車禍了
: 小弟就在想
: 那駕駛座為何不設在中間啊
: 這樣對於左右邊視野都不會差太多
: 頂多就是兩側座位可能小一點
: 感覺是個不錯的方式
: 那麼
: 有沒有駕駛座應該設在中間的八卦？
: -----
: Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z017DA.
駕駛座設在中間
這種設計，對駕駛者很麻煩耶
這樣子不管是從左邊還是從右邊
都無法觀察車輛的側邊
對於車輛行進的安全度就大打扣了
這點很重要阿
所以到後來，汽車製造商在設計駕駛座
都會刻意設計在汽車的其中一邊
這樣子對於觀察汽車行駛於車道邊緣的距離
會比較有正面性的幫助，早期分成兩派設計
其中一派是主張駕駛座設計於靠近道路中央一側
這樣子於汽車會車時會比較好抓距離，避免車禍
另一派則是主張駕駛座設計於靠近道路邊緣一側
這樣子汽車駕只比較容易觀察道路邊緣，避免擦撞
經過諸多汽車駕駛的測試心得之後的結果是
駕駛座設計於靠近道路中央一側會比較安全
因此而捨棄掉駕駛座設計於靠近道路邊緣一側
造成了左駕右行、右駕左行這樣的道路通行規則
至於左駕右行、右駕左行這樣的道路通行規則
其實在古代不管是東方還是西方
都是遵行著靠左行駛這樣子的規則
現在靠右行駛的規則，是由拿破崙一世
於18世紀法國大軍橫掃歐洲推廣出來的
這一事件，讓靠右行駛成為了國際主流
如今，以英國與日本為代表的右駕左行
在國際上比較少見到，相形之下
以美國與法國為代表的左駕右行
是大部分國家遵行的道路通行方向
其實就算是在同一國家
靠左行駛與靠右行駛的規則也會有所改變
就以台灣作為例子好了，在日治時代
台灣的道路交通規則是右駕左行的喔
一直到台灣光復，被中國國民黨接收之後
才再度改回左駕右行的道路交通規則的
至於中國大陸呢? 早期的中國大陸規則很亂
華南華東地區的廣東、福建、江蘇等地
受到英國、日本影響，是右駕左行規則
至於華北地區受到美國、法國的影響
因此而遵守左駕右行的道路交通鍋則
一直到第二次世界大戰結束之後
中國由於接收了許多美國援助的左駕車
因此才全面更改為左駕右行的交通規則
當然，香港與澳門是個右駕左行的例外
而且不管是左駕也好右駕也罷
這樣子在運用汽車的空間會比較良好
如果改成中駕，空間利用就會變差
當然請不要想著增加汽車車寬這樣的想法
這樣子會增加司機抓左右間距的困難
反而增加鑽小巷子的難度了阿
請不要以為車身寬度左右間距很好抓
汽車死角不少，這部份很多駕駛員很難抓
為什麼現在汽車的車寬幾乎都不會超過210公分?
舉幾個例子來說
Toyota Altis 的車寬為 1760 mm
Nissan Tiida 的車寬為 1695 mm
Ford Focus 的車寬為 1840 mm
Honda Fit 的車寬為 1695 mm
Mitsubishi Lancer 的車寬為 1760 mm
因為這是諸多汽車製造廠商，經過多重經驗
得到駕駛員最容易抓準的車體寬度阿
以上，個人一些觀點
提供給各位做個參考
如果有其他需要補充說明之處
還請各位多多討論，謝謝
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~~~~~~~榮耀的戰役‧天使帝國IV~~~~~~~
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